车身底漆出来了，会生锈吗

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刚买的宝骏730新车，提车回家四天才发现底盘磕碰，油箱破的都漏油了，提车回家就放在停车场，一直没开，第四天去4S拿合格证才开车出去，回来下车闻到汽油味才发现底盘事故，确定不是我自己碰的，怎么索赔？同时磕碰的门下钢架都生锈了，照片上拍给你了，油箱有黄泥覆盖的没有锈，没有沾上黄泥的有锈，这样能确定车子是提车之前就已经磕碰破的吗？底盘磕碰多久才会生锈呢？算是买到质损车了吗？怎样才能索赔啊？谢谢帮忙啊

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宝骏560汽车2015年七月底提的车车身多出生锈年前就出现多出生锈油箱盖严重生锈四s店给修过一次没有起到作用现在生锈点多大20处现在车顶也出现锈点了我可以要求厂家换车吗还是能要求延长质保获得赔偿金啊

佳木斯五菱汽车4s店电话号码

车的底坎刮石头上了，进去了个小坑，把原车漆和颗粒状的防腐胶刮掉了，请问这种坑如何处理有必要修复吗？去了4s店，他们说需要焊接两点拽坑之后腻子防腐胶再喷漆，请问焊接后底坎容易生锈吗？可不可以按4s店说的去弄？ 我自己摸了点白色防腐胶（应该是底牌装甲）不会生锈吧，底坎刮出坑，对车有没有影响用不用做四轮定位啥的，我还是想把车修的完美一点，因为新车，请师傅给点建议如何修复，去汽车凹陷处理的地方说这个坑是死

请问我这雪铁龙世嘉车这个地方的三角框架被拆了好几次里面的车身铁都被螺丝刀翘卡扣时把车漆翘坏了铁都漏出来了很多，当时也没有想到用漆补一下就把三角框装上去了，这里密封的不好下雨天会有水渗进去。这样会不会生锈啊！不管它会对车子的使用寿命有影响吗？

五菱汽车4s店的电话号码

上次咨询的内容: 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像7科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），看到网上有那种接手机的内窥镜，不知道变速箱盖上有排气孔可以插入内窥镜看一轴和离合片花键是否生锈吗？像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。【车型：乐驰】 ----------- 你的意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。

车型：宝骏560 1.8L 因为行驶里程数需要更换汽油滤芯。由于昨天去修车行保养没有汽油滤芯对应型号，所以在网上订购了。想到货后自行更换。想咨询一下，更换时候汽油滤芯有三个通道，哪些是进油，出油，回油？另外在更换时候是不是要把汽油泵保险拔掉还是不用开启点火开关，这样拆汽油滤芯，供油管会不会有油喷出来？ 我打算找个平地，拿东西垫着钻进车底去更换。不知道有没问题？

雪佛兰乐驰的离合线和宝俊乐驰能通用吗