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奥迪a6l3.0tea837烧保险丝报二次空气泵故障，燃油压力调节器，进气风门卡在关闭位置，氧传感器2未检测到任何活动，换完保险有时候可以用几天，有时候出门就烧了

奥迪a6l3.0tea837烧保险丝报二次空气泵故障，燃油压力调节器，进气风门卡在关闭位置，氧传感器2未检测到任何活动，换完保险有时候可以用几天，有时候出门就烧了
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#传感器故障# #位置传感器有哪几种# #保险丝烧了怎么办# #可保风险# #点烟器保险丝在哪# #燃油压力传感器# #节气门# #节气门位置传感器# #进气压力传感器# #进气门#
韩士强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你提供的故障信息及和你的沟通，主要检查一下二次空气泵继电器是否存在烧蚀的现象！检查线路是否存在短路的现象！
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根据你提供的故障信息及和你的沟通，主要检查一下二次空气泵继电器是否存在烧蚀的现象！检查线路是否存在短路的现象！
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您好，首先仔细看一下我发的话术。你是车主还是维修人员？针对这个故障现象是需要维修方向及诊断思路还是需要100%解决故障？
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维修方向及诊断思路
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孙晓哲
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孔德权
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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机，车子来时亮发动机故障灯，电脑检测出现故障码为，气缸列1二次空气进气量过小，气缸列2二次空气进气量过小，然后检查了二次空气泵及管路都正常，然后就更换了两个二次空气进气阀，清除故障码，车子开了几天又来了，故障码还是一样，没办法，只有和车主沟通，只能打开缸盖看看排气支管及排气门那
你好！根据你的描述，如果管道无堵塞漏气现象，EGR阀更换了，缸盖你也拆卸下来通了，二次空气泵也更换了没有问题，你这个很可能是发动机控制单元本身导致或者说电路电器故障导致，维修建议先检查二次空气泵继电器和保险丝这些是否存在接触不良最后再检查发动机控制单元，二次空气泵继电器在右前电脑版盒子里面3号和4号位置两个都是二次空气泵继电器还有一颗保险丝在里面也是二次空气泵的。
刘东
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你好，师傅根据沟通初步判断第一就是二次空气泵的继电器触点有烧蚀导致空气泵功率不够，第二就是有漏气地方导致！根据经验大都是继电器问题
曹拉成
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认证技师
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