宝马525行驶了10000公里、我朋友开的发动机转速到7000转了 请问对发动机有没有伤害

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你好、宝马5系行驶10000公里、打开运动模式、急加速发动机到了6000转、请问有影响吗？谢谢🙏

小车跑了10000多公里了，前天我走山路，有点陡 挂的一档 油门加的很大 转速达到了4000 请问这样对发动机有伤害吗？

新车才1000多公里没出磨合期，开高速跑到了110-120，环线车少的情况下一般在80到100，转速一般在2000左右，有过几次到3000，听说没出磨合期不能跑太高的速度，请问对发动机是否有影响

我的长安洛欧车，在开了一年多后，每天早晨发车要加油门，不加油门就发不起车，还有车上的收 音机和车上的时间都不对了，还有我在高速上开100一110马开了30的公里后，在车上的ABS和EDS，机油泵闪亮几十秒，发动机表从300到5000转上下跳，车子好像汲没有讫汽油一样前后冲来冲去，有几十秒钟我把车速开到60一70就好了，再开几十公里又有上面哪个现象了，也就几十秒就又好了，请问我的车怎么了。

100公里时速，发动机转速2500左右，80-90公里时速，发动机转速2000-2200左右，120公里时速，接近3000转。 变速箱是4前速的AT液力变速箱，以上行驶速度的发动机转速是正常的还是高于正常转速了？ 如果上面的车速和对应的转速全都正常，那么如果我的液力变速箱有存在离合器片打滑或过度磨损的问题，是否不可能在这些转速时达到这样的行驶速度？也就是说如果真的波箱有问题，行驶到100公里时速，必须得远远高于2500转？比如4000转？ 因为我担心波箱有异常。车子加速很无力。感觉换挡迟缓。换过ATF油，一开始油被加多了，在不知情下跑了两千公里（包含一天一两次一趟17公里短途高速）。目前重力法多换了一次油，油位目前比油尺上限稍高一小点。 想问问到底波箱是不是真的存在异常。

大师好，我车子在去年冬天的时候有过发火不起来（有像榔头敲打金属的声音），后来因为赶时间上班，硬着头皮打到点火位置，敲打声持续了大约1分钟，终于启动了，但行使时无论加油，速度起不来，开了3公里后恢复正常，后去路边摊，帮我洗了节气门，现在启动到是没问题了，，可转速到1100时无论什么档位都有共振声，声音好大，去4s帮我接电脑看，有上次的发动机故障报警，看都没看说没事，直接帮我消掉了，现在就是感觉车子低速无力，请问下怎么回事？

07年奥迪a4进口版1.8T。车子在加速到100码时有嗡嗡的声音，感觉发动机在抖动，拉到150码的时候特别强烈。拉到180码的时候什么反应都没有了？在110码的时候那种声音特别刺耳，感觉像次声波一样的！打开机盖怠速运转的时候空气格那一坨东西那也有这个声音！我现在换了前一对半轴，火花塞，更换了机油，波箱油。动力平衡，四轮定位，还是不行！那位大侠能解！

我经常看到帖子里有空挡滑行并不省油的说法，我想请问各位大师，以60公里的速度空挡滑行直到停下需要400多米，而60公里的合适档位是4档，挂4档滑行直到怠速摘档距离不到100米，而且滑行期间，由于发动机转速低于2000根本不会停止供油。请问剩下300多米的正常油耗算到哪里去了。以小坡度为例，挂4档，跑一小段路会慢下来，而且发动机速度低于2000不会断油，这时需要加油提速，而空挡不会慢下来。请问到底哪个省油。

大师你好，请问一下我这车现在正常行驶时发动机故障灯常亮 灯亮后已经开了100公里了，当灯亮了20多公里后我到4S店检查他们说我加的油不好导致发动机的4个什么东西烧白了，换下要2000多，我这车今年年底质保到期，我不同意跟他们辩，我说车在质保期发动机故障应该保修，4S店说我加了不好的油导致的，属于我的原因造成的不质保，叫我找加油站索赔，我又不同意了，后来他们想了一个办法，叫我把加的油换了，换几箱他们推荐的好的加油站加3箱95号油跑跑可能就会好的，请问大师我的这种情况属于质保范围吗？关键是我现在还一直这么开着对发动机有影响吗？心里一直没数，请大师解惑，谢谢！

2010改款A3 1.8AT豪华，一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难，冬天2-3天（若气温低于-10℃ 1天就亏电），期间想了很多办法效果都不好，期间11年也4S店检查过，当时由于急用车也没查出什么毛病（感觉当时在质保内没有用心查）。 1、怀疑发电机问题，但改款a3发电机改进了吧，像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是；现打火后输出电压14.3-13.8（行车OBD模块报数）；这样是否正常，另外我也观察了怠速800-1000转，开大负载（如空调）转速也不变，即怠速或经常低速（城区）运行是否冲进去电了，昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟，电瓶电压从11.9上升到12.3，但过了4小时用车打火前电压降至12.1，感觉是浮电没有时间冲进去的样子，这样正常吗？ 2、电瓶问题，这个最容易想到了，长期短途行驶（上下班往返10公里）易亏电，第一个电瓶就这么报废了，后选择了奥铁马卷绕电瓶（内阻低扛亏电能力强的）依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高（大于10ma，曾尝试关闭发动机防盗功能，但电瓶照样亏电），附：1）我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2）其间加装了OBD模块和行车记录仪（带倒影），加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功，哎，我的怎么就不能呢？其间也动摇换车，单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗？期待老师傅和有这方面经验的回复如何办，谢谢！！！