大师们好，乐风方向助力油漏油怎么回事呀？热车和跑完长途怠速忽高忽低
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安玉宝

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-01 21:29:07

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怠速不稳是怠速马达积炭多了

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哦，谢谢

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得清洗怠速马达

相似问题

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请问08年雪佛兰乐风跑着跑着空挡失火，热车不给油打不着是怎么回事？故障有燃油系统低电压，HO2S低电压，道路粗糙导致失火，各位大师们帮帮忙，谢谢！

陈浩

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您好，我的车是09年的雪佛兰乐风，最近发现车在原地不动的时候怠速变高了，以前差不多就是1200左右，现在2000多，踩一脚油门就又回到1200左右了，是怎么回事，还爱自动灭火，打火的时候得加油，不加油打不着，是怎么回事啊？谢谢大师了

黄涛

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大师你好：我的雪佛兰乐风07年车方向盘往左和右打方向盘吱吱响就象上锈缺油感觉，请问大师怎么回事？请指教！

认证技师

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我的车是雪佛兰乐风09款，1.4排量的，车在低速换挡时踩离合器，怠速一下升高，降下来慢，增档减档都是，换挡踩离合器时，怠速就一下升高了，停车着火加油门转速降下来的快，有一个根管我也不太清楚是什么管一头连着节气门，一头是气门罩盖上的一个叫单向阀的吧，用绑线绑死怠速正常，松了怠速就马上升高，最近修理换了一个节气门，气门罩盖，怠速电机，还做了什么电脑学习，请问我的车怎么了，困扰我好久了，是不是发动机要大修呀

沈阳

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大师们好，我的是08年的雪佛兰乐风1.4手动，冷车启动后过一会儿发动机2缸失火，抖动厉害，水温上去了就好了，点火一套换完了，喷油嘴也换过位置仪器测过，egr阀也换过，进气系统洗过，氧传感器也换了，不过跑高速跑一趟就好多了，现在没方向了，

张成龙

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雪佛兰乐风1.4 不踩油门会熄火，有时候好几天很正常有时候一直不正常。问题从空调不制冷开始，自己加了制冷剂。一打空调怠速就不稳有时候会直接熄火。然后换了一下怠速马达但还是不行。然后又换了节气阀还是不行（换马达和节气阀之后熄火的情况变成了有时候完全没问题有时候就会出现熄火怠速不稳的问题），然后维修师傅说制冷剂加多了压力太大，放掉了一定空调明显制冷效果差了一点。但车辆不熄火了就是怠速会有点不稳定。但好景还是不长没过多久又出现了，有时候很正常有时候又老是熄火的毛病。然后又把高压线，高压包，也换了一下。但没开多久都还是会出现相同问题。

根据沟通描述和检查排除了漏气问题，还是怀疑怠速马达和节气门体有问题，建议更换原厂的配件试试。

冯德军

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大家好本人在韩国开的是雪佛兰最小的车型，和中国的乐风差不多吧，14年买的车正好开了三年，开了24000左右，就上下班开，没有激烈驾驶和飙车行为，车保养的很好，不过最近开车开车，行驶过程中突然熄火是怎么回事？因为车子在突然熄火的前几天，我在车子里面怠速开暖风呆了30分钟左右，而且车子外面还套了一层塑料膜，为了防止掉油，个人工作地点原因，这样的行为有4-5次，之后车子就变成这样了，车子熄火的同时，汽车显示剩多少公里数的数字一直动，变化速度很快，而且车子每次熄火的时候也都是在开暖风的时候发生的，请问一下是不是怠速时间过长积碳过多才导致行驶过程中熄火的？还是喷油嘴有问题啊？！有没有解决的好办法？谢谢大家的回答

高长振

4.9

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车子是2011年的景程1.8手动舒适版，平时比较注重保养车况不错的，前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失，油门松掉就会又有忽大忽小的声音，热车怠速时啸叫声一直有且比较大，偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音，此时踩油门感觉车子动力丧失，转速表上不去2000转了，需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶，最高3档60公里时速，转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右，待元旦放假时开去本地雪佛兰4s店检测，就在开去的路上突然底盘咯哒咯哒响，踩油门动力丧失，且排气筒大量冒烟，赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污，打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫，机油泄露等一系列连锁反应，且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内，厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用，车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱，甚至荒诞怀疑我机油是已经内部泄露烧掉很久了，今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟，建议开缸清洗积碳，我想问问大师们车子产生啸叫及冒烟喷油的原因，4s店未明确故障原因就要我开缸清理积碳这合理吗，我该如何维权？？

贾亮

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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！

赵学伟

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车热的时候怠速转速表上不稳费油是什么原因怠速不稳

根据你描述的这个有可能是节气门脏了，或者是怠速马达脏了。去修理厂拆下来清洗一下就可以。

郑晓辉

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