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原装进口日立240-3g七千小时大臂铲斗动作慢,是怎么了?
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王金海
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这个是液压系统有故障,维修液压泵和液压管路
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!
首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
石超
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车型:07款 中华骏捷 排量:1.8 L 发动机:东安三菱 4G93 行驶里程:8万8 现在的故障就是怠速时候抖,脚下和座下最为明显,这种抖动是幅度不大但是频率很高的哆嗦,怠速也不低,转速表指针就是850~900之间上下游动,冷车时完全正常,丝毫的抖动都没有!睡着水温慢慢的升至于正常温度之后抖动就开始了,而且行驶时间越久车越热哆嗦的越严重,完全能使腿脚发麻。而且还费油,发动机声音很大. 随后换了点火三件套(措车问题解决)、喷油嘴+燃油导轨(原因是发现了一只喷油嘴从喷油小孔处渗油)、怠速马达、发动机机爪、正时皮带、正时涨紧轮、涨紧器、发电机皮带、助力泵皮带、机油四虑都换了;清洗节气门、进气压力传感器、节气门位置传感器,总之现在还是原来那样,车一热该怎么抖还怎么抖。就在昨天我行驶中等红灯时无意发现怠速突然间不抖了,很稳,怠速稍微偏高(900多一点点,指针基本定在那里不动),一路上特意多等了n个红灯尝试,确实是不抖了,晚上还刻意又出来试,也是不抖。今天打开引擎盖加玻璃水,快完事时候发现了不对劲的地方!气门盖侧面的阀气单向阀上的软管靠进气歧管那边的接口处竖着裂开了,还没有完全脱落,但漏气是肯定的了. 随后连同单向阀和软管一起换掉安装好启动,就在水温快上来时那该死的抖动又来了.. 谁能分析分析这是怎么回事.
王保红
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