你好，宝来的方向盘打死是接近三圈半，方向盘在最中央的位置，向左打死是一圈半多一点，向右打死也是一圈半多一点。加在一起是3圈多，向左打向右打的角度应该是一致的，否则的话调节转向机的拉杆就可以了。通过做4轮定位可以解决。
方向盘参数详细解析说明一下
你好，宝来的方向盘打死是接近三圈半，方向盘在最中央的位置，向左打死是一圈半多一点，向右打死也是一圈半多一点。加在一起是3圈多，向左打向右打的角度应该是一致的，否则的话调节转向机的拉杆就可以了。通过做4轮定位可以解决。
还有宝马x5和奔驰s级
方向盘参数 还有方向盘打死的圈数？
宝马和奔驰s级采用的都是主动转向系统，原地打方向和跑起来都是不一致的，原地打方向有的车是一圈半就可以打到头，而行驶起来打方向是需要两圈半的。
三辆车的转向系可以讲解一下吗？
这三款车的转向系统都不一致，每个年款的也都不一样，有电子助力，机械助力和液压助力，以及电子液压助力的分好几种，我实在没有办法在5个回复之内将三个车型详细解答给你。您对某一个车型有什么疑问，你可以告诉我，我可以帮你解答。回答完这一条，只剩下4个回复就自动结束了，您可以说的详细一点。
还有三辆车的助力方式
现在采用的已经全部是电子助力方式的液压助力，已经全部淘汰。宝来车采用的就是最普通的电子助力，而奔驰和宝马这两个车采用的是主动转向系统，可以调主动调节转向比的，宝马的车是利用额外的小电机进行调节的，而奔驰车采用的是机械的方法进行调节
那可以说一下宝来的转向系吗 谢谢
好的宝来的车转向系统非常简单，方向盘下面的是转向联轴器，而助力电机和转向机集成在一起，包括助力电脑也和转向机集成在一起的，通过can网络传输信号。将方向盘的角度传递给ABS和防侧滑系统，将需要的油门踏板，车辆速度和电池电压等详细信息发送，助力电脑上，这样就实现电动助力了。
