怠速马达刚洗过，师傅没说有故障！电瓶断电，行车电脑重新学习后，市区怠速正常，跑过一次高速后，怠速故障又出现，不知道什么原因？又要断电吗？
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刘明东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-17 22:25:38

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你好，建议换个怠速马达.希望对你有帮助祝您生活愉快

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09款宝马320i ，跑了11万公里。一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。请问是是电瓶废了吗？怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？

09款宝马320i ，跑了11万公里。一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。请问是是电瓶废了吗？怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。

陈立

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04款手动伊兰特20万公里，现在冬季只要晚上低于-15°就打火困难。入冬之前刚换过正时皮带。和一个控制怠速的小马达。换过之后怠速一直高，车只要不停下来空挡都在1500转。修车师傅说那怠速小马达得学习一些天。这都俩月了。不知道打火困难和这个有没有关系。一个月前又换的机油和电瓶。依旧打火困难。一早上有时候打一个小时。每次都间隔几分钟。

不容易启动原因有很多的，您这个情况和更换怠速马达有一定关系，最好更换原厂的怠速马达，还需要检查气缸压力，汽油压力，检查清除燃烧室积炭，更换老化的火花塞调取故障码读取数据流看一下，再针对排除故障。

陈爱军

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师傅你好，我的04款马六刚刚换机油和变速箱油，顺便洗洗节气门和前后氧传感器，搞完发现怠速不稳，以前稳定在750转，现在在900到1000转，没有其它故障码出现，就只是怠速高，冷车怠速慢行有时候突然串一串，修理工叫我开一段时间再看看，我试过让电池断电两次了，让行车电脑重新匹配，还是一样，我的车是拉线油门和节气门

这种现象是节气门数据丢失所造成的到4S店去匹配一下节气门就可以解决了

李渊

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故障灯亮，怠速忽高忽低，空挡一下上到近3000转，于是去修理，说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达，所以电脑检测故障码怠速过高，同时更换了四个火花塞，这个其实早该换了，正好顺便换掉，跑了一会，怠速又上来，而且故障灯又亮，于是回去又清洗了一下，但是试了一下怠速还是下不去，于是建议我更换新的怠速马达，但是换好后，怠速一直下不来，着车情况空档就维持在900转上下，前后调试了两个多小时，勉强把怠速维持在700多800多样子，但是空档情况下还是有点飘忽，而且油门突然卡的厉害，建议我跑跑试试，不行再回去看，跑了挺多了，情况没改变，什么原因啊，起亚狮跑2013款自动高配

这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体，一般是这两个地方出问题，造成的发动机怠速不稳。

张万东

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原来车一直正常，高速堵车会显示波箱故障，从启又会正常，自拆过前氧传感器与一台525Li对调后，弄断了罩盖后面一条废气管，因为没现货，用一条水管作代，当时就出玩偶尔怠速发抖，甚至熄火。测仪显示可变进气马达，之后拆开马达直供电，马达正常，装车，配好着车，能启动，一会又熄火，然后就不着了，又拆电瓶头，又启又能着会，又自动熄。经过2次就不能着车了，

发动机电脑损坏，可以进行维修或更换，

陈超

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09年的乐风，之前故障灯亮了，怠速不稳，清洗节气门和怠速阀，过两天又亮了，换的怠速电机，过一天又亮了。刚才又去测了，没有故障码，又检查了一个多小时，最后说废气阀可能坏了，现在把其中一个管子从废气阀拔出，用螺丝帽堵上了（如图）。车怠速就正常，一插到阀上，怠速就900-1000，最后就这么处理了，废气阀也没换，说跑几天看看，请问这样处理正确吗？不换有什么利弊？谢谢

孔德权

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你好！07年瑞虎3，行驶13w公里，故障现象：水温正常后怠速高，停车怠速达到1200-1500，行驶中推到空档回油慢或不回油，怠速高后开大灯怠（或空调）怠速回到正常值，用电脑查有个故障码：节气门位置学习故障，但是这个故障码时有时无，还有个数据流：节气门开度还是什么记不清数据是14.51% 换过pcv阀、火花塞、点火钢线、做过三洗，查过进气量传感器、氧传感器正常，也没查出有露气的地方求大师给点建议。

桂仲强

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江淮和悦RS、2012年6月的、现4年半、里程17万公里、近段时间出现热车怠速不稳、车停下来发动机转速反而上升、有时达3千多、刚换过节器门总成原厂的、沒管半月又出现上诉情况、进修理厂师傅用电脑诊断了啥数据都正常、可问题依旧、咋办啊、难道非要进4s店吗？

胡景春

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八代雅阁2.0排量，08年的车。因通病怠速抖动，就去网上买了个怠速稳定器自己安装了，但因为没有重置节气门匹配，导致车辆启动有时候怠速过高，就把那个稳定器拆了，拆了后还有间歇性的故障，有时候怠速能达到1800转左右，并伴有发动机故障灯，去汽修店用电脑检测后显示节气门的啥问题，具体节气门什么故障没记清楚，已经清除过两次了，也进行了怠速学习，后面一次持续了很长一段时间没有出现问题，今早状况又出现了，还是接近2000的怠速，发动机故障灯亮，检测还是节气门的问题，请问这种情况是不是要清洗一下节气门？那个汽修店的师傅又说再观察一下。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查清洗节气门及匹配。拆卸加装稳定怠速马达。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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第一次出问题是电压过高报各种故障码，换第一个发电机后故障码忘记了就是启动几次才启动着，换后三个发电机基本故障码是发电机缺失间隙的或者永久的，怠速高，机油检测退出工作不显示了。发电机缺失间隙的是一直提示蓄电池没电怠速高，永久的就一次行驶路上直接报蓄电池电量低停车增加用电量什么的然后各种故障直至抛锚了。今天又换了第五个发电机正常怠速都正常，出去跑一圈试车10分钟就出现怠速高了，然后退出机油检测我就知道还是没弄好，回来看电压发电机充电是13伏。报的BSD通信故障，永久！停下来回启动了几次等了大概20分钟怠速正常了机油可以检测了，这时候把故障码删除再查故障码看到的是水泵转速超范围和电机缺失，间隙！

发电机那个插头拔了…机油检测就好使了…水泵也不报码了，说明原因在发电机。出毛病时测量发电机那个线的电压。如果没有电压，或者电压0.2左右，说明电脑有问题。也要检查或倒几个好的点火线圈！

李景会

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