12款凯越，前天下班，无缘无故打了几分钟打不着火，以为电瓶亏电了，第二天汽修厂鉴定，发动机电脑模块损坏，建议修理，同时要走了我的备用钥匙，今天去提车，支付修理费用800，想问一下，这个小小的电脑模块需要这么高的维修费用？？
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欧玉虎

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-12 00:31:05

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您好800不多

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建议用电脑检查一下

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可能是动力不足或有其它故障都可以导致它坏掉的

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12款凯越，前天下班，汽车无缘无故打不着火，后经汽修厂鉴定发动机电脑模块损坏，建议维修，然后同时要了我的备用钥匙...今天去提车，要我维修费800，别的没收什么费用，想问下，这个小模块仅维修，没有更换，需要这么高的费用？

冯安武

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08年的1.6得别克凯余额，前阵子开车车载系统的发动机故障一直亮着，因为每天都要开着工作一开始没理，后来有一次开着突然失去动力，加速没反应但是🚗依然在行驶，然后点火启动也困难，后来就拿去修理厂换了火花塞哥分缸先加起来300，这个是距离今天大约2周吧。然后今天去车库准备上班，一直打不着火，后来叫之前修理厂得师傅过来看，电脑检测说是凸轮轴位置传感器坏了和曲轴传感器坏了需要换，这个凸轮轴之前换火花塞得时候也大概和我说了有一点点问题，但是没什么大影响。而且我最近开车特别小心了，挂档停车方面都很稳定了。现在就是咨询大师们这个换的必要性和大概价格？我查了天猫的不知道可布可信。感谢了。因为在公司，🚘还停在家里车库没拍到照片。还有一个，因为这个车子无法发动，师傅说在他们用自己的检测系统先帮我解锁这个发动信号问题，只有解锁了以后再换这个出问题的地方，车子才可以发动。这个解锁的话就是要100元这个肯定要的。想咨询这个解锁100是都有的吗？谢谢了。感谢【车型：凯越】

李浩彬

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大师你好，我是2010款凯越汽车，于2010年8月购买，由于当时是第一次购车，什么都不懂，全都听从汽车销售经理的引导，根据他们的劝导说4S店搞活动，只需花费8000可以安装一键启动，映像倒车雷达，伊爱防盗装置，共三项。我们欣慰的接受他们的建议，装上了这些东西，这几年问题显像出来了，电瓶经常亏电，三年前换了一个电瓶，而且为了不再使电瓶亏电，把伊爱防盗装置退出。几年前本打算要恢复所有的的装置，4S店要求我们提供凯越车的原装机械锁芯，可是我们不知道他们拆下了锁芯，而且也没有给我们啊，想想汽车能开，也就没有追究了。可是昨天突然一键启动不能用了，锁不了车门，开不了车门，也无法打火启动，我现在想恢复原厂状态，4S店是不是有义务给我们装，恳请建议

亢丽江

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¥ 2 题目：凯越车在熄火一段时间后打不着火，再等一段时间后又能打着，是什么原因？ 06款的1.8AT凯越车，目前行驶里程14万公里，最近发生了几次点火故障，请大神解答下：车在熄火一段时间后（从15分钟到3个小时不等），插钥匙启动，汽车通电正常，启动时马达没有任何声音，就像开一把机械锁一样，钥匙可以转动，但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后（比如再放几个小时或1晚上），再次启动就能正常启动。已经出现几次了，分别详述如下：在某个写字楼办事，车停在楼下，熄火约半个小时，再次启动打不着火，反复启动也不行，折腾了大概10几分钟，本想叫拖车，结果等了约20几分钟，再次点火，结果点着了，此后几天都能正常点火一次在加油站，也就加个油的时间，点不着火了，无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边，有了上次的经验，知道多等一下就行，结果在加油站等了个把小时，再试，启动正常了。还有几次在外面吃饭，吃完饭后，点不着火，干脆打车回家，第二天去开车，都是一次启动成功。开到4S点检测，修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪，检测半天，没有任何故障代码，一切又正常。本想在4S店复现故障，结果N次熄火，点火都正常，搞的修车师傅以为我在骗他。车辆电瓶是新换的，不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路，只在市区转悠，哪位大神遇到过类似

你好，你这种故障原因还是比较好检测的，当车辆无启动无反应的时候，这种情况可以检测一下起动机位置的的启动点火线是否通电，如果通电的情况下，那就是起动机有问题，如果不通电的情况下，那就是点火锁有问题题。

高长振

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题目：凯越车在熄火一段时间后打不着火，再等一段时间后又能打着，是什么原因？ 06款的1.8AT凯越车，目前行驶里程14万公里，最近发生了几次点火故障，请大神解答下：车在熄火一段时间后（从15分钟到3个小时不等），插钥匙启动，汽车通电正常，启动时马达没有任何声音，就像开一把机械锁一样，钥匙可以转动，但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后（比如再放几个小时或1晚上），再次启动就能正常启动。已经出现几次了，分别详述如下：在某个写字楼办事，车停在楼下，熄火约半个小时，再次启动打不着火，反复启动也不行，折腾了大概10几分钟，本想叫拖车，结果等了约20几分钟，再次点火，结果点着了，此后几天都能正常点火一次在加油站，也就加个油的时间，点不着火了，无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边，有了上次的经验，知道多等一下就行，结果在加油站等了个把小时，再试，启动正常了。还有几次在外面吃饭，吃完饭后，点不着火，干脆打车回家，第二天去开车，都是一次启动成功。开到4S点检测，修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪，检测半天，没有任何故障代码，一切又正常。本想在4S店复现故障，结果N次熄火，点火都正常，搞的修车师傅以为我在骗他。车辆电瓶是新换的，不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路，只在市区转悠，哪位大神遇到过类似问题或能解答，万分感谢！

需要检查防盗系统和起动马达，建议出现故障时用东西敲一下起动马达试试，

李培雄

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题目：凯越车在熄火一段时间后打不着火，再等一段时间后又能打着，是什么原因？ 06款的1.8AT凯越车，目前行驶里程14万公里，最近发生了几次点火故障，请大神解答下：车在熄火一段时间后（从15分钟到3个小时不等），插钥匙启动，汽车通电正常，启动时马达没有任何声音，就像开一把机械锁一样，钥匙可以转动，但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后（比如再放几个小时或1晚上），再次启动就能正常启动。已经出现几次了，分别详述如下：在某个写字楼办事，车停在楼下，熄火约半个小时，再次启动打不着火，反复启动也不行，折腾了大概10几分钟，本想叫拖车，结果等了约20几分钟，再次点火，结果点着了，此后几天都能正常点火一次在加油站，也就加个油的时间，点不着火了，无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边，有了上次的经验，知道多等一下就行，结果在加油站等了个把小时，再试，启动正常了。还有几次在外面吃饭，吃完饭后，点不着火，干脆打车回家，第二天去开车，都是一次启动成功。开到4S点检测，修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪，检测半天，没有任何故障代码，一切又正常。本想在4S店复现故障，结果N次熄火，点火都正常，搞的修车师傅以为我在骗他。点火时的仪表盘指示灯如图车辆电瓶是新换的，不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路，只在市区转悠，哪位大神遇到过类似问题或能解答，万分感谢！【车型：凯越】

这个一般是曲轴位置传感器有问题，可以测量一下。

郭振启

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07年别克凯越自动挡1.8排量的，发动车后电子风扇就立即一直高速运转，不管是冷热车只要一着车二三秒后风扇就开始高速转动了又没开空调 1月份去维修店检查说是水温感应坏了感应器换了新的启动三秒后高速转响用电脑检查说是有个故障码没清除掉清除启动过一会儿正常付款高高兴兴回家留意三天没响正常第四天下班回家停车时发现又在高速转了纳闷熄火再启动三秒后又响过了五天又去维修店检查说要节温器坏了换节温器启动三秒后还是高速转响用电脑检查有个故障码没清除掉清除启动过一会儿正常又付款开开心心回家留意了六天正常第七天回家停车时又发现在响了晕晚饭后上网查资料问高手说只要把电源切断一下就行了拆电瓶线五分钟后接上启动过了好一会儿没响熄火又启动还是没响呵呵正常了可好景不长两天后又恢复了那烦人的响声了一直到现在流泪这段日子还发现了哎怎么办啊，该换的换了去过很多修理厂还是呢样风扇一转怠速走不动踩油门2000码才起步求高人指点啊，谢谢。

邢广

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急求答案！！！各位师傅专家们好，我是新疆阿勒泰地区布尔津县的。我于今年11月在乌鲁木齐买了一辆08年凯越旅行车1.8自动版纯烧油的因为是二手车我买上就去正规修理厂检测把能换的皮带涨紧轮机油变速箱油防冻液刹车片点火器高压线等全部都换的新的因为呢乌鲁木齐离布尔津将近800公里毕竟是二手车年限也9年了跑了12 万公里我花了将近6000保养。回来好好的每天早上一马达就着。但是就在 12月一天中午送媳妇上班到学校门口车自动熄火了我停了2分钟又打好了再也没有出现这个情况但是在1月17号我们这零下29度我早上发动打上很吃力但是刚发动着自己就熄火了淹缸了现在在修理厂修了3 天机油换的新的喷油器清洗了正式皮带之类都检查电瓶也好的有个师傅说我驱动传感器电压2.4 怀疑电脑版烧了火花塞也换了在有暖气的车库停了一晚上第二天很好发动但是我开出去自己熄火要不就是发动机故障灯就亮了感觉车突然很无力油门基本失效。踩好大油门。车感觉快要熄火又不熄火慢慢的往前带然后又熄火。电工也查了故障灯也解码了。就是还是不行。找不到病根。我媳妇快生了。怕有危险性。哎我很无奈。求各位帮我处处主意。谢谢了。好的时候车子声音也对就是气门声音有一点点大大大的声音。又有师傅说我机油泵坏了电脑版坏了又测说好的呢我估计是不是油箱内油泥太多？导致熄火油门失灵？？？求各位懂得给我指点下。求求你们了

魏雷宇

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半个多月前请教大师关于氧传的问题，昨天到一修理厂检测了一下，氧传根本没事，这4S尽骗人的！昨天检测结果显示进气管温度感应器故障。这让我想起来去年秋我把车开到地沟上自己查看时发现有一根电线带个黑色二，三极管类似的东西悬垂于机仓空滤盒后面，当时我一看就知道是个感应塞，但车也没其他异常，就觉得应该不是大问题，我就到处根据线的长度找接口，找了半天才发现位于进气管后有个小窟窿，把那个感应头一安，居然合适，一着车，第一马达没着，第二次加上油打着了，过了一会儿故障灯灭了。过了一两个月吧大概，故障灯又着了，我把进气感应器拔出来又插进去几次也没解决，就还误认为是氧传的问题，就没再修。其实这个进气感应塞已经坏了，今天我看到修理师傅拿的新件是个整体，并不是我所见到的几级管，换完后，灯还亮着，后用电脑检测没事儿，就做了清除处理，灯灭了。我说这些是想说四 s 要不是技术不行，就是故意欺诈客户，遇到车辆故障首先多问汽车大师，再就是多走几家修理厂，最终听取一个准确的诊断，才不会让爱车受损，让财产受损。另外请教一下，我今天换了10w-40的库克诺什么牌的sn级机油。我在内蒙古呼和浩特，东季最冷25、6度，请问这油行吗，下次何时换油？

朱志旭

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2011年凯越，9万多公里。今天行车途中，等完红绿灯起步的时候，发动机突然抖动厉害，发动机故障灯亮起。遂停车熄火半小时，然后再点火，发动机不再抖动，但故障灯仍亮，于是再熄火半小时，再点火行车，故障灯熄灭。请问这是什么问题? 3万多公里的时候也出现过一次发动机故障灯亮起的情况(但没有出现抖动)，开到4S店用电脑检测，师傅说什么问题也没有，并把电脑里面储存的数据清掉之后，发动机故障灯不再亮起。6-8万公里的时候，出现过几次踩油门车身抖动和打方向盘转弯熄火的情况，去检查发现气门室盖垫上有很多油，就换了一个气门室盖垫，并在火花塞周围抹了一层防油的白胶，过了1-2个月，又出现上述问题，去另外一家修理点检查，师傅说是火花塞的问题，换了火花塞，之后就没有出现上述问题了。不过前两天又出现了一次打方向盘熄火的情况，直至出现今天的这种情况。下午，我让修理店的师傅检查了下，师傅说是缸线坏了要换缸线，另外不知什么管子要清洗下。我表示怀疑，既然是缸线坏了，发动机应该一直会抖动，为什么后来发动机又不抖动了? 后来我又把车开到路上试了几次: 点火之后，猛踩油门及，反复试了几次之后，发动机故障灯不停地闪烁，后又熄灭(发动机没有出现抖动)。哪位懂行的师傅麻烦给个详细的分析和解答。根据你们的经验，类似这种情况一般有几种原因? 我的问题又最有可能是哪种原因? 拜谢！注意是两个问题哦。

吴立辉

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