对于这个问题主要是看在行驶当中的大气压力，跟涡轮增压器的压力值相差值是否过高，也有可能是因为排气阀的原因打不开导致
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特别说明：
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这个问题是怎么发生的？
拍个车身铭牌
事故
如果您同意上述说明的话，咱们就交流一下
通意
产生这个问题的原因主要是中冷器的压力跟大气压之间的差值过高。那么在你的节气媒体上，你会看到有一个传感器，这个传感器跟实际的大气压力进行比较。当电脑发现他们的压力差超过13的时候。就会导致出现这种问题。
首先我们要确定一下大气压力是多少，一个海平面为标准的话是101当海拔每高100米，那么它会降低一帕。你可以去读一下数据，它有可能是因为大气压力本身的有问题，这个数值是通过发动机电脑计算出来的，没有单独的传感器，也就是空气流量计有关系。但是你中冷器的压力，这个是有一个明确的压力传感器，就位于你那个节气门上方的那个弯管的位置。
假如说你这个传感器因为受到撞击了，那么建议你换掉，如果是线数错误了，当然可能会引发故障码，我觉得可能是它的失准或者是压力差值过高。
不是13是15
实际的大气压力，它这个东西是在发动机电脑内的，它不是有单独的传感器。但是这个你可以在电脑的数据库里读到的。这个也有一个标准，就是所谓的101当然取决于你的海拔高度。
产生这个码的原因就是因为大气压力值跟你的中冷器的压力差值过高了。
下面数值是正常车读出来的
上面是故障车
你的大气压力是多少？
当地的？
对，就是实际的大气压力显示是多少？
997百帕
你这个故障码清除之后，如果一直怠速运转接着就出来吗？应该是不是跑一会儿才会出来啊？
大气压力显示那么大吗？
大气压力应该显示100啊。，这个是标准的啊。
当地的是997
什么意思？
汽车显示98
那大气压力和实际的增压压力显示的一样啊。你这个故障码怠速运转能出来吗？
怠速没有
不是，就是电脑上显示的大气压力值。
电脑里有这个数据流
98千帕
你可以跑起来看一下，看这个大气压力值跟实际的压力值，是不是差值能够达到15以上？
好的
等下我去跑看看
还有一个问题
abs传感器两线的数据是多少
一踩油到2000转故障码就出来
然后涡轮增压器后面就有一个真空电磁阀就响
4s
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4s
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刚才这个声音就是从这个电磁阀响出来的
abs报左前开路
4s
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车轮没信号
因为当时是撞了左叶子板到减震器顶胶位置，把保险盒撞烂了，换了一保险盒及线束总成
传感器是断了换了个传感器
开钥匙有一根有2.1付一根0.8付
跟右边的数值是一样的
线也能导通
