BCM的通讯如果出现问题，肯定会导致车辆无法正常启动。正常b CM这个位置如果撞不到的话还是检查一下保险丝，保险丝没有问题的话再检查这个模块。
BCM的通讯如果出现问题，肯定会导致车辆无法正常启动。正常b CM这个位置如果撞不到的话还是检查一下保险丝，保险丝没有问题的话再检查这个模块。
您好，请描述一下您的问题。
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
现在出了什么故障现象？
仪表什么故障提示。
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还是那事故车，有些配件还没有装，不知有没影响
什么配件没有装呢？
现在仪表什么提示？
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仪表显示档位有问题
现在仪表能否显示正常的档位信号？
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可以显示N档和P档
现在主副电瓶都接上了吗？
看一下主副电瓶是否电压都正常。
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前杠，后杠，尾门，车门内饰及内顶都没安装
这些东西正常应该不影响启动的。
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副电瓶是新的，前电瓶充过电的
看故障码的话有一个CAN通讯故障，你看一下哪个模块无法正常的读取和诊断。
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刚开始打开电门时风扇高速转，最后把风扇插头拔了的
这个风扇的话是那个智能保险盒控制。也就是ipdm。
如果这个模块出现故障，也会导致无法启动。
这个风扇高速转的话，他应该是没有什么直接影响。你可以把插头重新插回去，然后看一下是不是仍然高速转。
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BCM就一个通讯故障U1000
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插回去也是高速运转
把主副电瓶断电一段时间看一下，断电十几分钟看一下。
这个车本身出厂的话它有一个通病，就是ipdm故障导致的风扇常转。
应急处理方式的话，就是主副电瓶断电15分钟以上。如果断电之后连接风扇仍然常转，这种情况就是故障保护状态。
这种情况就要考虑这个ipdm和发动机模块，看一下是否通讯正常，本身是否正常。
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ⅰpdm模块在那个位置
机舱左前的方形模块
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上面有没保险
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这个也叫BCM吧
Ipdm里面是有保险丝的。
B CM里面没有保险丝。
BC m是车身模块。
车身模块在驾驶室内。
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|pdm也有可以是保险坏了的
是的，断了这么多线路，这个线路一搭铁它就会烧保险丝。
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左前的方形保险盒有个10A的保险坏了，换过的
驾驶室内的保险盒检查一下。
把所有的保险丝都挨个检查一下。
驾驶室内的后备箱的保险丝挨个检查一下。
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主驾副驾里面有几个保险盒
主驾驶里面就一个。后备箱一个，机舱一个。
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每个保险盒的说明麻烦发份给我
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感谢！
我找一下看一下，好像这个保险丝的话它没有单独的说明。
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机舱还有继电器盒的
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当时车推不动，我把档位开关拆过装上去的，不知有没影响，安装档位开关有没技巧
档位开关重新安装的话是没有什么要求的，只是装到位就可以。
这个车型的电路图它保险丝的话它只提供排列编号，它要配合电路图看，他是没有单独的挨个的保险丝的定义的。
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编号没有定义吗
编号是没有定义的。
他原厂的资料的话就是这样的，他要配合电路图看。
他这个电路图的话它是有针脚定义的，也就是说电路图上每一个针脚它是有定义的。
这些保险丝的话都是连在线上的。这个线上的插头针脚它是有定义的。
但是在哪个电路图里面用到哪些保险丝在哪个插头上哪一根线上，它是有单独的定义，你需要在特定的电路图里面特定的去看。
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BCM的CAN线问题大些
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这不通讯肯定不行
BCM的通讯如果出现问题，肯定会导致车辆无法正常启动。
正常b CM这个位置如果撞不到的话还是检查一下保险丝，保险丝没有问题的话再检查这个模块。
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好的，非常感谢！
嗯不客气。
