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两轮电动车仪表出现,故障红灯相一个扳手是的,是什么原因?
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程琳
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这种情况是控制器出现异常或者加速传感器损坏导致的问题。可以先检查一下加速传感器,刹车开关和压力轴承附近的线束,这个位置的连接线极容易出现损坏,经过检测这几个地方都没有问题,将电池断电等待半小时以上,让控制器复位。然后再重新接上试一下,还是同样的故障维修或者更换控制器就行了。控制器一定要选择原厂型号的或者输出电流比原厂大一些的,这样可以保证控制器在大电流输出或者车辆高速行驶时候的稳定性,也可延长使用寿命。
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这种情况是控制器出现异常或者加速传感器损坏导致的问题。可以先检查一下加速传感器,刹车开关和压力轴承附近的线束,这个位置的连接线极容易出现损坏,经过检测这几个地方都没有问题,将电池断电等待半小时以上,让控制器复位。然后再重新接上试一下,还是同样的故障维修或者更换控制器就行了。控制器一定要选择原厂型号的或者输出电流比原厂大一些的,这样可以保证控制器在大电流输出或者车辆高速行驶时候的稳定性,也可延长使用寿命。
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电三种。 1.断路 相线、零线均可能出现断路。断路故障发生后,负载将不能正常工作。三相四线制供电线路负载不平衡时,如零线断线会造成三相电压不平衡, 负载大的一相相电压低,负载小的一相相电压增高,如负载是白炽灯,则会出现一相灯光暗淡,而接在另一相上的灯又变得很亮,同时零线断路负载侧将出现对地电压。 产生断路的原因:主要是熔丝熔断、线头松脱、断线、开关没有接通、铝线接头腐蚀等。 断路故障的检查:如果一个灯泡不亮而其他灯泡都亮,应首先检查是否灯丝烧断;若灯丝未断,则应检查开关和灯头是否接触不良、有无断线等。为了尽快查出故障点,可用验电器测灯座(灯头)的两极是否有电,若两极都不亮说明相线断路;若两极都亮(带灯泡测试),说明中性线(零线)断路;若一极亮一极不亮,说明灯丝未接通。对于日光灯来说,应对启辉器进行检查。 如果几盏电灯都不亮,应首先检查总保险是否熔断或总闸是否接通,也可按上述方法及验电器判断故障。 2.短路 短路故障表现为熔断器熔丝爆断;短路点处有明显烧痕、绝缘碳化,严重的会使导线绝缘层烧焦甚至引起火灾。 造成短路的原因:(1)用电器具接线不好,以致接头碰在一起。(2)灯座或开关进水,螺口灯头内部松动或灯座顶芯歪斜碰及螺口,造成内部短路。(3)导线绝缘层损坏或老化,并在零线和相线的绝缘处碰线。 当发现短路打火或熔丝熔断时应先查出发生短路的原因,找出短路故障点,处理后更换保险丝,恢复送电。 3.漏电 漏电不但造成电力浪费,还可能造成人身触电伤亡事故。 产生漏电的原因:主要有相线绝缘损坏而接地、用电设备内部绝缘损坏使外壳带电等。 漏电故障的检查:漏电保护装置一般采用漏电保护器。当漏电电流超过整定电流值时,漏电保护器动作切断电路。若发现漏电保护器动作,则应查出漏电接地点并进行绝缘处理后再通电。照明线路的接地点多发生在穿墙部位和靠近墙壁或天花板等部位。查找接地点时,应注意查找这些部位。
陈凯楠
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金叶
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