您好，零八年的凯越1.6L手动挡。昨天水箱水管崩开泄漏。然后水温高，停车凉了一会之后，四十迈左右开了十五里到达市区加上了防冻液。然后打火也没有烧机油，今天早晨正常启动，发动机故障灯今天也不亮了，是不是证明发动机没有坏？
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李中国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-26 17:16:11

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基本可以说明发动机机械方面目前没有问题。但是水温高的问题，一定查一下水温为什么高，为什么缺水？必须查清楚，避免再次出现水温高，毕竟现在气温越来越高，而发动机如果发生高温，处理不及时，对发动机伤害是很大的

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水温高是因为防冻液流光了。现在加上新的防冻液了。如果开长途的话应该没什么问题吧？

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只要不会继续漏，长途使用没有问题

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对了，当时水温已经到了H处，然后突然就降到底了。一直不动，是什么原因呢

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后来加完防冻液重新打火，水温又到H处了

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当时到H的时候，你关闭钥匙，水温表就会低下来

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我没关闭钥匙，行驶过程中就一下子到底了

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可能水温太高了，这个水温传感器是热敏电阻的，有可能当时温度太高，电阻太低，线路电压高，仪表盘的cpu保护了，只要现在正常，就不用在意

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好的

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您好，零八年的凯越1.6L手动挡。昨天水箱水管崩开泄漏。然后水温高，停车凉了一会之后，四十迈左右开了十五里到达市区加上了防冻液。然后打火也没有烧机油，今天早晨正常启动，发动机故障灯今天也不亮了，是不是证明发动机没有坏？【车型：凯越】

陈楠

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别克英朗GT13年手动，前两个月暴力驾驶了一次，停下来不知道哪漏防冻液，补上之后就一直开着，补了两三次，今天发现一停车地下又一小块防冻液又准备补加，补课小壶三分之一，一上车发现发动机故障灯亮了，打着车没一分钟风扇皮带一直转，就这样对付开，今天晚上再次开动还是风扇皮带五十度不到就一直转，到家两公里，水温高了一百度左右，停在家灭火就没敢开，请问这样电子的事还是节温器？

你好！先检查一下发动机有没有漏防冻液的情况，发动机没有漏防冻液情况，可先使用解码仪读取一下发动机系统的故障码，节温器有问题系统会报码的，另外可以读取水温数据进行诊断

陈新安

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我的车是2011年的别克凯越，手动挡，跑了5万多公里，防冻液一直没换过，现在的现象是，车开起来后没问题，打开暖风，水温表指针在中间偏下一点，也正常，但是，一旦关闭暖风，水温表指针开始升高，接近红线位置。车开到4S店，那里的师傅也不确定是节温器的故障，还是水泵的故障，建议我先换节温器。我当时没换，后来在网上查了一下，判断节温器故障的帖子，又冷车启动了一下，打开防冻液注入口，也有水流，现在想求助一下，到底是什么问题？（对了，从发动机出来的挺粗的黑管子一直不热，从防冻液箱出入口管都是热的）

李培雄

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您好，我是09年别克凯越顶配版，前一个月在路上行驶好好的，节温器爆了，防冻液喷了一发动机舱，换了之后，车辆在行驶中出现水温表直接降到底，故障灯亮，电子扇直接打开，但是不影响驾驶，我都是在电子扇打开后靠边熄火，然后从新启动水温表就上来了，但是故障灯还亮，都已经4.5次了，我准备今天去查查故障灯是怎么回事，顺便问下师傅这个是不是水温传感器的问题，我百度都说这批车有些车有这问题呢，想问问师傅该怎么解决

故障代码是水温传感器的问题，建议先处理插头。不行的话，需要更换水温传感器。

李培雄

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别克英朗GT13年手动，前两个月暴力驾驶了一次，停下来不知道哪漏防冻液，补上之后就一直开着，补了两三次，今天发现一停车地下又一小块防冻液又准备补加，补课小壶三分之一，一上车发现发动机故障灯亮了，打着车没一分钟风扇皮带一直转，就这样对付开，今天晚上再次开动还是风扇皮带五十度不到就一直转，到家两公里，水温高了一百度左右，停在家灭火就没敢开，，咨询过这个问题，但是两天过去今天去一打车tutu不着火，请问还是节温器的事么，还是缸垫ci了？

于雷

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昨晚加油后行驶4公里后停车1个小时左右打不着火，然后边加油边打火，打着后怠速不稳，继续加油后怠速平稳，可以正常行驶。今天早上，室外温度9度，又打不着火，发动机故障灯亮了一下，反复打火后车子启动了，但是怠速不稳，发动机声音大，听到有链条声，继续加油后怠速正常，水温上升，可以正常行驶，也可以正常打火。清洗油箱，更换汽油，清洗喷油嘴，更换机油后打火还是打不着，电脑检测有三个故障，如图。请问大师发动机会有问题吗?如何排除故障?谢谢

检查曲轴位置传感器阻值是否正常，检查曲轴位置传感器插头是否有电，检查火花塞和高压线跳火是否正常

汪明全

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金杯T30 双燃料cng 的，刚开始在南方温度高的时候一切正常，很好启动，后来来到北京一开始温度高早上启动没有问题，一打就着，怠速平稳，过几天降温零下五六度，早上启动后发动机怠速抖，感觉发动机上气不接下气似的，同时发动机抖动的时候仪表发动机故障灯和cng灯闪现一下，过一会水温上来后又一切正常，有时候热车正常后发动机故障灯亮，但发动机一切正常，再后来天气更冷，零下十多度，早上直接打不着火，前几天由于气温低打不着一直加油门打，最后打着了但是油门不能小，把发动机汽缸垫冲了，缸头拆下来变形了，直接换了个新发动机，今天早上天气零下8度，一着车还是老故障，故障码P0103，换一个进气压力传感器，故障依旧，求高手

你好，故障码显示进气压力信号电压高，不排除插头，线束需接的可能，建议先在冷启动之前读取数据流，包括进气压力，不启动时显示的是大气压力，90左右，地区不同数据也会存在差异。水温数据与室外温度接近。另外，气缸压力，点火，喷油是否均正常。由于是双燃料，若只在启动时用油，油压，喷油嘴也需要检查下。

孙涛

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天语SX4,10年上牌10万公里左右，冷车启动发动机平稳，，跑久了发动机抖动就很厉害，热车状态下加速无力，转速2000左右声音很闷，今天特别严重，前几天带点油门轻松上去的坡道今天有点上不去，发动机声音很沉闷，水温没高温，水温正常，前段时间暴雨有涉水行驶，当时停稳后打开机舱看，水位不及进气管口，发动机抖动就很厉害，当时动力也没什么问题，就没注意，也不知道这种抖动是否从那时开始还是更早之前就会？今天检查三元催化，师傅说没堵。请问各位大神，我车怎么了？跑个三四十公里就越发没力气，发动机抖动带着进气管都快把水箱上水管磨破了。。

张福忠

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你好，我是10月23好找的熟人在2手车市场买了辆08年雪佛兰景程跑了10万多公里，试车当天没有异常，但是开到第二天发现发动机过热，水箱的水通过水箱盖往外喷，然后车开到指定的修理厂换了个水箱盖，发动机也不高温了，发动机故障灯灭了，但是然后开30多公里发动机又高温水箱温度已经到了红线，我就不敢在开了，把车靠边熄火，等温度降下来在继续走，谁知道启动一会水箱温度温度又上去了，然后把车停到地下车库就没动，等到今天早上检查水箱的水都没有了，我再去用4L防冻液桶加了一桶半的水，发动机温度降下来了，开到修理厂，水又剩不多了，检修师傅说可能是缸盖坏了，检测了一会，又说是什么冲缸垫坏了？换个就好了，我想知道这到底是什么问题？严重不！

08年2.0的景程，仔细检查水箱节温器水泵，有没有渗漏防冻液的痕迹？如果没有渗漏的痕迹，就需要抬发动机缸盖，更换缸床垫子。这款车确实容易高温，尽量用好的防冻液。这个原因主要是没有及时更换防冻液，或者防冻液液质量不行，保养不及时造成的。这个需要拆下缸盖，检查缸盖垫子的损伤情况。

刘强强

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别克凯越1.8自动前段时间换了发动机油封，还把发动机和变速箱都拆下来换的，修好刚开abs灯亮了，过两天路上跑着突然感觉发动机没劲了，变速箱锁三挡了，第二天启车风扇就开始转，水温也不对，去修理厂电脑查，说是发动机冷却液未达到稳定运行要求，变速箱控制模块启亮请求。拿电脑一清除故障，就都没有了，就是水温不正常，其它没事。就是这个故障老是出现，每次都清障。还把点火一套和水温传感都换了，还是不行，去了好多家都查不出。麻烦师傅给看看，谢谢了！

李浩彬

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