12款轩逸落水车尾气很臭氧传感器有换三元催化有洗还是很臭
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陈超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-03 12:12:24

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您好跑个高速还是那？

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嗯嗯都开了十几天了

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故障码又是氧传感器故障

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氧传感器怎么了？

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有换新的

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还是臭

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我说故障码怎么说的呢？

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建议检查火花塞喷油嘴，三元催化

史林军

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陈立

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2013年宝马530Li 行驶了13.6万公里问题现象:车子轻微抖动，有时加速无力，油门很重，发动机声音大，发闷尾气臭，偶尔一切正常！更换:4个氧传感器 6个火花塞点火线圈清洗节气门三元催化喷油嘴还是没用......读取6个缸的数据流有时4缸在电脑排第一位，有时6缸排第一位，混乱！无故障码 N52发动机

你好，发动机偶尔加速无力建议检查汽油滤清是否堵塞，检查点火线圈，火花塞，空气流量计信号，和曲轴通风阀是否漏气。

陈卫新

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车型宝马523li 生产日期12年5月发动机型号 N52B25AF 行驶公里数 250684 客户描述发动机声音响怠速抖动已经检查和更换过的项目:烟雾检查了漏气，调换了喷油嘴，空流，进气压力传感器，4个氧传感器，清洗了节气门，正时有一点偏差，进气大摇臂滚针轴承有一点间隙。接车前车子已经更换了全车鸡脚垫，气门室盖接车后更换了2个三元催化，火花塞，排气液压挺筒12个，排气摇臂12个

根据目前整体的运行数据，最终发现车辆拔掉电子气门系统之后，发动机运行接近于平稳状态，但车辆的氧传感器数据仍然未恢复到正常状态，设计理论是电子气门系统在插入与拔掉，不会造成怠速运行的改变，但车辆实际发生了改变，仅判断电子气门机构可能存在问题，车辆仍然存在氧传感器的相关问题，推荐可以尝试参考过的描述进行一段时间的试测等相关操作，然后再进行评估，目前预测的大概范围，发动机气缸盖垫子，气门机构磨损，车辆的氧传感器以及三元催化仍然可能存在问题。

李文东

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陈立

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陈立

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程琳

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