您好。AION Y共提供了四种选项，包括ECO、NORMAL、SPORT以及I-PEDAL模式。在NORMAL模式下，车辆起步轻快，但并不会向前猛蹿，整体驾驶感受更为平稳自如，在中后段再加速时也依然很有信心；在SPORT模式中，车辆加速踏板的反应会更为灵敏，加速感受要比NORMAL模式更为顺畅；在ECO模式中，加速踏板不仅在起步阶段更为慵懒，在急加速时也存在一定的延迟，因此更适合在应急情况下使用。而最值得称赞的是I-PEDAL单踏板模式，尽管不能够自行选择动能回收的力度，但系统会根据实时路况对动能回收的力度进行调节，也就是说在低速的拥堵路况，松开油门踏板会立刻启动动能回收，此时您完全可以根据右脚油门踏板的开合从而合理控制车速。而在快速行驶的道路上，松开油门踏板却不会立刻启动动能回收，而是根据车速有一定的缓冲时间，这样做的好处是可以极大程度缓解因突然的动能回收所带来的强烈拖拽感，从而缓解车内乘客的眩晕感。
您好。AION Y共提供了四种选项，包括ECO、NORMAL、SPORT以及I-PEDAL模式。在NORMAL模式下，车辆起步轻快，但并不会向前猛蹿，整体驾驶感受更为平稳自如，在中后段再加速时也依然很有信心；在SPORT模式中，车辆加速踏板的反应会更为灵敏，加速感受要比NORMAL模式更为顺畅；在ECO模式中，加速踏板不仅在起步阶段更为慵懒，在急加速时也存在一定的延迟，因此更适合在应急情况下使用。而最值得称赞的是I-PEDAL单踏板模式，尽管不能够自行选择动能回收的力度，但系统会根据实时路况对动能回收的力度进行调节，也就是说在低速的拥堵路况，松开油门踏板会立刻启动动能回收，此时您完全可以根据右脚油门踏板的开合从而合理控制车速。而在快速行驶的道路上，松开油门踏板却不会立刻启动动能回收，而是根据车速有一定的缓冲时间，这样做的好处是可以极大程度缓解因突然的动能回收所带来的强烈拖拽感，从而缓解车内乘客的眩晕感。
