11年购买的Gt535。已经跑了将近15万公里。前_宝马_宝马5系GT

11年购买的Gt535。已经跑了将近15万公里。前天在高速上跑100左右。车子出现抖动。提示传动系统小心驾驶。后去修配厂。师傅检查说第四个缸的点火线圈老化了。喷油嘴看起来没什么问题。可是更换一个点火线圈开走跑了一会儿。80左右又再一次出现此问题。6个火花塞年前不久换的。油路进气口也都清洗过了。修配厂师傅暂时没有确准说是什么问题。把第三第四个喷油嘴给我调换了一下。让我先开着看看。修配厂说最好把6个喷油嘴一起换了。我不太想换。一是怕换完不解决问题。二是同时更换6个喷油嘴花费太多。这台车我开了挺长时间。也不太喜欢了。所以不想在修车上投入太多。请教各位大神。这种情况下应该怎么办。怎样能一击解决问题。多谢大家

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晋镇武

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2017-02-09 06:51:30

您好现在电脑检测报什么故障码的

不需要更换6个点火线圈的。电脑读取发动机的平稳值看看，哪个缸有问题更换哪个缸就可以了。

万一真的喷油嘴有问题，是可以单独更换一个喷油嘴的，没有必要更换6个喷油嘴的。现在最重要的是电脑报的什么故障码的。

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现在不要别人的检查结果，现在我只告诉你标准检查，有一些东西可以直接确认，有一些东西没有办法直接确认，那么可以直接确认的就是将两个后轮空气减震器拆卸下来，放到水里，对两个空气减震器进行充气。在最终确认没有漏气的情况下，就表示他没有问题。包括连接的管头全部使用检查方案，进行检查确认。只要将车辆的管路以及空气弹簧排除掉之后，车辆的故障，原则上来讲只有一种可能，更换供气装置，供汽装置及电气，这是两个零备件进行更换，那么在更换之后不能解决的情况下，那么可以尝试更换供气装置，更换供气装置电脑。那么更换之后故障还是会继续存在，就表示更换的零配件存在质量问题，车辆目前描述的泄漏位置，自己描述的比较奇怪，比较悬疑，但只能代表更换的零件有质量问题，其他更多的位置不影响当前车辆的故障现象，那么下沉的故障标准是什么？车辆在12个小时以上的平方，减震器下沉超过一厘米，表示有漏气，需要进行维修。如果车辆在实际检查过程当中有相关的故障提示，那么重点以故障提示为基础的状态下进行检查维修，否则继续按照上面描述的检查维修，车辆如果仍然存在不放心的情况下可以现进行，气泵上全部的导线连接到气泵电脑之间的导线一根一根测量确认导通，并且针脚好正确的情况下，在选择更换维修以及一系列的测试维修。