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翼虎跑了4万2,现在怠速手握方向盘,或者踩刹车,油门都能感受到轻微抖动,起步后抖动减轻,引擎盖与之前比抖动较明显,发动机噪音变大,今天跑高速120码震的耳膜嗡嗡声,刚换过火花塞,空气滤芯因太脏被有点吸瘪,更换后动力提升明显但还是有顿挫感,提速无力,请教各位大神这是哪里的问题?
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张天彬
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发动机支架有点问题
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2013款福特翼虎2.0尊贵版,目前行驶了7万公里,车速快到80的时候转速表在2000转,当车速到达80-85之后,变速箱自动升档到6档,转速表回落1400转,此时如果前面道路有很轻微的缓坡,需要轻点油门保持当前时速的时候,油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转,此时发动机连带方向盘传来震动,这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样,继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重,伴随整车都有轻微震动,如果深踩油门转速立马超过2000转,震动立马消失,平路或者说下坡的时候没有这种震动产生,经过长期观察,方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有,转速上了1500转以后震动消失,以上的情况从2.5万公里开始出现,之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档,刚挂S档转速立马上到1600转,震动消失。排除路面不平,轮胎动平衡以及四轮定位的问题,也去4S那里用行车电脑路试,火花塞、发送机...一切数据正常,去试驾过4S一样的车,同样的油门同样的配置车辆,但是不震动,用过TCP、红线等添加剂,也用过福特官方的发动机润滑剂,但是情况没好转,有网友说是拖档,也有人说是电磁阀的问题,但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震,换过N家两桶油的油,但是没改善。这里专家多,之前问过一次,但是没获得解决方案,希望有大神级的人物给予答疑解惑!
钱程
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你好,飞轮已经拆下来了,没有开裂也没有任何不好的地方,从新说一遍,此车来店原因是发动机抖动,判断为缸体原因,拆卸的过程中需要发动机和缸体同时落下来,装车的时候变速箱用撬杠来回搬动过,相当于离地面五公分左右坠落到地下,来回这样几次,还有就是当时只拆下来了缸盖, 缸体和变速箱还在车上,然后发动机副驾驶得鸡爪拆下来了, 只剩主驾驶的鸡爪和变速箱后面得鸡爪在上面抓住变速箱和缸体,这样这样挂了一晚上,别的没有特别的地方,装好了之后,就出现这个声音,刚开始出去试车的时候声音大的吓人,就像变速箱到了哪个档的齿轮到他需要工作的时候打尺了一样,只要稳住油门不加的情况下他会一直响,不在意这个响声的话继续加油门就没有了,当中变速箱无任何问题,如升档不正常之类的 , 在后来试了几次车,这个声音反而出现的次数少了,但是就是一直有这个声音,感觉就是在变速箱里面发出来的声音, 但是没有办法确定,因为只有在路上的时候才有这个声音,用举升机顶起来,怎么开也没事,在路上这个声音低于60迈的速度会频繁出现,我现在不确定到底是变速箱的原因还是哪里的原因,因为怕到时候拆开变速箱在不关他的事,比较矛盾,能排除的都排除了,发动机变速箱没有故障码,请老师帮忙分析分析,还有那里会出现这个声音,
你好,先前说飞轮的问题导致,后面你拆了没发现异常的现象。而声音也是负荷大的时候出现的问题,当负荷过大时抖动可能比较大,第一,你需要检查发动机变速箱外围的零件,是否由于共振导致。第二,排除正时轮的问题,这个问题也遇到过几次,由于正时轮上面的铁片脱落导致。第三,执行器的问题,这个遇到过,但是可能性比较低。第四,半轴的问题,这个问题和你这个故障现象符合度不是很高。第五,涡轮的问题,这个问题符合度也不是很高,主要前面那几点,后面也看下,谢谢
陆稳稳
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停车熄火后,从车底发出哒~哒…哒的异响声。重新启动发动机,开车,异响消失。福特翼虎1.6t
这个声音是车底盘下面的排气管,热胀冷缩发出的这种声音。就是车底盘下面的排气管还有三元催化器车辆工作的时候,这个温度是非常高的,可以达到四五百度。然后发动机熄火之后,排气管包括三元催化器会慢慢的降温,再降温的过程中这个金属会出现这个声音的。这个声音没有影响的,不用特别担心。这个声音就是相当于这个摩托车的排气管。摩托车行驶一段路程之后,然后熄火之后,这个排气管就会出现这种声音的。以前可能是有的非常小,或者是没有注意到。这个声音就是排气管的这个金属热胀冷缩发出来的。要不然就去修理厂,就是跑一段时间之后,然后把车辆升起来,然后熄火。在车底盘下面排气管的部位听一下,看一下是哪一部分发出来的。可以把排气管那个位置着重检查一下。和天气是有关系,尤其是在温度低的情况下,这种现象可能是比较明显的。是的,这个不是车辆的一个故障。所以仪表盘上面不会出现异常的。就是去修理厂升起来检查,如果确定这个声音是在排气管三元催化器或者是排气管消音器的那个部位发出来的话。就正常使用就可以不用管。
郑晓辉
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你好,我的福特翼虎,熄火拔钥匙发出异响是什么原因啊?
根据目前的这些情况,我先说一下可能的原因,车辆在工作台内部传出的持续性的声音,那么工作台内部发出声音的可能存在位置,第一有定期零部件持续工作。第二,车辆内部的空调,风道风板,根据您车辆的操作,他会在一个,控制,这个控制,不是说你手动的控制是电脑程序上的控制。第三可能存在的就是在工作层内部有一些小的零部件,安装里面是存在有风扇的,可能存在有一个风扇产生磨损,持续一系列的发出了商业,这个仅是根据仪表台内部传出的声音可能性作出判断,而您的这个声音尽在拔出钥匙之后会产生这个生意,一般情况下判断的是,某一个,电器部件,包括保险丝盒内部的一些电器控制部件插上了,工作上连续的声音,而这个声音根据实际情况的大小,还需要做出一个如下的区分。如果声音很轻微的话,那么车辆判断可能是没有任何故障的,也就是说车辆在正常使用过程当中。写一些轻微的,使用上磨损之后就会产生一些,微乎其微的声音,如果这个声音很明显,你最好是告诉我在工作台的具体哪一个区域,如果可以的话,可以拍照手指一下,如果不明显的话 叫她继续使用,我判断都是没有问题的。车辆减震器的问题与您描述,这个意象没有任何直接关系,减震器漏油只会造成异响,底盘稳定性降低,其他的都不会。
李文东
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