根据车辆故障现象分析,过水后第二天发动机无法启动,诊断系统不通讯,建议检查诊断口电源#16脚,搭铁#4#5脚,通讯#6-#14脚,#6-#14电阻约60欧,单独对地电压约2.3和2.7伏,看下副驾驶座椅底下地毯是否有网关模块,如有模块可能进水损坏。
根据车辆故障现象分析,过水后第二天发动机无法启动,诊断系统不通讯,建议检查诊断口电源#16脚,搭铁#4#5脚,通讯#6-#14脚,#6-#14电阻约60欧,单独对地电压约2.3和2.7伏,看下副驾驶座椅底下地毯是否有网关模块,如有模块可能进水损坏。
您好!
我是您所选品牌的技术经理余永生师傅,您目前购买的是咨询服务,本次咨询服务我可以提供故障诊断和问题的思路与方向,为您提供一个大概方向与思路,针对故障问题我只能尽力帮您解决。您如需百分百解决疑难杂症或时间比较紧急,则可以选择升级服务,汽车大师提供百分百解决故障或者定制化服务,例如:围绕故障问题手把手指导,编程和诊断以及电脑模块维修等,此升级服务价格另议。如果您对上述已知晓并且同意,那么则开始服务,如不同意可以申请退款。麻烦您先认真阅读以上条款,同意回复1,不同意回复2,2分钟以上不回复则为默认同意。该咨询服务开始后,一概不退款。
您这边是车主还是修理师傅或者修理厂老板呢?这种情况出现以后,都做了哪些检查和维修?
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没有通讯
打不着车
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电瓶电压多少?
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故障码都发一下
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车子过水淹了多深
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没淹太高
这个就不知道了 就是地毯湿了
这哪年的观致3,副驾驶座椅地毯下看看有没有中央网关模块
20年的
那应该有中央网关模块了,副驾驶座椅拆下来看下地毯里面。
19的 看错了
看下副驾驶座椅底下
好
副驾驶底下没有网关
这个是问诊小结,先按这个排查一下。
如需要包解决,手把手指导维修,可以添加汽车大师平台企业微信。
已经都查了
就是没电
他网关模块在那
没有电可以给它跨根线试一下
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诊断口都没电,不用排查网关了,网关有的话就在副驾底下
电阻测下
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没网关的,他那个终端电阻一般在车身控制器
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机舱和室内保险盒的保险丝都测了吗
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应该车身控制器坏了
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这个玩意吧
看着像是,主驾驶方向盘下面的
对
才泡了一晚也不会是线路腐蚀,最多是线路短路烧保险丝或者烧模块了
他是亏电造成数据丢了?
哦
检查一下BCM的电源和搭铁,直接从诊断口跨通讯线过去试试线
没看到烧的印记 他是数据丢了吧
丢了数据不影响通讯的,最多是有些功能用不了
用电瓶正极直接给2跟通讯电
?
诊断口接着车身控制器的通讯线,连在一起可以单独通讯的
电源搭铁线路没有问题,这个都通讯不了肯定坏了
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大概是这个意思,或者把其他模块插头都拔了也行
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行么
通讯网络加起来就是5伏
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也有可能是其他模块坏了瘫痪车身网络,所以让你单独进车身控制器进行排查
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电瓶的线是给控制器和诊断口的,不是给通讯网络的线
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网络通信线的电从车身控制器出来的
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单独给车身控制器提供电源和搭铁,诊断口提供电源和搭铁,把车身控制器和诊断口的两根通讯线连起来不就得了吗
这样单独进都进不了的话,车身控制器坏了
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双绞线
看诊断口的颜色
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这个自己测一下,没有电路图
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?
在么 师傅
就按这个思路去排查就可以了
不然就把所有模块插头全拔了再读BCM
先确认刚才说的几个数据,诊断口电源搭铁,网络通讯线的电阻和电压,没有异常的话还有诊断电脑也是个问题,选的车型不对也可能引起无法通讯。
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网络通信线没有电,重点检查那两根通信线导通性和BCM模块。
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不拔其他模块插头的话需要跨线接起来,单独连诊断口的CAN线,可以把诊断口的CAN线挑出来,不然的话如果其他模块导致CAN网络瘫痪,直接短接就没有意义了,
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车身控制器里面的正负极可以不用管它,测一下确认有常电、开电和搭铁,可以在诊断头那里和车身控制器那里给它断开跨线接上测试,不然就拔模块测试吧。