你好,更换电瓶以后,发电机不发电,一般需要对电瓶进行重新匹配发电机发电量就会恢复正常。
你好,更换电瓶以后,发电机不发电,一般需要对电瓶进行重新匹配发电机发电量就会恢复正常。
你好,请问你这种情况是正常行驶中突然出现的,还是维修过什么以后才出现的这种情况?
换了电瓶,不知道之前有没有发电
负极电流传感器插头拔掉就发电插上去就不发
电流互感器换了新的
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匹配过了,匹配过了没用
在吗
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拔掉之后他直接就发电了
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不知道他之前电瓶坏了,换了个电瓶之后就一直有这种情况,老是打不着车,然后就给他检测检测发现他不发电了
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一样一样的,一样的
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这个吗
是的
全输进去吗
输不完所有的
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输不尽
后边还有两位输不进去,就是那个电池正极那里有二维码那一串数字吗输不完
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这个零度他要充电池要匹配的吗
正常情况下,数列号是十位数的
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你用手机扫描一下电瓶下面的二维码,它有可能会显示10位序列号,把它输入进去应该就可以了
扫了之后是这样子的是十二位跟电池下边的那个一串
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电池贴纸上面有cn2602011796这全部都输了,下面还有一个2650,2012246都试过了,都编了都没有用
这个序列号只是十位数的
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找不到那个十位的上面的十位的我都比匹配了,中午匹配不上
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他之前我之前读了他的电池序列号是十个一我又重新给他匹配成十个亿之后呢他直接开始发电了但是发发一段时间之后他
不发电了
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那他这个十个序列号在哪里啊?电池上面都没看到啊电池上面有两串十号,十个字都输进去了都没用
你看一下这两个是不是这两个我分别都输进去了还是不发电
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他有12位啊
他这个发电机发电是不是有时候发十四伏六十四伏七有时候发十三伏三是这样子的吧我刚才匹配了十个一现在一直在发电就是现在他一下子又慢慢的降
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那我再观察一下看一下才输了十十个一现在就开始发电现在发成十三伏三了我
那个里面有一个五三幺还是什么的那个控制模块
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熄火之后再着车他就不发了
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把大灯打开它发电发电量会上升
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找着车,我把他的腹肌插头拔掉凉了,他腹肌电压只有12V,装上去之后他能发一会儿电,一会儿又不发电了
高灯打开它能发到一13V1510,13负二这样子
你是说还是匹配的问题,是吧?跟线路跟那个模块都是没有问题的,是吧
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但是他正常的话他不发电啊,都12V多,他还不往上升啊还有给他叔叔匹配值之后他就会发电,输入任何一个匹配值就会发电,发完电之后他又一段时间之后他又不发了,一直往下降腹肌的插头拔掉,他也发电插上去之后也也发电发一会也不发了
他能降到12V,12V一级,二级他还不发电吗?他还不往上面升吗
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你是说他是正常的,是吧?正常的他怎么为什么会没电车放在那里放一个星期,放一个多星期车就没电了,打不着了,而且这两大发电量只有十二多伏我
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他是换完电池之后就是这样子的
我现在降到12V二了,他还不发电他发的这点电了,他充不充不进电池,所以电池就一直亏着电一个星期之后就会打不着车了
他就发12V二的电,肯定充不进电池的嘛
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它显示了显示已经成功了
一直找着车,现在变成12.15了,他还不发电
这车他正常的是他降到什么数值之后才开始发电呢?还是说他恒定在多少伏以内
我把电子头拆下来着着车的情况下,这腹肌摄像头拆下来凉了腹肌,腹肌装是发电量只有12V,装上去之后它就开始发电了,也就是说把附近电桩找到车的情况下,一旦一旦一拆一装就又开始发电
又是掉下来了,现在有点往12V,上面叫这发一会会电会降下来
你把你手机号给我吧我明天给你打电话吧
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这种情况是什么问题啊?我现在有12负一了还是不发电,它不会自动跳
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他现在变成12.13V了,现在大灯空调什么都没开,这是正常的,是吧
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他会上升上升,上升到十三多伏但是13多福他会充到电瓶里面吗?而且他白天的时候嗯,他不发电,他只有十二多伏也充不进去电池啊,他一直就是用发电的电电池的电池每次启动啊或者干嘛
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怠速原地的时候他也没有发,他也是不发的,是吧只有走起来他
他只有走起来才会发电对吧
对的
那明天我在读下数据留跑
好的