根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：后刹车分泵损坏，线路虚接或者控制模块导致的故障。
建议：先检查分泵电机工作是否正常，以及连接的线路是否需虚接，排除这两个地方之后，对控制模块进行编程，还是不行，维修或者更换控制模块。
以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：后刹车分泵损坏，线路虚接或者控制模块导致的故障。
建议：先检查分泵电机工作是否正常，以及连接的线路是否需虚接，排除这两个地方之后，对控制模块进行编程，还是不行，维修或者更换控制模块。
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你好，出现这种情况有可能是ABS泵本身出现问题或者是分泵电机损坏引起的故障。这种情况如果是在更换刹车片之后出现的，需要重新对控制模块进行编程。
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名牌暂时拍不到
您好，麻烦您将故障码重新发上来我看一下。
好的好的，没事，没有名牌问题不大。
你把故障码重发上来我看一下，然后您说一下这个问题是怎样出现的。
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之前换过右后轮电机
故障码是在换电机之前就存在吗？
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之前没有
那什么原因换的后分泵啊？
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换完电机一年多了 车停了一周左右上车方手刹都正常 在拉手刹就不好使了
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后分泵进水了冬天冻住了 手刹放不下来
那和换分泵没有关系，都一年多的事儿了。如果是分泵不行的话，当时就出问题了。处理这种情况，你那边是车主还是修理厂？
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车主
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仪表盘有时候有提示灯 有时候就没有 右后电机有时候还通电 我联系过一家修理厂他说是模块的问题
车主的话只能给您个维修建议了，这种情况的话，先看一下后分泵电机上面的连接线是否虚接，没有问题的话，对ABS泵升级程序试一下。还是不行，就要考虑分泵又出现问题了，导致的报码
这种情况模块只是其中的原因之一，有可能是分泵的问题或者线路虚接啊，不能一上来就换模块啊
在换模块之前也需要先处理程序问题。
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现在的情况就是右后电机没电 线也没电
对，因为有故障码存在，电脑肯定保护啊，电脑都判断电机有问题了，是不可能再送电的，否则模块就烧了，电脑程序上面就是有这种设计，电脑要保护自己的控制系统啊。
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那我现在去修理厂 这个维修流程应该让修理工怎么检查
这种情况的话，您无法指导修理工检查，您和他们说好，换模块也可以，或者换电机都行，但是要一样一样的话，换上不行的话，说明原车是好的，后换的再拆下来，不给一分钱。
如果您直接指导修理工维修的话，修理工一般不会太配合，而且找不到问题的话，他们会收工时费。
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明白了
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模块可以修吗
可以修。
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分泵自己连接一根线还正常工作 是不是就可以排出分泵的问题了
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有一个修理师傅说可能不是模块问题 有一个师傅说这个问题模块可以修 要600块钱
600块钱包修好也可以，正常价格在500附近。
他能包修好就行。
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好的 感谢
好的，不客气。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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你好
你好，在
插头坏了？
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是这个插头里面进水结冰了 换一个这个就好了
好的，
进水后短路了
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对 接触不好不通电
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200维修费
嗯，这就省钱了，处理一下就可以了
就处理插头，200???
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检查故障
啥修理厂啊？
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我也感觉有点贵 刚去也不具体哪里坏了 他说给你检查维修起步200
也行，起码比告诉你模块坏了，给你修模块，收600要强。
这种明码标价，也算是诚信维修了。
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他呢还没有这个件 他让我自己去网上买一个回来再去他呢免费给我换上
对这种插头配件都没有卖的，你在网上买一个质量最好的。回来让师傅帮你换上就行
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在京东就这一家有
嗯，买到手，然后让师傅帮你换上就行了
