你好，是不是高压水枪洗发动机后导致水进入到点火线圈里面使点火线圈短路漏电，进而出现上述故障。建议你将点火线圈拆下来在太阳底下晒干或者直接更换一套新的装上试试！
但我洗发动机好长时间了，如果进水了也早都干了吧也跑了接近2000公里 一直没管，就最佳实在别扭所以才问你们呢，
就是最近实在特别别扭 所以！
检查一下节气门，是不是积碳太厚了导致进气不足所致，清洗下节气门试试
洗了，换了火花赛，缸线 ，都换了 还是那样
你再具体描述下故障现象晒？这个有助于我判断故障解决问题
刚有点忙，不好意思， 一个月前我看我发动机特别脏，所以用洗发动机那个喷的液体 除了（节气门，高压包也就是分电盘，缸线，火花塞附近）以外其它地方全都喷了一边然后用高压水枪喷洒了一次，过了会用干毛巾整个擦了一边，擦完后挪车 感觉有点顿挫，就没在意，从第二天开始就我说的那样，《刚起步有顿挫感，马力不够，车身抖，跑起来了就没事，接着十字路口红灯踩刹车也是那样车身明显抖，好像发动机在抖着呢，仪表盘黄色发动机故障灯不停的闪烁》 最近我把节气门拆下来让本地修理师傅整个用化油器清洗剂洗了一边，换了缸线，也没用，然后也是最近怠速有点低，换了个原厂怠速马达，这些抖换完了 也没有明显好转，现在这个毛病也不是每次都有 一天我3个小时开车，其中一个小时出现这个毛病，好像冷发动机多一点！
怠速热车是600-700转，节气门洗的很干净，也换了个原厂怠速马达， 火花塞是3个月前换的 ，汽油是97#号油！8月份换的机油是道达尔 api sn 15W-40, 变速箱油也是3月份换的，
希望你帮帮我！
其它很正常，再冷一马达着，提速也很好，水温正常！
就这些了
这个可能与发动机喷水之后发动机线束打铁点锈蚀，导致打铁不良，进而影响发动机正常运转。建议你将发动机线束打铁部位都检查一遍，用砂纸彻底除锈再紧固好试车看看。另外发动机电脑版阵脚看看有无松动，再一个就是检查一下三元催化器是否堵塞等。
还有机舱保险丝盒也打开看看，将每个保险丝跟继电器拔了看里面接触部位是否进水锈蚀导致接触不良！
三元催化器换了新的，昨天换的，因为我车老的三元催化器已经不行了 换了欧四的 ， 保险丝都看过应该没什么问题 就是你说的那些打铁部分没检查 反正怎么样谢谢你
大师，顺便我再问一下你，我们这里冬天特别冷，平均零下25度，然后我车跑了20万公里02年的车，请问你 我换机油 按我这辆车换什么型号的什么牌子的好呢？（我换机油特勤）
？
你在吗
大师你在吗
你好，最少要用5W40的机油，或者0W40的机油
牌子用冠军，美孚或壳牌均可
我下午按你说的把保鲜盒里面的大小保险丝，都拔了重新插了一下。感觉车不抖了，起步和踩刹车，没那个顿挫感了 但发动机故障灯爆闪 还在闪呢？
你好，这个就需要用汽车专用电脑测一下故障码以及读一下发动机数据流，再来确定具体原因！
我猜测可能是拔了某个继电器或者保险丝后发动机控制单元检测到其控制线路发生断路而记录了历史故障码。先清下故障码试试看吧
好 灰常感谢
不客气，祝你生活愉快！
