您好，确认一下三元催化器排气管是不是有堵塞的，现在压力信号严重异常。在这个真空表实际测量一下真空度，来确认一下传感器反馈过来的数据是否真实，也可以装你旧的那个传感器装，你对比一下看一下看看是不是一样的，如果都一样的，那那就基本上可以排除传感器的问题了，剩下的就需要检查一下发动机的机械正时了。不是态度不好，是替你着急的慌。想要快速的帮你。
您好，确认一下三元催化器排气管是不是有堵塞的，现在压力信号严重异常。在这个真空表实际测量一下真空度，来确认一下传感器反馈过来的数据是否真实，也可以装你旧的那个传感器装，你对比一下看一下看看是不是一样的，如果都一样的，那那就基本上可以排除传感器的问题了，剩下的就需要检查一下发动机的机械正时了。不是态度不好，是替你着急的慌。想要快速的帮你。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？修了多少钱了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
当前维修进去了多少钱了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
哪一年的车型车辆铭牌信息发一下，车辆的维修历史情况来龙去脉说一下。是修出来的故障还是正常行驶中出现的故障？当前都换了些什么配件故障有没有变化？
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故障码清除，看哪个清除不掉。
变速箱里面报什么故障码
全部都是发动机里面报的故障码是吧？
故障码都清除，看哪个清除不掉，清除完之后试车看看，然后再读看哪个故障码先出来。
只要有显示电子节气门相关故障的话，油门就加不起来了。
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就修发动机里面的故障。
进气压力传感器的这个的话，车辆熄火读取一下这个进气压力的数据流进气温度的数据流车辆启动以后，怠速的时候再看一下这个压力的数据流和温度的数据流。
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好的，油门加到2000转保持住，拍个照片，然后油门加到3000转，保持住以后再拍一个进气压力的照片发过来。
压力熄火之后没有启动的时候是正常的，启动完之后是异常的。刚才那张的话是开空调的吗，不要开空调的时候再拍一张。
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嗯，2000转保持的时候3000转保持的时候数据流照片拍一下照片。
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先把这个三元催化器分离开，使它漏气跟排气管连接的地方分离开前氧传感器那个地方。拆掉让它漏气。然后2000转再看一下压力照片。
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对确认一下三元催化器排气管是不是有堵塞的，现在压力信号严重异常。
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我上面说的不理解吗？油门加到2000转就要保持住了，转速不再高了也不再低了，保持住的时候看看是多少啊。
加速那一瞬间是变动的呀，我说的是你保持住不动的时候平衡的时候，看看压力是多少，不理解吗？
就是让你加到2000转加到3000转保持住的时候，看看压力是多少，就那么简单的事情，怎么就那么难了？
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好的，那你之前四十几的时候，那你再装上去，你来看一下是不是还是三十几？
之前47，你现在排气管再装上去，再加2000转油门保持住看看是是不是又变成47了还是36了？
