韩国汽车的快速崛起，几乎成为世界汽车业的神话。在丰田与大众称王路上，以现代为代表的韩系车让他们倍感威胁。以现代汽车为例，从1975年推出自己设计的第一款汽车开始，现代只用了38年就达到全球累计销售5000万辆的业绩，而丰田达到这一数字用了超过50年。这背后，韩国人的精心和磨砺绝对不容小觑。
如果说汽车产业是韩国制造业的支柱，似乎一点也不为过。据韩国汽车产业协会的数据显示，2013年，韩国的汽车产业（包含零部件在内）的总输出是747亿美元，占制造业总输出的13.3%。其中，汽车零部件出口贸易额达261亿美元，与往年相比增加了6%；另外，韩国汽车产业对该国的财政贡献度也很大，2013年，韩国汽车业的相关税收占据了其全部税收收入的14.7%。
韩国最具代表性的汽车企业有现代、起亚、 GM KOREA、 Renault Samsungm、双龙、大宇巴士以及TaTa大宇双龙车等。韩国汽车产业不仅在其本国内占有举足轻重的地位，而且在世界范围内展现出强大的竞争优势。据公开资料显示，2013年，韩国的汽车总产量为452万台，占世界汽车总产量的5.2%，成为世界排名第五的汽车生产大国。
