这个跟拉线应该是没有关系的，可能是您期望车辆的动力会更好一点，这时候踩下到程度比较大。这时本身它是有一定的弹簧阻力，由于1.3的发动机本身来说，它的动力性并不是很足，可能与我们期望有一定的差别，当踩下比较大的时候就处于一个大负荷，这是电脑会额外地提供一些燃油供应，此时感觉动力又良好了，我觉得您可以跟相同的车做个比较看一下，感受一下是否有类似的动力现象，然后再就是燃油品质有一定的关系
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热车低速行驶，第一脚踩踏板有点卡顿涩！凉车非常顺畅
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会不会是拉线像断裂
因为跑了这么少，这种可能性比较小吧，毕竟冷车时没有这种现象，估计应该跟这里没有关系
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特别是跟车时，踩踏板有点卡涩
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怎么检查油门拉线有没有事？
这个没有什么特别好的办法，就是把油门拉线拆下来，在另一段时间一个力，睬油门试一下，我建议你还是跟相同的车做个比较
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以前跟车踩油门很顺畅，没有说卡涩问题？
这种情况可能是由于您感觉动力的问题，所以反映在油门踏板上，但并不一定就是卡的问题导致的。还是那句话，跟相同的车做个比较，看一下吧。或者是到维修站，让维修人员测试一下，看看是否存在问题
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能明显感觉到热车起步，第一脚踩踏板有点卡顿！
第一脚踩踏板有点卡顿，这种情况清洁一下节气门体就可以了
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会是拉线问题吗？ 我怕跑着拉线出问题，搁在半路
这个应该不是拉线的问题，再说这么短的时间拉线也不可能损坏吧。如果损坏了，他不应该冷热有差别
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奥！ 那目前这种状态，怎么去检查拉线，什么原因导致的卡涩？
第一脚的那个卡，是由于节气门体可能是胀冷缩的原因，或者是节气门叶片卡的原因，这个跟拉线肯定没有关系，清醒一下，先试一试，或者是调节一下节气门的开度，这个很多车型有这种现象的。拉线如何检查上面已经告诉你了
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恩！热车起步时第一脚踩踏板有点卡顿！为什么凉车没事呢？
我上面不是说了吗！这是由于热胀冷缩的原因，因为节气门体是一个金属部件，他有可能由于热膨胀的原因导致出现的这种问题
并不是说冷缩才会导致卡，有时候热膨胀也有可能的
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不需要检查拉线吧？ 就这种情况不管它长期使用没有影响吧？
您可能还没有明白汽车大师这种服务的特点，我们只是针对问题提供一个判断的方法，这也是一个大致推测，任何问题都没有经过现场的测试，是不敢下百分百保证的，除非是这款车型明确故障点，所以我这里只是给您提供一个对怀疑地方的检测与检查，但是他是否有问题，还得需要现场及时进行诊断，并不是我这里说一句你这里问一句就能够判断出它是否有问题了，当然这种事情也不能排除新车就已存在故障的
