车辆一直故障灯亮着，故障码P2177.油耗过高，尾气也有点刺鼻，已经更换火花塞，检查了高压线圈，清理了节气门，三元催化也拆下来清洗了，前氧数据正常，后氧检测数值无变化，现在把后氧下来没用，感觉车还是不行，无力！请专业老师指点下来。
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梁智强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-14 21:18:44

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你好，什么车？

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09年比亚迪f3发动机故障灯亮，油耗高，冒黑烟，电脑检测前氧传感器短路，换了前氧传感器故障灯消失。清洗节气门，进气支管，三元催化。现在车主反应油耗还是高，火花塞也换了，点火线圈全部是好的，喷油嘴也没有泄压。加了100块钱油只能跑130km。没有任何故障。请问我现在应该怎么查？

陈磊

4.7

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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，仪表没故障灯亮究竟什么问题？唯一没做的就是用电脑

您好，根据您的描述，自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，这种情况，首先建议您到店里去读取下故障码，检查下相关线路，特别是否线路存在故障。

石庆群

4.8

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您好，我的车是斯巴鲁傲虎2.5L 2013款，现在车动力不足，爬坡无力特别明显，无故障码，用图吧检测车数据显示氧传感器1线性电压2.2 正常值是2.5-3.3，应该是油气混合稍微浓（氧少），这个毛病有2年左右了，已清洗节气门，更换前氧，碳罐电磁阀，点火线圈，火花塞，三元催化，后氧，汽油泵，喷油嘴胶垫，空气流量传感器，现在问题依然没有解决，

根据用户描述！建议检查热车之后的数据是否正常，检查混合气数据，然后检查气缸压力正时

陆有寨

4.9

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您好，我的12款吉利远景1.5cvvt跑了50000公里，现在油耗很高8毛多了。换了火花塞，清洗了节气门，三元催化（吊瓶清洗）喷油嘴。还是没有改善，也没有故障码，现在车怠速有点抖动，转速一直在750-820左右变化，买了蓝牙obd检测出的问题，大概是大气压力传感器数值为0，节气门位置85％，计算发动机负荷值100％，后氧传感器有时正常有时出问题。

建议更换汽油滤芯，检查火花塞的点火能力，如果比较弱需要换点火线圈，检查进气压力传感器插头的供电搭铁信号，都正常，建议换掉进气压力传感器，把前后氧传感器拆下来清洗一下。

杨辉

4.8

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你好马自达3，故障码为P2096，火花塞换了，氧传感器前后换了，三元催化换了，空气流量计换了，进气歧管清洗干净了，检测过没有存在漏气现象，节气门清洗干净了，燃油压力表着车达到4par压力。就是亮发动故障灯。清除了，出去跑一圈故障码又出现。激烈驾驶后还亮故障灯。修了两个多星期了，还是未有把故障排除，修到怀疑人生了。眼看要过年了。求大神，专业马自达高级技师指点迷津。

需要更换4S前氧。

高龙

4.9

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08年的森林人，2.0排量，发现故障灯显示p0030故障码，清了还有，拆开发现没有三元催化，更换拆车三元以后，故障码依旧，发现前氧传感器是之前就换过新的，买了一个副厂的，换上还是这个故障码，而且车，怠速抖动，加速无力，水温高，电脑显示水温始终是98℃，清洗喷油嘴，汽油滤，节气门，更换火花塞，二次进气管，进气阀，仍然没有效果，唯独点火线圈没有检查过，请高手指点！

氧传感器故障，需要更换第一排传感器1

李磊磊

4.8

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你好，我的标致307，故障灯亮，启动后几秒跳出自检信息，意思是环保故障。修理店检测是：喷油(混合气调整)一致性，故障码P0170，混合气过浓，年检过不了，尾气太浓。油耗很高实测1.2元/公里，排气管声音感觉像哪里会漏气那种。换了进气压力传感器，进气温度传感器，换了正时皮带总成及点火对时，清洗了节气门及匹配，换了火花塞，换了喷油嘴，三元催化没问题，氧传感器数值0.8-0.9MV，松油门偶尔0.2

您好，碳罐电磁阀故障一般是可以读出来的，一般电脑71就是单氧。

张玉波

4.9

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AWD变为2WD行驶，发动机故障灯，侧滑灯，三角号一直亮，冷车启动后有轻微抖动，怠速稳定后开起来没什么感觉，之前是发动机故障灯闪动时就加不上油，后来换了火花塞，高压喷油嘴，点火线圈，高压油泵，前痒传感器，清洗了节气门，清洗了三元催化，清除故障码，开了200多公里故障灯又亮了，现在电脑检测是催化系统效率低，混合气不对，麻烦问下刘老师，像这种情况是什么原因，应该怎么处理，谢谢！

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个可以考虑一下更换三元催化。因为三元催化如果损坏的话，它就会导致这种故障码，而且你去清洗。三元催化器并没有太大的意义

刘文强

4.9

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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯，刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火，车主说4s店让换氧传感器，到别的修理厂把火花塞，缸线，点火线圈全部换了，喷油嘴，节气门清洗了，但是故障还在，来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了，可是还是多缸失火，1,4缸失火，我们怀疑是气门口有问题，把缸头拿下来检查气门口都是好的，说明问题不在这，换了一组活塞环就装起来了，现在问题依旧，电脑检测也没有故障，如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了，如果插上就会出现抖动、怠速不稳，加不上油，有人说是三元催化的问题？请问一下师傅们，你们有过这种案例吗？是怎么解决的？

因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的，进行喷油修正。如果损坏，就会出现抖动，怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器，三元催化以及汽油品质

邱自军

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我是2012款逍客2.0，6年6万五公里。一直正常换机油机滤。10天前因怠速不稳，低，起步加速无力，高速正常。换火花塞，清洗节气门，没解决问题。亮故障灯，报故障码p0132，接着换前后氧传感器，吊针清洗三元催化器（只清洗未检测），现在怠速正常，但排气管突突声还是轻微存在。换氧传感器后基本没跑过，怠速下水温正常时用图吧汽车卫士OBD检测图片如下、

您好，根据与您沟通了解。需要检查一下三元催化，看看是不是堵死了。然后检查一下汽油压力。看看正常不。

于雷

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