你好,根据你描述的问题,这个车的风扇在102度是运转的。太高说明是循环不好导致或者是传感器失准,导致需要进行一步做检查。以及节温器是否开度过小,导致了这种情况。
你好,根据你描述的问题,这个车的风扇在102度是运转的。太高说明是循环不好导致或者是传感器失准,导致需要进行一步做检查。以及节温器是否开度过小,导致了这种情况。
1.5发动机
车子开走了!一会回来
客户反应高温然后少冷却液,数据流测试108度风扇转圈!
发现是高温冷却液从负水壶跑了出来!然后在试一切正常!
你好,根据你描述的问题,这个车水温在102度风扇是正常运转的,出现高温的现象,首先检查防冻液是否出现了短缺现象,以及节温器是否打开,或者是散热不好出现的问题,以上说的这几点需要重点检查,更换防冻液需要使用原厂的,因为沸点不一样,也会导致高温的
感觉水温108度风扇不正常!刚开始我测试水温100度左右转!现在是108度转了
现在有高温的现象吗?
防冻液没问题!关键这会风扇到108转圈不对吧
没高温!
温度稍微有点高。
开个几天绝对会高温的!我就想修的让他102风扇转圈
你多排排气。
他有两个温控开关!不知道那个控制风扇的
排气跟风扇转圈没关系吧
两个都有关系的
他检测的温度不一样
不可能一起更换吧
这很有可能是循环不好导致,
他用是电子水泵!电子节温器!而且没有故障码
这是轻微的有点问题
就这问题难琢磨!
还有就是你看看有没有气泡。
问下电子节温器拆下来可以测试吗
这种是测不了的
这种测不了
这不我刚拆下来!就是现在没打开!你知道工作原理吗
这是电脑控制的,需要快速加热
拆下来用解码器执行可以看出来吗
这个看不出来的
只能摸水管的温度
需要技术指导、资料、添加企业微信,以后有什么问题也可以在企业微信里进行提问。