算是正常的
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我换了个仪表，和空气滤芯，为什么怠速接近一千转
可以把节气门体清洗下
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洗过
有没断电，重新让它自己学习下。跑一趟高速，再看看
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还要断电？
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换仪表盘也要断电？
你试试，很多车清洗节气门是需要重新断电学习下的
更换仪表前，怠速会不会那么高
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换之前都是很稳定的八百
现在怠速稳定？
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稳定
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快一千了
应该怠速是没有问题的，是仪表不准，你可以用电脑查看下怠速时的转速数据流
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我在把旧的仪表换上看看
不需要啊，你用电脑连接诊断插头就可以查看数据流的。
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普通的修理店都没有电脑
其实只要怠速稳定，怠速情况下车子噪音不大，这都是不要紧的。已经知道问题所在，就没必要再去试了。
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怠速是稳，但是怠速有点轻微抖动
是因为什么原因更换仪表的？
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以前仪表有时候就不好使了，跑着突然时速表不工作，显示公理数的也不显示了
更换仪表前，车子会轻微抖动？
把火花塞拆出来检查看看
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也抖
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火花塞新换的
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火花塞密封圈有点渗油
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刚换上挺好
应该是火咀胶圈渗油引起的绝缘不好
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我感觉也是，我去问了修车店，告诉我没事，，，
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这东西不爱给换
因为要拆气门室盖，连同气门室盖垫一起换。
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这个我知道啊
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这东西不好换吗？
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发动机气门室也渗油，发动机外面都有油
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哎，，，去修配厂告诉我不用换。
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他说没什么大问题别拆那个
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火花塞燃烧的不好，检车尾气也检不过去啊
当然要换，不换的后果是越来越严重漏油，机油如果少的太多，最后还可能因为润滑不够导致损坏发动机
嗯，那是肯定的
自己的车，始终都是要换的，早点换，车子性能也好很多
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机油没事我检查，不缺
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这东西用不多钱，就是没人愿意给我换
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自己又换不了
呵呵
费时间
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额，，，那正常换这个工时费大约多钱
工时费可能在80
配件算是很便宜
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啊，那不行我去大点的修配厂换
嗯
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嗯嗯，谢谢你了师傅
不客气
