根据你描述的故障提示，
我给你的诊断思路是(进行水箱系统进行打压测试进行打压以后把所有火花塞拆掉以后，可以使用内窥镜观察一下缸里面有没有水如果气缸里面有水的话，这种情况的话，不排除缸盖变形导致的问题这种情况的话，我们就要把钢盖进行加工一下也不排除气缸盖开裂导致的这个泄露导致流入了咱那个机油底壳里面。两个问题做一下同步检查来解决这个问题
建议(检查气缸盖有没有变形。还有就是对着那个水箱系统进行加压测试，看一下有没有泄露的来解决这个问题。)
以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克咨询品牌。)经验所得
希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。
根据你描述的故障提示，
我给你的诊断思路是(进行水箱系统进行打压测试进行打压以后把所有火花塞拆掉以后，可以使用内窥镜观察一下缸里面有没有水如果气缸里面有水的话，这种情况的话，不排除缸盖变形导致的问题这种情况的话，我们就要把钢盖进行加工一下也不排除气缸盖开裂导致的这个泄露导致流入了咱那个机油底壳里面。两个问题做一下同步检查来解决这个问题
建议(检查气缸盖有没有变形。还有就是对着那个水箱系统进行加压测试，看一下有没有泄露的来解决这个问题。)
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你好，老板，像这种情况的话，你防冻液加进去以后这个会跑到的那个机油油底壳里面这种情况的话，都是机油散热器坏掉了机油散热器损坏掉了，需要把机油散热器做一下更换就可以了老板
老板你好
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加上防冻液停车状态，一会就没了
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你好师傅
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和发动机一体的
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2.4的
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没有散热器
没有散热器
那你这个就要排除一下钢盖有没有出现裂缝了
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嗯嗯
不带散热器的这款的话，那就不排除缸盖有裂缝的问题了
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偏盖里面没有水堵吗
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但是不高温
不高温的话，因为你这个防冻液泄露的还没有泄露完
一旦泄露完以后的肯定会出现高温的问题的
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缸盖垫我感觉上的没问题
你原来这个车有没有高温过。
原来的那个车辆有没有高温过。
更换缸垫之前车辆有没有出现过高温。
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原来一只缺水车主没修，持续了半年，我刚给他还完缸盖垫几天
那你这个原来就有过高温呀
有过高温的话，那就不排除钢盖开裂的问题，还有就是缸盖你给他拆下来有没有加工。
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缸里没有水
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没有
厂里有没有加压工具。
水箱加压工具有没有？如果有的话，你给他这个冷却水箱这边进行加压一下，然后把火花塞拆出来，加压的时候看一下这个缸里面有没有水
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水箱新的
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你确定缸盖里没有水堵吗老师
这个钢盖没有分解过
最好的方法就是你进行加压，对咱那个水箱系统进行加压
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缸盖没有分解
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加到几个压老师
那不是有水箱加压表吗？这个不要超过这个红色的就可以了
打到这个绿色上面一点点
然后你进行保压，然后把火花塞全部全部给他拆下来，看一下这个气缸里面有没有水
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好来老师
好的，有问题的话随时联系我
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