这种情况比较特别，看你的说法好像是线束有问题，最好是通过线束晃动的方法查找问题点，你说的这种情况推测原因有可能是因为线束接触不好，导致发动机的某些信号工作不良，但是风扇转的频繁，跟这个应该是没有什么太大的关系，我们最好是接上诊断电脑，读一下实际发动机的温度，风扇转动是由发动机的温度来决定的，如果说温度偏高，自然就会出现风扇转动频繁，假如说水温信号不正常，也会导致风扇旋转，为防止出现问题进行的保护。
没有故障码！上次去4S店！问题没发生！他们用电脑没诊断出来！然后！修理师傅说这批车就这问题！需要换线速！一根线速！1700啊！我没换！在百度金杯论坛看了别人一样的问题！换了水温传感器！然后，找了改装车的熟人！他说，也是线速的问题！他扯了几下！好了两月！现在有出现了！前天最严重，车一动就没动力啦！我就把线速扯了几下！这几天好了！就偶尔来一下！
车子现在怠速轰高油门就会出现达达的声音！我找了门口好几个厉害的电工！他们都说，要发生故障的时候才能查出来！但，车子这几天没故障！我是不是应该先换根线速。然后，再把气门间隙调好！
气门间隙能够发生噪音，这个随时调节，都可以的，不一定非得要解决这个问题，但是你的线束有问题，这具体要看是哪一根线束，所以这个查找是比较困难的。如确定是如果插头的问题这么相对来说就比较好找了，可以单独的针对这根插头，测试一下端子的预紧力，以及它是否固定有松动的地方。这种事情还得需要你平时多多的积攒经验，通过随时的晃动判断是哪一块的问题，这样查找起来就比较方便一点。
我主要晃动水温传感器那根线和它旁边那根线！把它门一动风扇就转，而且，比平时转的时间长！我现在的问题是换整根线速呢！【因为，有个上海的车主描述的跟我问题一样！他是换的线速！他跟我都是13年10月的车】我不行就换整根吧！没出问题他们都说要故障中才能查出来！
谢谢你啦
从你说的这种现象来看，应该就属于线束，接触不良的原因，当然换整根线束是最好了。
您客气了，祝您用车愉快。
就是怠速轰高油门就会出现达达的声音！就是2000转左右会出现！那会不会是我在车出故障的时候一直高油门所致！
这也是有可能的，如果只是在2000转出现的话，建议你更换一下机油试一试吧，只是在2000转出现哒哒的声音，那么没有必要去调节气门间隙的，再说你这款车型的气门间隙是可调的吗？
