您好，麻烦您了，请问我的发动机不好启动，有时候需要2.3秒才能打着火，有时候又一点就着，热车冷车都有点。前两天清洗过节气门，不知道是喷油嘴还是火花塞的问题？起动机转速能起来！还有，车子踩下离合的时候挂一档会打齿，2345都没问题就一档会打齿，如果踩下离合1.2秒后再挂就不打齿！不知道怎么回事？车是07年的车了。谢谢！

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你好，我开的吉利自由舰09款，不到十一万公里，最近俩月车子启动困难，要踩着油才能打着，不踩油门的话，就得什么五六秒钟才能打着，喷油嘴洗了，油泵和汽油滤换了，水温传感器换了，空气压力传感器也换了，问题还在，问下大师是哪里的问题，

师傅你好，我想请问一下，我的车前两天，在刚启动时转速表就很低，不踩油就熄火，踩了油门，转速表就上升，松了就转速表直接下降，然后就熄火，必须得持续的踩，跑一会儿就正常了。今天，车也是。但是忘踩油门了，打着就熄火了，再就打不着了，拧钥匙就是起动机哒哒哒的声音，请问这个是怎么回事？怎么解决？

前段时间车子冷车不爱着火，修理工调了正时，换了起动机，换了火花塞，大线包，高压线，曲轴位置传感器。怠速电机新的，节气门体也洗了。一开始以为是三元催化堵了，就把三元催化砸掉了。结果我感觉不是三元催化的问题。之后凉车启动正常（放外面要超过十个小时以上或者是一个小时以内）如果不在这两个时间段就不好启动要晃好几下钥匙门反复打火数次能着车。凉车加速正常，热车加速无力。请问大师我这车是什么问题？

我的车是2012年的1.3排量的全球鹰自由舰，开了一年被我改气了，现在是5年的车，跑了十万公里。可是现在的车况特别不好，百公里17个油，动力很差，而且在怠速的情况下发动机还总斗，修理厂说是缸筒间隙有问题，如果是烧气，那动力就更是不行了。我想问一下是不是发动机的毛病？如果需要大修发动机是不是不如换一个发动机？如果换新发动机再把气罐撤掉可以恢复到以前的油耗吗？

属疑难杂症，10年吉利自由舰，冷车正常（启动后开十几公里都正常），热车（由冷车状态开十几公里后）以后踩油门耸车，加油不起的感觉，车子一抽一抽，但速度起来后踩油门没事，再松油换挡踩油门，就又会耸。去小店子修理，换了高压包，缸线，火花塞，油泵，汽油滤清，水温传感器，检查了节气门，喷油嘴，离合器，连汽油油品都查了，问题依旧。老板苦逼着脸说但凡油电路的问题包括离合器我都想到了，我也没辙了。请大仙帮忙诊断，还可能哪里存在问题。谢谢！请注意:冷车状态开出去十几公里都没事，开出去十几公里以后才出现踩油门耸车状况（热车时）。而且车速快没事，不会耸，就是丢油换挡再踩油门时，才会耸。

你好请问我的车是08自由舰，昨天我在汽修换的转向机，也做了四轮定位，可是今天取车时开了一圈，发现手一松开方向盘，方向盘就自己往左打舵，车也随着往左跑，这是怎么回事？是不是转换转向机以后电子助力模块要从新校正匹配一下啊？还有就是电子助力模块非用电脑校正匹配么？可不可以用手动校正匹配呢？还有就是转向机和电子助力是一体的么？修车的说，你的助力在上面转向机在下面，这是真的么？

师傅好！08年自由舰，现在出现的问题是：与导航的速度相比，车速60以下很准，60以上就不准了，随着导航速度的提高，实际车速却上升的很慢，当导航速度达到110时，车速表上才80到95之间。第二，油表指针时高时低，前后的高低差距占一格油表的大半，发动机的转速感觉没什么问题；第三，主驾驶升降玻璃，隔三差五的能正常使用升降。这三个问题，怎么解决啊，谢谢！

大师们，由于刹车异响，检查刹车片磨到底了，换了一副刹车片，回来才发现油壶水漫金山了，由于刚下雨，我打开油壶用注射器抽油的时候不小心滴了大概两滴水进去，我马上用注射器把滴进去的水给抽出来了，滴进去的水看起来像鼻涕在水里面的形态一样，白色的，我瞬间就抽出来了，只有两滴最多三滴，这对刹车油有影响吗？如果有影响，现在车子从滴水到现在一直没动过，那么我可不可以把油壶的油都抽出来，然后再加满？半年前换了刹车油，还多了大半壶。另外最近发现油壶底能看到有渣子，以前换过之后没看到有，车子快十年了，换刹车油之前也看到有渣子，我以后换了之后就没有呢！另外还请问一下，我换过刹车片之后感觉刹车效果不如以前，修车的师傅说是正常的，需要磨合一段时间！所以现在滴几滴水对刹车系统是否有影响，通过驾驶使用刹车是感觉不出来的

08款的自由舰，行驶90000公里，2015年1月份换的四天新轮胎，当时四轮定位和动平衡都做了，换好后发现方向盘有一点向右偏，但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏，后来过了一个月又做了一次定位，那个师傅把后轮的也调了，方向盘依然向右偏了一点，就没在管它，到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了，换掉之后方向盘奇迹般的正了，一点也不偏，当时问买的师傅是否需要做四轮定位，他说不用…一直到前天，也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损，内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位，还把右后轮的轮胎换了一个面，也就是磨损的一侧现在在外面了，但是做了定位后方向盘还是右偏一点，定了两次，数据都是正常的，方向盘还是往右一点偏，今天去找那个师傅，他说把前面的轮胎左右互换了一下，试车发现方向盘又往左偏一点，很少一点，同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点，还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点，非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘，刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车，有时候需要带一点力，有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑，不能完全松手…（这个时候的方向盘并不归中，需要往左带一点点）想请教各位专家，分析一下我的情况，解惑一下，我这个情况有没有大问题，为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正？为什么车子摆正方向后，松方向盘会自己往右转一点方向？还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对，我用的方法是轻握方向盘不动，不需要左右微调方向依然跑的直线，这种方法是否正确，不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎？

汽车打不着火，发动机附近的管子，如图所示，是不是这个原因导致打不着火，修的话，大概得多钱？