潍柴发动机P10是指潍柴斯太尔WP10型柴油发动机,P10的意思是总排量为10L 。
WP10系列柴油机是潍柴动力与奥地利AVL公司合作, 采用全新设计理念开发的满足欧III排放法规并具有欧IV潜力的节能环保柴油机,其燃油耗、排放、噪声、可靠性等技术指标具有当今世界先进水平,主要用于重型车 、客车以及特种车辆等。变型产品可用于工程机械、船舶和发电等。
简介
WP10系列柴油机技术特点:
(1)动力性和可靠性技术:在整机长度缩短5%的同时提高机体承受冲击载荷能力20%以上,运用独创的铸造和机加工技术保证制造精度,建立并应用基于等寿命设计的全目标考核可靠性开发方法。
(2)安全技术:开发了发动机排气阀制动装置及基于该装置的跛行控制方法,有效解决了因制动失效引发的整车安全问题。
(3)节能技术:发明了两模式进气门晚关及控制机构,开发了双循环热交换器和智能化的发动机附件,提高了发动机的燃烧效率和总能利用率。
(4)环保技术:开发了金属蜂窝状催化剂载体、后处理管路装置、后处理电子控制器及控制策略,提高了发动机后处理系统的转化效率和使用寿命。
蓝擎WP10柴油机结构特点:
1、气缸体
框架式主轴承结构,保证了发动机的高强度和低噪音,为适应整车匹配需要,进排气位置相对WD615/WD618柴油机左右镜射。
2、曲轴连杆系
为了承载165bar的最高爆发压力,设计时采用较大的主轴径和连杆轴径使曲轴强度更高;较大的主轴承和连杆轴承面积减小了轴承单位面积上的压力,使轴承更可靠;此外曲轴前端轴径得到了强化,相比于欧Ⅱ机型,允许曲轴前端有更大的扭矩输出。
3、气缸盖
一缸一盖结构,方便用户维修,采用4气门进排气结构,保证进、排气及燃烧系统的合理匹配,降低排放。
4、配气系统
通过无导向的气门桥驱动气门,在气门桥及排气门摇臂中带有排气门制动零部件,有效提高整机制动效率。
5、燃油喷射及供油系统
采用Bosch公司的高压共轨油泵,能够提供最高1600bar的喷油压力,实现燃油量与正时的灵活控制,达到低排放与低油耗。
6、电控装置
采用Bosch 电控单元(ECU),具有稳定的系统处理能力;多层次的系统保护和纠错措施,提高发动机的可靠性和安全性;采用CAN和k总线,实现与整车电控单元的自由通信。
7、后端驱动齿轮系统
齿轮室后置,整个齿轮系采用低噪音设计,驱动起动机、液压泵、喷油泵和空压机(1或