465发动机该车出现热车熄火停半分钟之后启动着车出现油门中速一高速提不起发闷伴随着故障灯点亮故障码是凸轮轴传感器线路失效，在熄火从起动发动机故障消失
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阙舒浩

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-31 18:38:17

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你好，建议清洗一下油电路就可以了

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五菱之光相位传感器安装不当一辆五菱之光新款465发动机，最近出现启动困难，容易熄火，但是有时候又正常，用解码器显示相位传感器安装不当故障。更换凸轮轴位置传感器和曲轴传感器故障依旧，另外这车才开了三万公里。

陈佳伟

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08年五菱之光（6400CV）最近出现等红灯（或者堵车停车）之后起步加不上油的故障（正常行驶不出现此故障），发动机熄火之后关闭钥匙门再点火之后就可以正常行驶了，此车曾在2017年6月更换过发动机（裸机），更换发动机之前也出现过此故障，仪表盘发动机故障灯未亮，因发动机电脑接口故障未能读取发动机信息。本人初步怀疑是汽油泵和燃油压力故障，还请大师诊断，谢谢

用汽油泵压力表测一下汽油泵压力

张延强

2.5

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五菱之光465发动机打着车加油门一高一低怠速没事检查了节气门缸线火花塞都没事电脑检查就有个凸轮轴传感器故障换个新传感器检查了线路都没事这到底是啥情况啊

张荣鑫

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五菱之光07年款13排量，冷热车启动困难车打着了，怠速很低踩油门就熄火，又让他着一分钟，车子才能加上油但是也是没力的。以前出现一个发动机故障灯，换了之后就不亮了的还是有一个故障码，清不掉，相位传感器安装错误或配气相位错误。正时机构我都拆开过对的都是准的，缸压有时候六斤和八斤。会是发动机电脑板故障吗？

韩跃

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汽车发动机发动起来怠速不稳，抖动十几秒之后就会熄火，踩油门也容易熄火而且进气管放炮，声音有大有小。现在已经更换了分电器、分电线、火花塞、凸轮轴跟曲轴传感器、汽油泵、汽油滤芯。检查了喷油嘴喷油量、缸压、正时皮带、节气门、三元催化一切都正常。车是五菱之光

先把怠速不稳解决了，因为怠速马达或者是节气门出问题，都会引发这种一连串的故障，如果节气门位置传感器有问题，也会造成提速放炮的排除带速不稳的情况，以后然后再检查一下喷油量，，通过数据流再进一步判断

高长振

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师傅，我的是五菱之光面包车今天跑了三百多公里的高速，速度在100-120之间，开了空调，下高速后，熄火，现在点火后出现发动机故障指示灯亮起，苔速有轻微不稳，请问怎么回事？？？是不是出大事了

张广成

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11年十月的五菱之光乞丐版，至今跑了十三万五千公里，车子大修过一次，前几天我换了一个起动机。就出现了一个问题。车子加不上油，有那种发闷的感觉，所有的地方都查了！发动机故障灯没有亮，但是用电脑检测，有两个故障，曲轴传感器和节气门传感器线路断路或者短路，可是节气门位置传感器和曲轴传感器都换了，问题还是没有解决。能帮忙解答一下吗？

许亚朋

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五菱之光465发动机，2015年的车，45000公里，买的老头二手车，一直就70.50.60迈的速度开了4万多公里，目前就是，平路，油门要随着车速踩，踩得急就发闷声，上坡，油大了反倒没有油门小点有力，可以说就是油门幅度的1/3多了就闷没有故障码，三元催化，节气门，空气流量，火花塞缸线，进气管空滤汽油滤芯更换，燃油压力调节器清洗，还是动力弱

您好，根据您车的问题建议您查看凸轮轴位置传感器，然后火花塞特别黑的话看下是不是混合气浓导致的，一般喷油量大和氧传感器喷油嘴雾化不好，滴油都有关系，喷油量大直接影响车的动力

王成龙

4.9

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五菱之光b12发动机，冷车2档走的时候一顿一顿的当不出动力的时候深踩油门也没有用就只剩下怠速溜车了车热了后这种情况就没了已经更换了点火线圈火花塞喷油嘴汽油泵清洗了节气门，故障灯也不亮毛病到底在哪。而且热车行驶有时候一收油门就会急减速顿挫一下然后就平稳了这是什么毛病这种情况是随机出现的

您好，根据您车的描述分析，我怀疑是某个传感器输出信号不正确，导致凉车混合气过稀，我建议看看该车的数据流，对数据流进行分析，由于客户没有该车数据，我把两个主要的传感器数据发给客户了，有问题随时联系我们

杨林飞

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我的五菱上高速跑100码左右时，突然加油无力，发抖，只能80码。后在应急车道，熄火重启两次，又正常了。后维修，换过火花塞，还有发动机上的一个好象喷油传感器（发动机有故障码），清洗过排气管。但后来又出现过两次3档加油无力.发抖（3档无力时，5档80码也加不去）。但大部分时间又正常。这个是什么问题？该怎么维修？

先检查汽油泵供油压力，还有就是检查一下三元催化器有没有堵塞？清理一下三元催化器，发动机高温也会有这种故障表现，这个需要检查一下节温器，大概就这几方面原因

高长振

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