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奥迪A6L
大师们好,请问新车不能保持直线行使(不是跑偏,而是跑着跑着向一边去,校正后又往另一边去)是什么原因?而且方向盘左右有游隙,在高速上要不停的左右校正,总觉得方向无保持直线行驶的约束力,感觉很危险,台这是什么原因造成,如何调整?谢谢!
大师们好,请问新车不能保持直线行使(不是跑偏,而是跑着跑着向一边去,校正后又往另一边去)是什么原因?而且方向盘左右有游隙,在高速上要不停的左右校正,总觉得方向无保持直线行驶的约束力,感觉很危险,台这是什么原因造成,如何调整?谢谢!
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#汽车打不着火的原因#
#科目三直线行驶怎么才能不跑偏#
#空调不制冷是什么原因#
#转向灯是上右下左吗#
钟击波
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-07-15 14:17:02
你好,如果是新车,你可以随便找个服务站进去,检查让他给你做个四轮定位,免费的,可能是数据不对引起的。
相似问题
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大师你好,我的车在平坦路面低速直线行驶时方向有时向左有时向右自动偏移,感觉方向没有保持直线的约束力,不管高速低速都要不停的修正方向,稍不注意就会跑向一边,请问这是什么原因造成的,如何改善呢。多谢!
蓝仁金
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请大师帮忙解决疑难杂症:S60L,1万9千公里,电动助力,5000多公里时有一次快速压过一个硬坑,从此就感觉方向盘不正,去过4S店检查,做了四轮定位,说是没问题让我继续用。 用到现在,感觉问题很明显,又去了3次4S店,4S技师试了车说没有问题,我总结的问题是这样的:1.跑高速最明显,每天上下班都跑高速,都在试,高速时方向盘摆正,往左打10度左右和往右打10度左右的松紧不一致,左边要松点,甚至有点模糊,往右要紧一些,感觉很敏感,导致跑高速时要经常修正方向,找不到一个比较正的点。2.高速往左沿内弯拐弯时方向盘很自然的往左偏,左偏的力度比较自然,往右沿内弯拐弯明显感觉比往左紧,感觉方向盘是往回正的这边拉扯着的。3.开在较平直的路面遇到使车左右摇摆的坑时,车的方向盘通过左右摇会摇向左边,除非是路面偏右,否则从来不会摇向右边去。目前的状况是 4S店说做了定位,数据是正常的,技师上高速也试驾过,说是没感觉出来,说是没试出来就不知道怎么修,说是这个车什么倾角之类的调不了(具体不太懂),因为是电动助力的,车的前轮我让4S对换过了,没用,然后我又听说用电脑把车的转向归零重新学习之类的,4店接上行车电脑说没有归零这个功能,我感觉4S店很不积极和负责,总是我主动让他们检查这里那里的,所以请大师帮忙分析一下,针对我的这款车和问题还有可能是什么原因,还应该检查其他什么地方,谢谢!
汪帆
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请问各位老师,新车,轮胎很慢的速度擦过马路牙子,去4s后,4s给我做了四轮定位说看看有没有变形,然后就调的前束,调完后,还是不正,过了一段时间我又去的4s,另一个师傅帮我又调了一遍,还是不行,现在老感觉方向不正,跑着跑着就向右偏,稍微一左打方向盘就开始往左偏,就是不跑直线,开车的时候,得不断微调方向盘,很烦,我看到网上的文章,摆正方向,松开方向盘,车子直行20米以上才算不跑偏,可我这个很不不行,老是一会偏左一会偏右,请教,各位老师这到底是什么原因?
黄争光
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大师们好,我车的有问题:1.方向太轻,太灵活,回正力差; 2.无路感,方向稍向左一点即往左偏移,只要方向盘稍打不好,非左偏即右偏。感觉灵敏度太高了 ,高速上车方向不稳定,感觉很危险,直线上都要随时随刻修正方向,既紧张又累。请大呵师们分析一下是什么原因,如何解决。谢谢! 注:是刚买不久的新车,行驶了一千多公里,已在4S店做了三次定位,数据正常,就是找不到原因
李绍华
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我的车有一个问题一直困扰很久了,情况是行驶时方向不跑偏,方向盘一开始角度有点偏,后来去4S调了几次方向盘是调正了(调的前束),但后来发现方向盘打方向左右力度不一样,网上搜了下,结果发现好多车友都有类似情况,而且好像到目前还没找到合理的解决方法,基本上都是不知道因为啥原因会造成这样,胎压都是正常的,路况也试过很多马路,还是这种情况,我的车是左边阻力大,往左打方向能感觉的到比往右打费力些,而且方向自动回正时也感觉得到左边回的力度比右边回的力度大(我的车往左打方向然后松手自动回中能把方向回到右边去),感觉开着很别扭,今天开了下朋友的同款车明显比我这方向开起来自然,两边力度都差不多,我的方向感觉要一直用手拽着方向盘,到4S店检查说是方向机坏了要更换总成3000元,还有没有其他办法?
孙川
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大师们好!我的车在平直的路上方向调正后60码放开双手,车不能保持直线行驶,有时向左有时向右,如果有点开始向左时斜时稍微向右调一点方向盘它便又向右跑偏,总之是无直线行驶约束力,平直路上调正方向盘后如果抓紧方向盘不动,发现它是要往一边去,方向盘不会改变位置,高速上行驶需不停的左右调整方向盘,很累,没有一点驾驶乐趣。这个问题我已找几家4S店检查,四轮定位数据都正常,那些修车师傅在4S店附近开了几百米远,便说没问题,弄的我现在对车有点厌恶感了。请大师们指点一下,这是什么问题,我要到哪里才能彻底解决这个问题。跪谢啦!
李享
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大师好,我车四月份提的新车GX7,一直存在方向飘的问题,就是直线平路行使会自动往一边走,左右不定,方向沒有保持直线行驶的约束力,而且方向盘还有点旷量,做完四轮定位后问题全部解决了,车非常好用,方向稳扎,在同样的路上试车没有一点左右去的情况,但是用过一个星期左右这种感觉没有了,又回到了以前那种不好用的状态,于是又去做定位,完后又好用几天,过几天又不行了,如此反复做了三次,现又不行了,请大师们帮我分析一个是什么问题,怎样解决。非常感谢
李绍华
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车辆右前轮前俩个月收到过撞击,后来修车后发现方向盘不正就去做了四轮定位,后来发现方向盘又不正,又去调了一下,结果后来方向盘又不正,再去做定位,然后问题再次发生,基本上出问题都是保持直线行驶的话方向盘要往右偏个10度左右,但奇怪的是开个一两天这方向盘又会慢慢自己回正,有时回正后车辆又会发生向右跑偏问题,都是暂时性间歇性的,车开着也觉得不稳发飘了,不敢开的速度更快,高速并道感觉非常没有信心很难操控,底盘悬挂检查了N多回都没有发现有什么问题,就差转向机了,请问这会是转向机齿条间隙增大造成的吗?
根据你的描述,如果确定悬挂都正常,主要原因应该还是方向机的问题。
刘庆
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车子自去年四月事故中左前轮被撞击后,一年来使用过程实在艰难,车子一直不好开,坑洼路摇晃,开车如在水面划船,行驶时感觉不到轮胎运动,速度越高感觉方向越虚,偶尔急加速方向向右别,向右打方向偶尔发生过度转向、向左转向不足,高速上偶有一瞬间感觉方向盘下面是空的,极虚。偶尔急刹车感觉脚是直接踩在左侧的刹车盘上的很不舒服,日常行驶感觉方向盘下面的转向柱连接机构是斜着向右插下去连接方向机的,向左转向轻快,向右别劲且侧倾远大于向左时的侧倾,无任何异响无任何故障码,底盘多次检查无任何明确间隙,十分苦恼,一直找不到原因,去了无数修理厂,刷过无数次程序和初始化,咨询过无数师傅,做过无数次定位都无法解决问题(定位数据一直都没有明显问题),直到前两天才在一个修理厂内完全卸掉下护板彻底检查,发现元宝梁对角线前端向右移动了1公分多,左右平行线一致,(前后平行线未量)元宝梁后端螺丝孔位痕迹也有大概0.5毫米明显偏移(大概这就是感觉方向盘下面感觉是斜着插下去的原因,因为方向机是安装在元宝梁后端上的)。又测量了左右两边的轴距,左边比右边短0.7公分,左前轮与轮后壳之间的距离比右侧短0.7公分。 请问大师们,1、这种情况需要更换元宝梁吗?目前四轮定位数据都是正确的(但自我感觉有故障现象存在,这种硬件变形后的数据正确可能也不算正常),只要不碾过坑坑洼洼,平路方向也不跑偏。2、如果不更换,有没有办法解决,如何恢复?3、如果更换元宝梁,大梁是否需要校正?从内心来说不愿意做机仓完全掏空的大梁校正,怕后期安装恢复时,怕安装不到位出现问题或故障码。如果不校正大梁,用新元宝梁硬性安装上同时也借力恢复大梁原有状态可不可行,有没有什么后期隐患?4、更换元宝梁时,同时是不是需要更换方向机?!
夏明
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车子四轮定位定了好多次了,也有去人家推荐都说做得不错的轮胎店做定位,可每次定位完,车子方向盘直行时方向盘老是有点歪,反复调整不是往右边歪就是往左边歪,而且车子慢速行驶保持直行的能力很不稳定,老是在修方向,碰到红绿灯听下时,方向盘往往就是歪的,然后再起步时即使方向盘调正,车子也会往一个方向跑,然后又是修正方向!车子的方向操控感明显变差了!检查过各个球头间隙,没有发现间隙!请问这个还有什么原因会导致车子四轮定位也没办法让车子方向好开些,谢谢!
黄四齐
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