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看见有人倒着开车 不知倒到着开 长时间踩大油门会不会伤车 请各位讲解下
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李浩彬
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您好
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请问各位大师!我的车是五菱宏光的标准型1.4的。一二年购买的。今年6月。由于离合器太紧,换过了离合器三件套。离合器片,压盘,轴承。换了用了两个月左右基本正常。第3个月的时候由于一直开车,很暴力的起步转速2000卷。以后去踩下去很快。松的也很快,起步后车子往前一窜一窜的。穿的也特别急的那种。很正常如果,踩离合器,挂档加油!如果一直是一党的话车子起步,虽然很快如果你不换挡只是油门会越来越高正常不会出现那种情况还是离合器松的太快了,就造成这样闷的慌,请一串一串的。感觉离合器往回猛地弹了一下,开了几米之后。挂到二挡三挡以后都正常,开到第三个月的时候。感觉冷车发车,低速起步的时候现是有,轻微的哗哗的声音。可是现在已经第第五个月了。现在哗啦哗啦的声音越来越大了,以前那时车子热了低速挂档也不哗,现在低速挂档,不管车子是热的还是冷的。都一样的很大的响声以前也在这里问过大家。有的说是离合器片。有说是压盘。有的说是轴承问题,天特意问一下,在淘宝上面卖着3件套的老板。他说什么离合器总泵出了问题。我换一个就好了。能给点意见是这个东西的问题吗?我换了还是不能解决怎么办呢!他说是离合器没有分离开。我的那个离合器是液压的。就是那种液压总泵的,问一下你们离合器片没有完全分离开。挂挡起步,低速。上轻微的坡会会有哗哗的响声吗?我是算轻微的坡还是在平地起步都会有这种响声现在很烦人的。下不去,低速起步,还是感觉不到的。多谢各位大师的指点。耐心等待回复谢谢!
余柯
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五菱宏光1.2标准型的,至今行驶3W多公里。车子自从2W公里的一次保养后开始,出现早上冷车启动困难的问题,尤其是冬天,得4、5次启动才能发着,而且在春意盎然的现在,早上也是启动困难,偶尔能启动,也是怠速不稳,车子抖动厉害。除了早上第一次发动车外,整天的启动都一切正常。从发现该问题到现在,往4S店跑了不下20次,4S的态度也倒是可以,积极的处理问题,从更换节气门、自费更换火花塞、换机油、电脑版、油泵、点火线圈、传感器等等,到最后更换三元催化,只要是4S能想到的方法,都实施过了,最终还是没能解决问题。4S也是确实没有方法了,这个历时将近1年、从2W公里到3W多公里的问题,最终还是把五菱给难倒了。期间给五菱售后的400打过电话,售后也是督促4S尽快解决问题。而4S最终的解决方法是:大修发动机。这个方法,我的朋友是无法接受的,因为仅仅3W公里的新车,怎么能动这么大的手术呢?我记得汽车三包条例里面有个规定,同一个问题,经过5次没有处理好的,是不是可以更换新发动机呢?大家说呢?我不知道别的宏光是不是存在同样的问题,或许是我的朋友中奖了,或许是宏光的通病?如果是通病,我们也希望五菱公司能有一个解决的方法,毕竟你的宏光子MPV里销量是数一数二的,你应该拿出高姿态来处理这个问题。
王战伟
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147小个子女生开的车
1、 宏光MINI EV 官方指导价 : 2.88-4.36万 级别 : 微型轿车 自特斯拉Model 3登录中国之后,月销过万很平常,但7月上市的五菱宏光MINI EV强势碾压,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,直接甩开Model 3,成为新能源销售榜冠军。讲道理,价格低、用来上班通勤、续航够的五菱宏光MINI EV很有诱惑力,不可否认它不支持快充的不足,但从优势来看,五菱宏光MINI EV毫无疑问是代步车的首选。 2、 马自达MX-5 官方指导价 : 33.90-34.00万 级别 : 跑车 MX-5确实有着令人无法抗拒的魅力,外观上说它装凶并不为过,除了嚣张的大嘴其余多数都是装饰。两片“胡子”不是通风孔,里面藏着日间行车灯。内饰是属于两个人的,但主要还是服务主驾驶的你,车里的一切都显得很小巧灵活,这在别的车上是很少见的。晚上打开敞篷兜兜风,想想就很开心。 3、 奥迪A3 官方指导价 : 18.86-26.85万 级别 : 紧凑型轿车 奥迪A3是一款紧凑型轿车,被誉为进入奥迪的门槛。这款车有轿车和两厢车两种结构,乞丐版还不到17万就可以搞定。普通人就能负担得起的豪华车,因此俘虏了一大批90后。而且奥迪A3的造型紧凑而有力量,仪表台也比较运动,后排大小一般般,用来通勤上下班比较好。 4、 MINI 官方指导价 : 18.38-37.68万 级别 : 小型轿车 MINI-MINI定位为奢侈小型两厢轿车,在市场上,这是一辆被称为萝莉御姐收割机,也能迷倒不少猛男大叔。只要有颜值三观跟着五官走,说的就是MINI,空间毫无优势、100出头的弱鸡动力、性价比极低、售价高昂,这都不是理由,只要有颜值在一切都是浮云。
张文豪
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你好,师傅,我的五菱宏光s用行驶62000公里出现丢机油,排气看不到蓝烟,就过年那几天特冷,刚启动出现一小会蓝烟,不超过10秒钟,两千公里丢1升机油
我先说一下车辆烧机油的途径,第一发动机的气门室盖,废气阀烧机油,那是因为,油箱通风那个机油过滤存在问题,造成机油进入进气歧管内,发生燃烧,这个情况下,再拆卸进气歧管的时候,会发现有明显的机油痕迹,或者说存储大量的机油,那么这个情况下都是气门室盖的废气阀,损坏了,逻辑上来讲,应该叫做曲轴箱通风装置,那个东西损坏了,需要更换,气门油封这个东西,车辆气门油封,烧机油,只是在气门油封老化才会出现烧机油,车辆,大概率来讲,气门油封在短期内烧机油的情况下很低,也就是说气门油封只要不是特别硬,不老化的情况下,都不会造成直接的明显烧机油,如果检查确认气门油封是否烧机油,车辆使用一个设备叫做内窥镜。车辆在长时间停放之后,使用内窥镜检查,七缸内气门,导管区域,以及向下部位是否留下来机油,如果留下来,既有才判断气门油封烧机油,那么第三种情况需要检查的就是发动机的气缸缸壁是否存在明显的异常磨损,这个使用内窥镜也可以准确查看,如果说在没有任何磨损的情况下,车辆出现,这样既有严重消耗的情况,可能存在发动机活塞环密封度不够,造成了这个机油确实,而车辆拍照的基友,应该没啥大问题,看着还算可以。但是车辆可以尝试一段时间,使用其他不同品牌的机油,然后再观察一段时间,因为车辆里程数不是特别多,烧机油的可能性相对来说会低一点点。关于车辆启动之后,机油大量缺失,但未发现有其他异常的厌恶,目前的车辆都安装存在有三元催化转换器,此次三元催化转换器将全部的异常厌恶,全部转化到正常的状态,仅在达到负荷条件之后,也就是说,达到最大的转换效率之后,才会出现蓝色的烟雾出现,而车辆冷启动,冬天的时候会有明显的厌恶,那是因为车辆实在是,太严重的情况下会出现这个问题。
李文东
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五菱mini这车怎么样
第一,价格 完全在预算以内,裸车37800,加上保险3200,上牌300多,落地也就4万出头,续航120公里。第二,续航 买的是中配版,高配是170公里,原先以为120公里续航够用,平时就上下班开,家和公司相距40公里左右,但夏天开空调掉电比较快,开起了也就100公里,基本两三天要充一次电。第三,优点 1、有倒车影像,倒车的时候,有当年练车的既视感,会更加安心。 2、主驾驶有安全气囊,性能升级了。 3、空调效果不错,只要不在太阳底下暴晒,上车不会有闷热的感觉。 4、方向盘很轻巧,适合女生开。 5、开出去特别抢眼,很多小朋友围观,外形可爱又小巧。 第四,缺点 1、座椅是手动调节的,后排要坐人的时候,需要自己手动调整副驾距离。 2、后备箱空间还是比较小的,有时候东西多了就装不下。 3、自带的内饰比较简单,需要自己手动改装。看网上很多教程自己选配件,我也去看了淘宝上确实有很多五菱宏光的配件,非常齐全,在网上就有别人分享的经验,买了包座椅垫、方向盘套、车门贴纸还有脚垫之类的,也比较便宜。本来打算在4S买行车记录仪,了解了一下安装很贵,所以也在淘宝买了,当时看的比较多,平台经常会刷到喜欢的推送,还是有不少参考性的。 4、续航有点不够用,特别是去距离远一点的地方,总会担心掉电。
张延强
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