09年卡罗拉出现P0014凸轮轴位置传感器B-正是提前或系统故障还有个曲轴位置传感器A电路的故障是哪里的问题，而且刚发起来的时候会有一阵响声
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任宪峰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-22 12:07:21

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首先检查正时是否跳齿，再就是检查VVT的电磁阀是否有问题

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正时重新对过了，这种原因是不是VVT坏了

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应该是VVT那个执行器的问题

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拔掉VVT执行器显示的故障不是同一个啊

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那个是电磁阀，执行器和凸轮轴在一块拧的

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哦，凸轮轴链条齿那里吧

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那不就是VVTI吗

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是的

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嗯，我发来那个VVT现在还没有到货，到了装上是下

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16年底卡罗拉1.2t.发动机在加速的时候故障灯点亮，报p001100凸轮轴位置a气缸列1正时过于超前或系统性能（症状00）。19年出现过一次当时售后服务店说是传感器脏了清洗一下就交车了。现在又出现了一次。vvt电磁阀拆下来洗了一下清除故障码又正常了。请问是什么原因导致的，分析一下。

你好出现这种情况，一般都是VVT电磁阀工作不良电里面发卡或者机油脏堵塞导致的。

张满辉

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曹远东

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这种情况我觉得应该还是在正时机构方面进行考虑。或者是vvt齿轮。

徐文凯

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丰田卡罗拉12年1.6换过正时链条6件套以后手机OBD检测就一直出现P0016故障码，是不是曲轴位置传感器坏掉了，昨天早上车也打不着，找来一辆车搭个线就着了，下午开始到今天，打火的时候，仪表盘所有灯都一闪一闪的，然后车就着了，发动机打火时的声音也有气无力的

更换链条的时候，记号没有对好，再对一次

汪帆

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2013年12出厂的东风风行景逸X5 1.8T 发动机型号18K4G，巳行驶144500公里，前段时间跑起来有点冲一冲的，故障比较轻微，现在故障是好起动，怠速有点抖动，起动后怠速几分钟发动机还熄火，跑的时候小油门就开始冲，油门加大一点车子反而一前一后冲的厉害，调故障码是P0321是曲轴上止点齿缺信号不合理，检查正时没跳齿，换过曲轴位置传感器，又换过凸轮轴位置传感器，故障依旧，还分别检查了曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感悉插头与电脑脚插头的通断，都没发现问题，故障仍没排除。

根据描述，要么你从电脑板那头看下有没有针孔扩大或者虚接的情况，或者直接从电脑板那头飞3根线到曲轴位置传感器上面，如果还不行，要么重新换个原厂的曲轴位置传感器或者找同款车对调了

陈新安

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04年丰田普拉多，柴油发动机，1KD-FE，电喷。打不着，经检查喷油嘴没有喷油信号，但是高压油泵有电，而且还老是报曲轴位置传感器A电路，传感器换了没用，信号盘也检查过是好的，电脑版调换过也还是没用，线束也检查了也是好的，请问怎么解决。（现在多了一个故障是EEPROM错误。这是调换电脑出现的）

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陈卫新

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魏振国

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陈杰

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18年捷豹xfl发动机是带可变气门升程的新款发动机目前行驶里程37355故障现象就是冷热车怠速抖动而且排气管一直冒黑烟火花塞氧传感器都是黑的这车跑的话是可以跑起来的更换了一个前氧传感器故障依旧电脑报A 和 B的凸轮轴位置过于提前或系统性能致动器卡死，这是正时链条跳齿了吗还是可变轮vvt电磁阀的问题

点击图像加关注有问题随时联系 Vct电磁阀也会引起这些故障码，电磁阀如果换的改进后的，那就需要检查正时

杨乐

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04年本田雅阁2.0，无分电器的那种，现在怠速运转四五分钟就熄火，熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障，和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码，一般要等两分钟左右才能启动，或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过，正时对过，机油压力检测过都没发现问题，读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降，降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀，让电脑报电磁阀故障码，就可以不熄火，或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火（试灯泡始终没有亮过），并且噪声也不再下降，请大师指点！

建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误，或者是油压不足。

于永洋

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