你好，这不是烧机油。只能说明上次给你保养，机油空的干净了。这是正常的。希望我的回答对您有帮助，如果有没有解释清楚地方，欢迎追问，祝您用车愉快。
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以前是在麻点上方，现在在麻点中心了
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不是烧机油吗
不是。在麻点中间才是正常位置。麻点上面，那岂不是加多了嘛
那说明以前保养，放旧机油时候，都是没有放干净。
如果空干净，捷达是正好四升，在麻点中间。
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捷达4升正好在麻点中间吗，可是上回换完机油，我看了一下，在麻点上面的
那是因为没有给你耐心的空干净。
发动机里面还有一些旧的油。残留的剩机油。
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如果是没空干净，在麻点上方，现在在中间，剩下的机油哪去了
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师傅
那是上次在麻点上面。这次空干净了，加进去本来就在这个位置。就没有消耗。
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我一直没换呢
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从上次换完
你的意思是说，上次换了机油以后，在麻点上面，现在检查呢，在麻点中间了，对吗
那么你检查机油，是相同条件吗？都是熄火以后五分钟检查的吗？
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对的
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不是
如果你熄火以后马上看机油，和放置一夜去看，能差出来很多呢，
因为甩上去的机油都流回油底壳了，
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上次是加完后检查的，这次放一上午中午检查的
多少公里的车了？
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买的二手车子，买时候27000，现在3万3我估计前车主调表了，但是也没调多少，我估计这车，5.6万公里吧
五六万也不至于烧机油呀。
你还是保养以后再观察几次吧，这说明不了就是烧机油。
如果烧机油，跑五千公里，油尺都够不到机油了，
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嗯，在往多说，10万也不至于烧阿
对呀。
不至于烧机油呢，
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以前我都在市区跑，就这几回跑了几回高速，180，190，后来降速到140闷着跑
嗨，那就正常了，大众车跑高速机油消耗会快很多。
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我估计也跟高速有关系，因为以前加油都是加4升放4升没跑高速，这次我去换油看看能能放出来4升
肯定有关系，有很大关系。
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还是你懂的多，跑高速，机油消耗的是快，帕萨特算在内都
大众都是这样。
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不需要担心是吗
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还有个问题师傅
根本不用担心
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我，1档二档不好挂，等红绿灯，先挂下三档不松离合，在挂一档，松离合就挂一档费劲
你的车脚垫是不是弄的很厚？排除脚垫问题。你可以自己试试熄火以后，好不好挂。如果熄火以后比较容易，那就是离合器问题，如果熄火以后也不好挂，那就是挂档机构有问题。
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熄火以后好挂
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去修理厂都说是一二档同步器坏了
如果同步器坏了，原地好挂，跑起来不好挂，有这个可能。但是，五六万变速箱出问题，这可能性不大啊
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就1，2档不好挂，起步一二档不好挂，跑起来二档非常好挂
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起步时我都先挂下三档不松离合，回来在挂一挡就好了
如果这样，还真是同步器坏了。
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最近我发现了，一挡又好用了，不用挂三档在挂一挡
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离合器损坏怎么自检
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不在了吗
