您好。根据您车的故障分析，这种情况一般都是控制模块的问题引起的，你需要先检测一下喷油嘴本身的三条线路对地电压以及燃油调节阀开度数据还有线路对地电压是不是合适吧，如果线路电压都是合适的话，重点考虑执行器本身的问题如果线路电压不合适线路通断也是好的，重点考虑模块本身吧。
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您好。根据您车的故障分析，这种情况一般都是控制模块的问题引起的，你需要先检测一下喷油嘴本身的三条线路对地电压以及燃油调节阀开度数据还有线路对地电压是不是合适吧，如果线路电压都是合适的话，重点考虑执行器本身的问题如果线路电压不合适线路通断也是好的，重点考虑模块本身吧。
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喷油器2跟线的，电阻2欧，高压油泵调节阀电阻0.5欧，正常吗，线路都正常的，喷油器要喷油需要什么条件呢
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现在就是建立不起高压，喷油器没有控制信号
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启动就报故障码
喷油嘴两条线路，一条供电电压一条喷油脉冲信号电压的
先检测一下供电电压对不对，如果供电电压没有问题的话，接个功率试灯检测一下喷油脉冲信号是不是合适，功率试灯配合万用表检测。
喷油脉冲信号和调节阀压力控制信号都是直接从发动机模块内部发出来的。
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我给喷油嘴器插头并了个led灯启动不会闪，调节阀插头拔掉开钥匙一根线1v还有一根0v，插上两根都是0v，启动测量还是0v
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那你给发动机电脑版的FBA46插头的79号常电供电针脚直接拉一条供电过去测试一下看看
看看喷油嘴和调节器的电压能不能正常。
如果直接拉一条供电过去还是不行的话，重点需要检测一下发动机电脑版本身的。
打开钥匙门用功率试灯检测喷油脉冲信号他都会一闪一闪的。
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如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以的
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我试试看
行。
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从79常供电，拉去给喷油器，和调节阀是吧，
给79常供电针脚拉一条电源测试。如果喷油嘴和调节阀还是没有电，重点考虑模块本身
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三个喷油器供电信号，6根线好像都是电脑板提供的，不是共用的，直接共12v会不会烧电脑
不是共用的，独立的，你看看我前面发的针脚图啊。
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给三个喷油器正极和调节阀的正极共12v对吗
不对，三个喷油嘴的正极和调节阀的都是独立的通到发动机模块内部的。
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如果有供电我怀疑就是发动机模块内部的问题啊
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不会的，如果发动机模块的常电源供电没有问题，喷油嘴到发动机模块的线路通断阻值数据都是合适的，那只能是模块内部的问题啊。
或者你也可以加我上面的企业微信的，我们这边也可以帮你做百分之百包解决处理问题的，如果没有处理问题的话，退全款的。
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另收费吗
包解决是另收费的
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那考虑下
👌，我判断就是发动机模块的问题，平台也有配件卖的。如果需要配件的话，也可以加我上面的企业微信的。
