根据您描述的情况，这个故障码，主要就是查正时位置，可变正时机构，以及机油压力这三个方面，排除这个三个方面都没有问题，那就只有考虑发动机电脑。如果是大修后出现的，要么就只能拆开检查，是否有安装的问题。
根据您描述的情况，这个故障码，主要就是查正时位置，可变正时机构，以及机油压力这三个方面，排除这个三个方面都没有问题，那就只有考虑发动机电脑。如果是大修后出现的，要么就只能拆开检查，是否有安装的问题。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
这个车的正时链条，正时张紧器，vvt轮，电磁阀都换过了，故障还是一样
正时已对过几次了
线路又没问题，用电脑驱动电磁阀，可以移动
这个故障主要是正时位置以及可变正时，还有机油压力这些会影响
还有就是曲轴皮带轮无开裂，曲轴位置传感器位置也调过，还是一样，以前跑几时公里才亮，现在跑几公里就亮故障灯，报正时过迟，发动机加速无力
机油压力也测过了，怠速2个多加油门4个多，转速接近300转时
没问题，拆下来看过了
这个轮也换了，原厂的
因为这个车在别的地方大修过发动机，之后就这样了，
加油门发动机提速不是多顺畅，不开空调还好开空调更提不起速
缸压123缸9个多一点，4缸12个
机油压力正常，根据维修手册测的
这个故障码，主要就是查正时位置，可变正时机构，以及机油压力这三个方面，排除这个三个方面都没有问题，那就只有考虑发动机电脑。
以前都正常就是修过发动机后就这样了
修发动机后那就考虑正时，或者安装的时候导致油道堵塞
端盖上的油孔，有没有打胶
但是我打起动机油道又有油上
这就怪了
都搞蒙了
怎么搞
这个故障码，主要就是查正时位置，可变正时机构，以及机油压力这三个方面，排除这个三个方面都没有问题，那就只有考虑发动机电脑。
如果是大修后出现的，要么就只能拆开检查，是否有安装的问题
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