这是发动机燃烧室油气过大、可燃混合气过稀或过浓，还有冷车启动油泵压力不够。现在天气冷、热车辆启动故障都是一样。检查碳罐方面的油气是否串到发动机了，然后引起冷车难启动。接上燃油压力表检查油泵压力是否正常（380kpa）。检查火花塞间歇是否过大或燃烧不好，必要时更换掉。
这是发动机燃烧室油气过大、可燃混合气过稀或过浓，还有冷车启动油泵压力不够。现在天气冷、热车辆启动故障都是一样。检查碳罐方面的油气是否串到发动机了，然后引起冷车难启动。接上燃油压力表检查油泵压力是否正常（380kpa）。检查火花塞间歇是否过大或燃烧不好，必要时更换掉。
换完，8孔的喷油嘴五档加速无力
放在阴凉位置启动是否正常
一样
你更换了喷油嘴啊
那就不是爆晒难启动了，就是冷车难启动
没更换喷油嘴前是否有该故障现象，原装的好像是五孔的
就是打火延迟，说着车还没着，着车了怠速蹭一下就上去
天气冷，好着呢一打就着
没换之前也这样
这是发动机燃烧室油气过大，或是冷车启动油泵压力不够
需要一步步检查才能知道原因
你是车主对吧
恩德
这是发动机燃烧室油气过大，或是冷车启动油泵压力不够
那怎么办
检查碳罐方面的油气是否串到发动机了，然后引起冷车难启动
碳罐电磁阀啥的，都换了
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
哦
那，喷油嘴，还用换原厂的吗，
我换完八孔的喷油嘴，车子就没劲了。
没换之前用原车的好着呢。
如果原来没有动力差的问题，建议用回原装的喷油嘴
他们的油箱盖有排气孔，我的怎么没有
打开油箱盖有气体喷出。
正常
爆晒后开油箱盖都是有气体出来的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
原先您，又遇到过，跟这个车一样的问题的吗
我在论坛上看我这个车是通病。几乎都有这个问题。
冷车难启动遇到过
按我说的思路去检查就可以了，其实也不是非常难的
