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五菱之光
五菱之光前轮打滑。右前轮被撞过。换货二轴头,坐过四轮定位。非常容易打滑
五菱之光前轮打滑。右前轮被撞过。换货二轴头,坐过四轮定位。非常容易打滑
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#换轮胎需要做四轮定位吗#
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刘海龙
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-29 16:47:18
检查刹车看看
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五菱之光前轮非常非常非常非常容易打滑 右前轮被撞过 换货方向机 做过四轮定位 还是不行
熊建
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09五菱之光,时速七十左右全车发抖,上八十多就好了,其他速度都正常,就是七十左右就发抖,请问是怎么回事?前轮已经打过平衡,空挡滑行七十多也都!谢谢!
王翔宇
5.0
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您好我的是五菱之光,左后轮发生事故被碰撞,后轴已经更换,动平衡做过没问题,但车在50脉左右以下有筛糠式的晃动50脉以上不明显方向盘不晃动也不跑偏。请问技师什么原因?有必要做四轮定位吗?
建议个四轮定位调整底盘数据
陈明菲
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五菱之光热车不好打火
五菱之光这款车出现热车不好打火的情况,常见的原因是进气密封出现问题,喷油嘴积炭过多,气门密封不严和氧传感器损坏。这种情况可以先检查一下气门间隙,检测一下燃油压力这些地方。这些地方都没有问题,检查证实排气堵塞和气门密封。五菱之光这款车油泵容易出问题,建议动态测量燃油压力和燃油保持压力,熄火半小时之后压力不能低于1.8。经过检测,此车的凸轮轴信号异常,打开气门室盖之后,发现后换的发动机缸盖与专车不一致,凸轮轴不通用,这种情况需要换发动机才行。
程琳
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五菱之光6390B3,2010款的。跑了6万多公里,近期发现车子跑偏(边),接着我就去做了四轮定位,感觉还里照旧。然后师傅又给前轮左右调换,还是不行,接着又给后轮左右调换至前轮也不好使。今天又去了汽修店,大师傅检查了底盘,摆壁、球头、方向机、万向节都说没什么问题,唯独师傅把万向节的螺丝拧紧了一下,还是跑偏。就此想请问大师问题到底出在哪里?
张万东
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老师好,我的是五菱之光,十年的车。由于长时间装重货钢板压平了。前几天开始感觉车很飘,轮子很滑,久不久车会打晃。下雨天或山路下坡路弯更明显,只能开三十,再快怕就怕控制不了,之前车行驶在路上车子突然走偏过几次,很危险,幸好没出事故。去修理店看方向机,车轮刹车都没事,把前轮调到后轮感觉好了一点点。但问题还在,走柏油路好点,下雨天走水泥路根本不敢开到四十,修理店查不出问题。会不会跟钢板有关呢?请指点,谢谢
这种情况检查左右左右后减震器,这种现象和后悬挂系统关系较大。
杨卫军
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那个汽车大师们,你们好,我的车是五菱之光,是这样的,最近一个问题一直困扰着我,每次开车以20.30迈的速度去转一个弯或者是以40.50迈的速度正常行驶都会感觉车身在晃晃悠悠的,我的车最近也做过四轮定位的,动平衡早就做过了的,不知什么原因,对了,我记得我的前左轮胎那时候补胎就发现内圈有破裂的迹象,平时也是每隔20多天就要给那个轮胎充气一次的,老师请帮我分析分析,谢谢了!
许德运
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是这样的,五菱之光6376nf车型之前出货事故,撞击了前右侧,导致下支臂变形,换了新的,也做过四轮定位,之后跑起来一颠一颠的,即使在很平的路面上空挡滑行也是。发现前右侧减震摩擦车体,大幅度转弯时前右侧轮胎也磨,轮胎后面的铁皮也磨去一点,所以换了新的减震,不磨轮胎和车体了,但是一颠一颠的毛病还有点,之前有过高温,现在车辆开不到5分钟风扇就转了,熄火重新启动就好了,水温仪表指示一会就到4格,熄火重新启动就下来好多,就是这样,一颠一颠的毛病没解决,准备换缸垫,感谢大家指导
认证技师
5.0
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我的05年五菱之光6372,凸轮轴里有机油,凸轮轴对下来的第4缸火花塞螺纹上也有机油。其他三缸没有。昨天拆开看。四个火花塞都有积碳,三个月前换的机油。液位在刻度偏上。之前换了火炬依金火花塞,用了高压硅脂。在后来拆火花塞时缸线绝缘帽被黏住。换了普通低阻缸线。现在就一直积碳。氧传感器熏黑,故障灯亮,拔电瓶负极,拔氧传感器插头。点火行驶一段距离。关钥匙熄火,再行驶一段距离。熄火再开几百米故障灯又亮起。
彭嘉明
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五菱之光LSI发电机皮带绕法
你好,根据您车故障描述,五菱之光Ls丨发电机皮带绕法,一,是五菱发电机皮带吗,五菱之光的发电机皮带图绕法已上传图片,请查看。
赵庆如
4.8
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