根据描述的故障提示高速热车后加油门加不上
我给您诊断思路是：就按照我说的研究一下吧，主要是要跑90公里，这个试车方面就是很麻烦的一点
建议：这种故障，只有一步一步来，不是很好找，有故障码，一定要先搞定故障码
以上故障诊断是根据我 15年 维修 日产品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示高速热车后加油门加不上
我给您诊断思路是：就按照我说的研究一下吧，主要是要跑90公里，这个试车方面就是很麻烦的一点
建议：这种故障，只有一步一步来，不是很好找，有故障码，一定要先搞定故障码
以上故障诊断是根据我 15年 维修 日产品牌）经验所得。
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你好师傅
读取有没有故障码
没有
你是车主还是修理工
车主
解码器读取没有任何故障码是吗
是的
好像有个什么CAN通信什么故障
那个不一定影响，如果不跑一小时，有这个现象吗
刚上高速正常，久一点就有这现象
市区跑也正常
也就是热车这样是吧
点错了，点了个催
然后怎么恢复正常，冷一会吗
市区跑的话，热车也正常
点错了，点了个催
怎么意思啊
下高速就正常了
高速上怎么踩都上不了三千转，下高速立马可以上三千转
这种情况，热车出现的话，如果发动机没有明显故障码 有可能要考虑汽油泵
另外要看变速器油温，你这个，要解码器带上试车 不过要跑一小时，还不一定出现，让修理工比较难测试
汽油泵有问题也会有故障码啊
汽油泵不会有故障码
这个现象，发动机变速器故障码，有照片最好给我看看
服务区停个几分钟再开稍微正常但是很快又老样子
没有故障码出现
你说的Can，属于通讯故障，这个故障码很多种类，我要看具体报什么，才能知道和故障码有没有关系，因为can通信这一类的故障码，一般不会影响动力
你故障码有没有拍照给我看看我就能分析大概
有个师傅读的是U1000还是U001
后面汉字显示通讯故障
这个故障码，你知道是发动机还是变速器里面读取的不
上面没显示
也就是修理工进的发动机还是变速器系统？不过这个有可能你不懂
看两个图片
哪个像你的故障码
都不像
那就不好说了，下次记得照个照片，那就只能更具你的故障现象来分析分析了
我记得就是显示CSN通讯
CAN
汽油泵有问题的话，冷车应该也会有故障吧
记不清楚没办法，Can开头的故障码就有几百个，不用想这个了，更具你的这个现象描述分析一下，老天籁，这个问题，三个点，第一汽油泵 第二变速器油温过高，导致发动机转速保护，第三发动机电脑版大插头热了后产生了虚接
到2500转就怎么踩都不动，挂空挡后立马可以上三千往上
汽油泵出问题都是热车，冷车只有百分之10，热车几率百分之90
那这样就直接排除汽油泵
会不会是热保护
变速器油温高了，发动机有保护，或者电脑版插头这一块哪里热车有虚接
我说的变速器油温高了，有可能就是热保护啊
这两个检查麻烦不？
变速箱油温过高有什么办法解决吗？
麻烦，为啥呢，因为你必须要跑热，而且高速跑一小时后才出现，带上修理工试车麻烦，耗时间长 还有可能是偶发是，真正不一定能试出来
换变速器油是第一步
你出现过几次
然后呢？
每次跑都有
没啥然后，如果带上解码器试车看数据流，确定变速器油温高了导致，换油，不行就要考虑维修变速器 里面有磨损了导致油温异常高
一次跑150公里，基本上剩六十公里左右就出现了
60公里，直接找修理工试车
不多哦，要跑90公里
不对，要跑90公里
对！要跑90公里左右
跑国道试不出来
必须高速才出现
不好修 不好找问题，只能按照我说的步骤搞，第一就是更具故障码维修，先把故障码搞掉试车，如果不行，第二步，空挡有改善，说明汽油泵可能性很小了，那就要解码器试车，看变速器油温数据流，先
先搞这两个，其他暂时不考虑
要么找修理工按照他自己的思路修，要么就先按照我说的这两样测试维修
好的，谢谢
故障码昨天清除了，今天还是一样的
如果是发动机或者变速器里面的故障码，一定要先搞故障码，故障码优先
有故障码比没有故障码好修多了，因为故障码能给修理工缩小范围
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户，感谢！
还有个问题，你这个故障，建议你一定要找大点或者日系专业点的修理厂搞了或者4S搞，不然会走很多弯路
