我的是10年6月份出厂的老款迈腾，最近故障灯亮了，修理厂说是空气流量传感器坏了，换新的要千八百的，让我就这么开着，如果不换对车有什么影响没？不换真没事吗？
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#凸轮轴位置传感器坏了有什么影响# #刹车油不换有什么影响# #安全气囊故障灯亮了怎么回事# #开不坏的丰田# #氧传感器坏了对车有什么影响# #真空胎没气了打不起来怎么办# #空气滤芯长时间不换有什么影响# #节温器坏了对车有什么影响# #车胎没气了怎么开去修车# #车辆置换是怎么换的#

刘东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-07-16 21:26:55

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你好！如果空气流量计损坏时候会造成进气量失准信号失准甚至不好着车

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还是考虑更换吧

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早晨着车时刚开始是哈啦哈啦的声，几年后就正常声音了！也是因这个引起吗？

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声音正常了确定损坏里面

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了吗

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抱歉，我拼错了！不是几年，是几秒后

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具体声音需要具体检查应该是节气门脏引起的

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建议清洗节气门空气流量计也是可以清洗的

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奥，那又要花不少钱了！空气流量传感器这么贵

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先清洗试试不行的话更换

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有时候空气流量计里面的传感器灰尘多了也会这样用清洗剂清洗试试

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我要是就先这么开着，过段时间再换行吗？

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可以等故障严重时候再说

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可以自己淘宝搜索一下比较便宜的

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可修理厂说要千八百的，弄得我心里没底了！

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这个是比较贵

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修理厂当然是需要赚钱的

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嗯，那如果在修理厂换大概多少钱？和修理厂老板很熟的

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保守价格600左右

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嗯，知道了！

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谢谢

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不客气

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陈余粮

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我是修理厂的，接到客户一台迈腾12款的车，要求更换正时链条和张紧器，第一天更换了一遍，晚上着车有点抖，但是没有任何故障码，回忆，小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器，但并没有拔出涨紧器的安全销，直接盘动了曲轴，另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的，第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换，431报发动机故障，气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，之后灭车，无法着车，清楚故障码可以顺利着车，怠速发动机平稳，第三天，重新对正时，找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上，旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上，多次检查无误后全部回复，刚开始没有报故障，怠速半小时故障再次出现，现在已经很迷茫了，不知道问题出在什么地方，车辆是迈腾1.8t EA888发动机，更换了改进后的正时涨紧器，链条还是一代做工跟原车一样，更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀

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张建

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您好！2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动，电瓶有电,半踩油门发车也启动不了，而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了，开了一会儿熄火后又无法启动，(一个月前没了机油开了几天，报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过，只是发动机故障灯一直亮，是不是这个原因引起的？如果不是，具体是由什么原因引起的？)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足？高压泵泄压？，朋友也不也专业修车。这是哪出问题了？需要怎么维修，更换什么零件？维修好需要多少钱？请求大神帮忙，请加我**：***09223992好答谢您！

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新迈腾1.8T DSG，25000公里，发动机点火、怠速、起步均没有任何异常，只是加速感下降许多，失去了涡轮增压应有的加速顿突感，以前中速行驶中深踩一点油门，感觉车子一顿，然后猛地窜出去，就像人在奔跑前，猛吸一口气，然后突然加速冲刺一样，现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有，跟以前没什么区别，但是速度不是加速加上来的，感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查，经过了数台电脑的检查，还有机件检查，均没有任何故障，而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病，可就是查不出来，让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊，只答复，喷油嘴可能堵塞，油品有问题，建议买两瓶添加剂，跑两箱油再看看，照他们说的，跑了两箱添加添加剂的油后，故障依旧没有解决。一个喷油嘴4S店售价1000多元，换4个喷油嘴要5000左右，可气的是4S无法确诊，也无法保证换完喷油嘴就一定会好，郁闷至极！！后来找了几个在维修厂的朋友给检查，维修厂的朋友给的意见是：1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期，朋友们不敢给我动，怕影响质保，如果说喷油嘴堵塞了，可是我的车子怠速下运行的却很平顺，另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙，还有哪些潜在的故障，解决这个难以确诊的毛病。

柴志伟

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