你好师傅,因为这款车的进气支管的话,它是很容易损坏的,也就是进气管内部磨损。你现在车辆怠速加油进气支管翻版不能动作,可能是因为你反复测试拔掉插头。受保护了,所以说才会导致她现在不工作现在线路这块应该是问题不大的,因为这个信号线是发动机电脑版控制的占空比。信号X如果需要确定信号的话,可以把插头插上之后使用,测量一下信号是否有变化。再一个就是你现在如果进去支管内部磨损不能够正常运转的话,它也会受保护,也就是说发动机电脑版不进行给进气支管电磁阀进行供电。
你好师傅,因为这款车的进气支管的话,它是很容易损坏的,也就是进气管内部磨损。你现在车辆怠速加油进气支管翻版不能动作,可能是因为你反复测试拔掉插头。受保护了,所以说才会导致她现在不工作现在线路这块应该是问题不大的,因为这个信号线是发动机电脑版控制的占空比。信号X如果需要确定信号的话,可以把插头插上之后使用,测量一下信号是否有变化。再一个就是你现在如果进去支管内部磨损不能够正常运转的话,它也会受保护,也就是说发动机电脑版不进行给进气支管电磁阀进行供电。
好
你好大师
看一下怎么回事
你好,师傅,这边建议重点先检查,排除一下点火线圈火花塞是否正常。发动机抖动可以使用诊断电脑读取一下发动机的失火数据流。
你说的都看看了
火花塞,点火线圈,进气歧管,气门积碳清洗
不显示失火
熄火重发就好了
大油门跑一下就又不行了
发动机现在抖动吗?
第一脚油门有点空,然后就开始抖动,报缺缸
现在没有
就是在行驶过程中,发动机增加负荷的时候就会出现抖动,对吧?
嗯
现出现进气风门
然后再报失火
诊断电脑上面找到失火数据流出去跑,观察一下哪一个缸在失火。
三缸
但是会自动消掉
数据流也显示3缸是吗
嗯
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喷油嘴这边有对换过吗?
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他现在这种情况呢,是三缸工作不好,他不是说没有点火。这边喷油嘴有没有做过对换过,进去翻版的故障有问题的话,会导致几个缸偶发性的会有失火。
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。那这样子的话,你这个和进气支管有很大关系的。
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拔掉车辆动力差。因为进气这边的进气量改变不了。可以测试一下。
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你拔掉这个插头的话,肯定会导致加油不顺畅的。
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这边先检查一下燃油压力吧。在使用诊断电脑读取一下进气支管位置,数据流是否正常?
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你看一下能不能找到进去支管翻板电机的位置,你发过来的这个是电压,电压的话是没有问题的。近期只管损坏也会导致多干缸失火。发动机抖动加不上速
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就是看一下他这个翻板位置的数据流,你看有没有?
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不动的话,重点会影响到这个问题的,之前的话有没有留意怠速加油的时候会不会动进去支管的翻版?
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在看看故障码
这是发动机电脑占空比控制的信号。
我们目前有包解决服务。是不是指导维修。没有时间限制。修好为止。你看看有没有需求
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因为这款车的进气支管的话,它是很容易损坏的,也就是进气管内部磨损。你现在车辆怠速加油进气支管翻版不能动作,可能是因为你反复测试拔掉插头。受保护了,所以说才会导致她现在不工作现在线路这块应该是问题不大的,因为这个信号线是发动机电脑版控制的占空比。信号X如果需要确定信号的话,可以把插头插上之后使用,测量一下信号是否有变化。再一个就是你现在如果进去支管内部磨损不能够正常运转的话,它也会受保护,也就是说发动机电脑版不进行给进气支管电磁阀进行供电。
哦知道了
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那就不对。正常来说你手动搬动翻板百花,它会有这个电压变化的。
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那你现在这个症状重点就是检查排除一下电压不会动的这一侧有没有问题?
好
检查后面传感器是吗传感器
传感器不好也会影响加不起油 报码,缺缸
它只有一个电电压变化
嗯嗯是的,有一侧不工作肯定不行的。
好
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你这边刚说的信号电压没有问题的话,看一下传感器。更换一个传感器先试一下,但是前提条件是需要保持进去支管里面的翻板,没有发卡,没有磨损的现象。
你好,师傅,这边可以添加我下方的企业微信。后续有车辆的疑难问题都可以找我。我们目前有包解决服务没有时间限制。手把手指导维修好为止
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那就看看传感器了先
好
如果回复对你有帮助。在问诊结束后麻烦给上一个好评.点亮5星。也可以点击我头像加关注。后期有什么问题可以直接找我。感谢你对汽车大师的支持。祝你生活愉快!