根据你描述的故障现象，检查一下一缸火花塞，点火线圈，缸压，积碳，喷油嘴是否正常，若正常，检查一下喷油嘴和点火线圈至发动机电脑之间的线路有无短路或断路的，若没问题，给发动机电脑之间的线路有无短路或断路的。在给发动机电脑做一下升级。
根据你描述的故障现象，检查一下一缸火花塞，点火线圈，缸压，积碳，喷油嘴是否正常，若正常，检查一下喷油嘴和点火线圈至发动机电脑之间的线路有无短路或断路的，若没问题，给发动机电脑之间的线路有无短路或断路的。在给发动机电脑做一下升级。
故障多久了
突然这样的吗
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故障好长时间了
那年的车，多大排量得
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1.4T的
把故障缸，点火线圈和火花塞和正常缸调换了一下，看一下故障现象是否转移
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都换了没有转移
喷油嘴也调换了吗
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喷油嘴四个全新的
嗯嗯，缸压测量没
多少
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缸压8个
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四个缸压一样的
2缸缸压多少
嗯嗯，
喷油嘴插头电压测量一下，和其他缸对比一下
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以前是缺四缸，换了气门油封变一缸了
换气门油封？
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对的
因为啥换的气门油封
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进气道机油太多了
嗯嗯，
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现在是测喷油嘴电压吗
嗯嗯，测量一下，对比一下电压有误差没
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是发动起来测吗
对
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电压一样的
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两根都是负极
和2缸对比一样是吧
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十三伏电压
测量一下点火线圈至发动机电脑之间线路有无短路或断路的
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测了1 2为打铁线
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3号12伏电压
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信号线不应该是五伏电压吗？这个是打铁13伏电压
信号线是占空比的，
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电火电压也没问题了
用二级管试灯测量一下，和正常缸对比一下
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测了能点亮
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这个车正时链条也换过
闪烁和其他缸一样吗
发动机系统现在有什么故障码
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不闪烁常亮
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故障就是一缸失火
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进气支管压力有点大390
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一加油门故障就出来，不加油门故障灯不亮
四个缸缸压都是8个吗
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对的
有没有专检，做一下发动机电脑升级
做一下发动机电脑升级，然后在看一下故障现象有没有变化
