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奥迪A6L
12款自动挡，行驶中40迈档位进挡不顺，3000多转才进挡，其它档位进挡正常

12款自动挡，行驶中40迈档位进挡不顺，3000多转才进挡，其它档位进挡正常
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陈杰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
给你检查一下变速箱油，另外建议清洗电磁阀。并检查一下水温有没有偏高的现象？
mechanic_avatar
之前在高速上出现过停车后完全不进挡，原地等待数分钟后可正常行驶。后再修理厂修过车后就出现在市区里行驶40迈不换挡状况
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这几天又有时出现仪表盘完全不显示档位如P.R.N.D等，有时又显示档位
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需要检查一下档位开关是否正常？
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包括档位开关的供电和搭铁。
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很有可能就是档位故障造成的换挡冲击。
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希望我的回答能够帮助您。
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谢谢，明天去修理厂再看看，车已停院子几天了
mechanic_avatar
不客气，最好还是到专业点的4s店进行检查，希望我的回答能够帮助你。
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档杆晃动，可能换档杆总成。建议去当地4S店检查。
岳智勇
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我是04款的自动挡雪铁龙爱丽舍，开了12w公里了，之前开车有时候会出现s档和雪花档同时闪，之后车子就没劲，有时也会跑着一百多迈突然降到六十迈左右，然后转速表就上去了，在车里被晃一下并且听着发动机轰一声，以前出现的不是太频繁，有时候熄火后又没事了，有时候跑着跑着又好了，反正s和雪花亮了后，车的档位基本就没法估计了，有时候上不去最高那个档位，有时候前三档乱跳，前段时间换了新的电磁阀，结果打开钥匙不点火，s和雪花就亮，而且跑起来就一个档位了，只在五十迈左右升一次档，太难受了，这车我还想再多开几年，请教各位老师能不能帮忙分析下哪里出问题了？先谢谢了
郑锡恺
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雪铁龙爱丽舍08款自动挡1.6 昨天在等红灯的时候。D档踩刹车等灯。当绿灯时松刹车，车没有走。加小点油依然不走。完全感觉不到有动力传动。熄火，重新发动，问题依旧。反复点刹车松刹车。依然没有感觉动力传送。发动机在转的。过啦大概2分钟。慢慢感觉有轻微的动力传送（没有加油，踩着刹车的）当感觉有足够的动力传动（车头抖动感觉）。松刹车，车起步啦，加油正常行驶。到目前一切正常。会是什么问题？
袁军凯
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雪铁龙世嘉14款自动变速箱 前段时间下雨导致变速箱进水，放变速箱油看，都成白色的了，但是行驶没任何问题，后来去4s点，换了变速箱油，估计没换干净，《他用旧油，这就是废油先替换里面的油，》之后再加注的新油，跑一圈回来还是咖啡色，郁闷，之后那个师傅又把油放了一些出来，就没管它了，，，，现在出现了，加减档顿挫感很明显的那一种，《有时一档进二挡，有的时候是二挡进三挡，甚至是4挡，》但是不会出现两个或以上的顿挫，前几天跑4挡，出现变速箱打滑了，给油的话，也能走，，停车熄火然后重新打火一切恢复正常，走几公里又报警，，，，请问是什么原因？该怎么办。
根据描述这种情况需要拆解维修自动变速器。
刘庆
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朋友转了台08年的1.6自吸手自一体，雪铁龙进口c4给我，有几个我实在受不了的问题… 第一：变速箱1档升2档时强烈冲击感，顿挫。变速箱油去年换的专用油，3档的时候送油门有种“拖档”的感觉，就像手动挡的匀速降档的感觉。经s4店师傅说，无故障码，暂无解决方案（让我再开个两万去更换变速箱密封圈，清洗阀门，再换变速箱油） 第二：方向盘紧，开起来还好，停车几乎双手使劲打。这种紧有时候还算行，但有时候特别紧，跟没助力一样。经专修师傅检查说油位正常，换了助力油也白换。 请各位大事分析分析！
孙祥生
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雪铁龙世嘉18年自动挡车，降档的时候顿挫
雪铁龙世嘉18年自动挡车，降档的时候顿挫【车型：C4世嘉 2018款 1.6L 自动豪华型】此车这个现象是正常现象，不过可以去4s店对变速箱进行调校，此现象会有所好转，不过只能管一段时间，但是此现象要想顿挫减小，只有改变驾驶习惯，先对变速箱重新调校，然后改变驾驶习惯（尽量避免急踩油门急踩刹车）让变速箱形成此记忆模式。
邓月冬
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你好我的车是雪佛兰赛欧1.4手动挡的，10年的车，行驶了13w公里，出现了转速不稳，冷车启动经常转速飙升到3000多转，会持续7.8秒左右然后恢复正常转速，有时候行驶过程中挂上空挡滑行转速还会上升，在挂进档位转速就下来了，去维修说是节气门的问题，清洗以及更换了节气门，可是还是没有好，想知道是什么问题，怎么能修好，谢谢！
你好，通过你的现象描述来说，建议首先检查有哪些漏气的地方，没有问题的话，还需要检查怠速马达还有油门拉线是否异常发卡。
钟文波
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2013年购入，雪铁龙C4L自动挡，1.6T，目前已行驶80000公里，于2016年11月份在4S店拆发动机，维修烧机油症状更换气门油封，维修完毕后，因技师在插变速箱电路板接头的时候导致针锥子断裂，导致变速箱故障，不能挂挡。因车出保，后经过协调，4s店同意更换一块拆车件电路板，但更换后，车子温度一上升，变速箱自动进入3档保护模式，同时变速箱故障，因车在行驶途中，即便变速箱报警，也仍未停止，继续行驶过一段路。如此反复几周好几次，4S店又同意更换一块新的变速箱电路板(阀体)，但就此发现2档偶发性升挡延迟，在城区缓慢轻推油门，发动机转数进入3000转，但车速只有三十几码，(像这种频率一天大概有4次左右)，节气门清洗过，火花塞，变速箱油都更换过，这种情况属于什么？2档打滑吗？该怎么处理？究竟是什么原因导致的？
水俊彬
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车辆简述：2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX，2014年年底低价二手购得，到手时里程表显示9万6千公里左右，现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油，不知道换的什么牌子什么型号，毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述：冷车启动，正常行走没有问题。水温上升到90度后，行驶一段时间或足够距离后，故障表现如下： 车速大于30左右以上正常，当踩刹车降低车速至20以下时，仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁； 当车速继续降低直至车辆停止，脚继续踩住刹车后，除了S+*闪烁外，其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动，并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音，人能够明显感觉到车子换挡的顿挫； 松开刹车后，车子不是正常的向前蠕动，而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样，顿挫极其明显，冲击感强烈，并伴随换挡的“噔噔”声； 如果此时加油，有机会正常向前，然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中，间歇闪*S灯，只要灯一闪，车辆立刻扽挫。 维修经历：发现上述故障时，由于本地经历百年一遇降雨，造成本地全城水浸，故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车，询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理，该店一年轻老板（师傅？技工？）用电脑检测没有故 障码，然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天，驾车行驶了市区、高速，国道，村道等一系列环境，及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试，故障症状消失！ 很不幸，当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候，车还没有出市区，之前的故障症状不打招呼的回来了！！！而且这次不需要行驶够足够距离！！！ ［6月15日］更换变速箱电脑，问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 ［6月19日］网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油，采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车，问题依旧，而且顿挫更加明显，并且水温偏高，接近110度。 PS：小弟久居偏远山区小城，经济能力有限，短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手，出谋划策，指点教导，帮小弟解决这一疑难杂症！！！衷心感谢！！！
翁峰
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爱丽舍多少转时五挡开始降四挡
何桃
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