你好！根据你的描述，这个故障代码提示了，你这种情况下大致原因，进气支管总成翻板存在问题，控制线路或者真空管，发动机控制单元本身存在问题导致。维修建议先做基本设定看数据流，重点检查一下线路和传感器。
你好！根据你的描述，这个故障代码提示了，你这种情况下大致原因，进气支管总成翻板存在问题，控制线路或者真空管，发动机控制单元本身存在问题导致。维修建议先做基本设定看数据流，重点检查一下线路和传感器。
你好！针对这个问题做了那些维修和检查，怎么出现的
针对这个问题做了那些维修和检查
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来的时候就报了
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换了一个电磁阀过一天还有
今天你这个就是第二个，这个故障代码提示了，你这种情况下大致原因，进气支管总成翻板存在问题，控制线路或者真空管，发动机控制单元本身存在问题导致。维修建议
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电磁阀上面的真空管一边有吸力一边没有
先读取数据流检查进气翻板是否工作数据流和实际正常
那个是正常的，打开才有吸力
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用手去推那个拉杆推到底142通道数据是70左右
电脑显示和实际不一样吗？
有理论值和实际值
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踩油门没反应 理论值和实记值都是0
不会吧？
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三千转以上实际值回动到2左右 理论值不动
那也不对啊！那很可能是传感器或者说线路
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实际值为啥踩油门会不动呢
这个大于3000转正常是会动的
要不传感器给到错误值要不实际没有工作，这个都是需要逐一排查的
基本设定能够成功不
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怎么设定
电脑检测仪做风门基本设定
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理论值为啥也不动
这个实际值都存在问题，你研究理论值做什么？
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用手慢慢推的话它的实际值会慢慢变打
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就是踩油门没反应
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还有一个就是 我用手推过之后实际数据是10左右 踩油门之后又变成0了
说明接收信号本身都存在错误你在欺骗控制单元，你这个问题大致原因就是我说那几种情况，需要逐一排查不是靠想象来维修的，检查方法首先做基本设定是否工作正常，再次读取数据流看传感器工作和实际是否一致。
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受教了
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明天做一下试试
不存在一般大致原因就是我说那几种情况肯定没有问题
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ok
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控制线路会有那些原因
电脑板本身，传感器线路还有电磁阀控制线路
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怎么看电磁阀线路是否是好的
测量工作时的电压
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多少
这个正常是12V
师傅您可能去忙了，咱们沟通有时间限制，到时自动关闭的。担心您无法找到我，我把我官方名片留给您了，您随时可以添加我，我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着
