车型科鲁兹，不知道怎么了，我刹车，然后它自己猛地突然提速，然后它又缓下来，然后就叮叮叮响不停，出现这个黄灯，（车身里出现一个扳手提示）然后发动机响声特大，然后还一直振动
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郭文军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-02 08:43:08

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你好，这个问题可能是发动机缺缸造成的，具体情况需要读取故障码查看建议马上送修理厂检查

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你好，我的是10年1.8的手自一体的科鲁兹，已走了九万多公里，近来出现了点问题想咨询下，就是我的车在开着开着，大概六十时速的样子，突然转速表一下子拉高，到四千转，来回升降几次后，机头故障灯就亮了，怎么踩油门都很难提速，三千转在六十码，踩到四千转到八十码，感觉是不跳档了，然后到了朋友的修理拿电脑检测一下是什么模块出了问题，4卡带的，然后叫他帮我消除故障码，开了十来公里又出现了不跳档了，请问这是什么原因导致的？维修起来要怎么修？

刘成超

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我的2010款手动挡科鲁滋。在河北检查机油，各种水，油。都正常。开到安徽。行程850公里。到安徽后，又在县城转了650公里。合计1400公里。2月19号去往市区看望姑姥姥。其间右转弯，上一个大的陡坡子。很陡。挂一档也就5公里的时速，上去以后。很费劲，发动机舱内出现哒哒哒的声音，排气管冒白烟。不少。停车后检查机油，居然快没有了。然后买了桶黄壳加进去。之后一切全部正常。重要的是28号，我从安徽返回河北，中间时隔9天。停车后，猛加油门。车身出现拖拽感，发动机舱有异响，不是哒哒哒的声音。排气管冒白烟，有水流出，不少。开到200米一个汽修厂，检查所有水，油，一切正常。故障灯没有亮。然后一切正常。现在也是一切正常，然后油耗偏高。请问大神这是为什么？轻微拉缸的可能性大不大？

袁华冰

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前天晚上开回家的，一个小时路程，昨天一天没开，到下午六点多想动动车，结果打不着，第一次打火，钥匙拧开，每个档位停留几秒，踩离合打火，然后就开始想着火又不着的状态，立马停止打火，钥匙还开着，车子着起来了，然后发动机明显抖动，立马关钥匙，然后等了一会再次点火，没动静，只听见什么部件滋滋的响，没有起动机的声音，试了好几次不行，后来推着的，半小时后熄火，再次打火，没事。今天又显了那么一点点，想着火，着不了，后来又着了，但是这次不太明显。着火后发动机也没有抖动。请教大师们，什么问题，14年3月份出厂的科鲁兹，七月份提的车，提车后有过这样的发动机抖动，但是后来熄火再打没问题。求解？

李春雷

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请问大师:追问科鲁兹10年1.8SE AT车型，第二次水管脱开后，仪表盘水温表在正常位置，没在意，发动机舱有异响传出，以20迈时速行驶约3公里后，发动机突然熄火，停车，同时仪表盘发动机故障灯亮，等了一段时间发动机温度降下来以后，再启动发动机，发动机异响消失，仪表盘显示一切正常，发动机故障灯不亮，我要请教大师后再去维修车辆，恳请大师，我的车发动机会不会出现重大故障？请指点需要检查、维修哪些部分？谢谢啦

雷光明

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你好，我的是2013款科鲁兹。2014年5月购买。距今已有42000公里。现在有个问题，主要症状就是：1：有时打火打不燃，要打四到五次才会打燃。2打火打燃后，怠速它自己乱串，一下子1500转，一下子又600转。3：怠速时，转速特别低，踩下油门，发动机就抖动，然后转速乱窜。，有时会熄火，有时不会。在踩油门的时候，有时还会像放鞭炮那样“叭”的响那么几下。这整个过程有那么几分钟时间。只有让它自己怠速几分钟就好了。所有问题都是在冷车启动的时候。有时四到五天出现一次。有时有大几天才出现。已经清洗了节气门而且重新匹配了还是没解决。这是不是点火线圈的问题啊？

孙振光

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13款科鲁兹1.6L手动，跑了十一万公里了，前两周发动机故障灯突然亮起，以为前后氧传感器出问题，去维修店找电脑刷了一下，故障灯消失了，技师小弟说没有什么事，去油站换箱油应该就没事，过两天故障灯又亮了(动力，行驶都没有问题,)，没有去管它，结果我都跑了快两箱油了，故障灯还一直亮到现在，这两天发现1档行驶挂空档时，沒有踏油门的情况下，转速表突然像加油门似的，会往上窜，并且在怠速时，转速表在1000转以内的地方有轻微跑动，车子有发抖的迹象，请问是什么原因？

余宗广

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科鲁兹1.8六速手自一体，新换了火花塞，机油，这半年多车子一直很顺畅有力。今天车子借给别人用了一下，把油加的满满的。中午就还回来了，晚上出去送个人，然后开空调等人有十分钟的样子，再走了半里路时松开油门再踩油门时没有响应，踩第四下才走，动力也不强，没有力，又走了半里路又出现油门无响应，连踩几下才有，走了一里多路等红绿灯居然熄火了，马上打火又着了，这其间车子不抖，无故障灯，水温正常。请各位大师判断一下是那里出了毛病？是空调开久了车太热了的原因吗？谢谢！！

可能是添加的机油质量不好造成发动机燃烧不充分，，建议拆下汽油滤，检查汽油质量

李培雄

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你好我是14年1月提的科鲁兹1.6 se mt 手动挡，现在30000公里，挂一档起步的时候，一档摘不下来，就好像被什么东西卡住了似的，(不是离合没踩到底，不到两万公里就有这个毛病了，所以我每次踩离合都特别注意，去4s店就说在开开试试，我觉的是有意拖延，)有的时候使劲晃晃使劲摘能摘下来，有的时候怎么摘都不行，必须踩刹车等车快停下来的时候就能正常摘掉了，有的时候松开离合再加一下油门然后在摘也能摘下来，不过没有等车速快停下来那样好摘。这是哪的问题？第二个问题是开转向灯打方向的时候有咔咔响声回的时候也响就像一根小木棍被掰断的声音似的。就在方向半圈的位置，打到那响，回到那个位置也响一声，这是什么问题呢？

陈科清

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2011年1.8L自动波科鲁兹，在连续行驶一两个小时后，低速行驶时突然出现顿挫感，发动机轻微抖动，加油后上速迟钝且前窜严重，感觉就像在升当和降档之间循环，车速时快时慢，高速行驶时速度会从80/90迈直接掉到30左右，加油不上速，发动机空转，切换到手动模式加减档均无效，停车熄火再启动即正常，但是不可预料下次什么时候会在出现此症状，症状从发生到消失整个过程仪表盘均无故障灯、维修等显示。只要症状不出现驾驶行驶一切正常！就是不可预料什么时候再出现症状！跪求大事指点，谢谢。

李加锋

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2011年1.8L自动波科鲁兹，在连续行驶一两个小时后，低速行驶时突然出现顿挫感，车身抖动，加油后上速迟钝且前窜严重转速直窜到3000转左右，感觉就像在升档和降档之间循环，像是刚升档成功又掉下来一个或者几个档位，车速时快时慢，顿挫不停；高速行驶时速度会从80/90迈直接掉到30左右，加油不上速，发动机空转，切换到手动模式显示为1档，手动强行升档到2或者3档瞬间掉回1档，然后手动模式加减档均失效，档位显示也不再通过数字显示具体的档位，而是显示为“D”档，而且仪表盘上显示的“D”不断跳闪，车熄火再启动会偶尔恢复正常，有时也会出现加油后不能自动升档，手动模式也无法加档的情况，症状从发生到消失整个过程，仪表盘很少会有故障灯，维修灯等显示，偶尔显示一两次到再次启动时也会消失。简单概括症状就是，短距离行驶无症状，行驶较长时间后，会出现自动模式和手动模式升档失效，被锁定在某一档位的情况，熄火，待发动机变速箱降温后可恢复正常。这是什么部件的问题，跪求大师指点，谢谢。

蒲正海

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