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评价发动机汽缸密封性的指标有哪些？如何判断汽缸活塞组的密封不良

评价发动机汽缸密封性的指标有哪些？如何判断汽缸活塞组的密封不良
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勾盼军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，有活塞环，气门，气门套管，判断汽缸密封性能要用专用的汽缸压力表，
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14款C4L 1.8L发动机，经4s店检测，一千公里后消耗机油440克。4s店认为是烧机油，准备开缸更换活塞环，气门密封圈。请问，烧机油除了开缸外，还与那些零件有关，如果更换PCV阀有用吗？C4L的PCV阀在哪里？怎样判断PCV阀的好坏？谢谢。
发动机排气管冒蓝烟，火花塞上积碳严重以及机油指示灯经常性报警是判断机油损耗过大，发动机烧机油的三大指标，如果出现这种情况，需要拆解发动机，检查发动机气门油封和活塞环是否密封不严，造成机油大量进入燃烧室形成烧机油，还需要检查曲轴箱通风PCV阀是否失效。另外如果使用劣质机油或者不合格机油，也会造成磨损增加，引起烧机油。该车机油过大或者烧机油主要还是发动机活塞环或者气门油封密封不严导致的。
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你好，我想问下 15款吉利新远景适合用全合成机油吗，有的说全合成机油稀，几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。并且停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损
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2014年底大修的发动机，2015年底发现2缸3缸压力压力不够，后更换气门后发现怠速不稳，还烧机油，上次问过各位师傅说是气门油封没装好，我开车到汽修厂他们说是活塞环密封不好造成的，我很纠结的是，如何确定到底是哪里烧，是活塞环还是气门油封，或者气门没有研磨好造成的。大修跟换气门不是一家，不在一个地方。
认证技师
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已服务车主
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