首页 汽车大师手机版 联系我们

2保换的银美孚跑了5000公里,3保还打算换美孚,后来发现4s给我换的灰壳,说不定还是过滤散装机油呢,这3保的机油才跑200公里怎么就有美孚5000公里那里脏,怎么回事,
展开

荣威威
4.9
/
已服务车主
7449
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好,这个很难说
mechanic_avatar
壳牌灰壳机油也是不错的。
mechanic_avatar
现在五千公里有多脏?
mechanic_avatar
记得它在发动里加了一小瓶发动机清洗的东西
mechanic_avatar
不脏,带黄色,没有混浊。
mechanic_avatar
那个是清洗液,加进气然后着车一会儿又要放出来的
mechanic_avatar
是的
mechanic_avatar
机油不脏才不正常。因为机油有清洗效果,不脏说明没有对发动机有清洁效果
mechanic_avatar
多少公里要加清洗液呢?
mechanic_avatar
小贴士:该回复还有
30条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
您好–我我的车是2011款的凯越,在2011年6月份购买,目前已经行驶了13万公里了,目前出现的状况就是,一,怠速不稳,打着火以后转速表一直在八百到九百左右徘徊,一上,一下的,后来换了节气门总成,包括了怠速马达,当然,不是原厂的,是我在某宝上二百块买的,安装以后,感觉比以前稳了不少,不过还不算很稳,二,发动机抖动,抖动到什么程度呢,在驾驶室里,怠速就感觉到抖动,方向盘都抖,跑起来的时候又不抖了,方向盘也不抖了,三,顿挫感,最明显的,就是四档,跑四十五左右不过分吧,但是,稳不住,就是油门保持在四十五速度上,不行,车一顿一顿的,一窜一窜的,除非加油门,四,就是跑起来时,感觉车身也是有轻微的晃动。不稳,反正就是不像那么平稳,不知道这些毛病是否有关联,或者说,是怠速不稳,发动机抖动引起的,目前来说,火花塞全部换的新的,喷油嘴,油滤都清理了,也做完了保养,可这些问题都在!修车的师傅说,这是游车,很有可能是我买的节气门总成质量不好,希望我换上原厂的,二手的也行,我就郁闷了,我这车到底咋回事呢?我也在网上查了,有说发动机积碳多了,有说把机脚垫换了的……请各位懂得,给小弟个建议哈,小弟感激不尽了!
考虑是车辆节气门或者是发动机积碳导致的,建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,加点高标号汽油或者是燃油添加剂
高长振
4.9
/
已服务车主
97088
擅长:
点击咨询他
别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
刘学良
5.0
/
已服务车主
4661
擅长:
点击咨询他
查看更多
3个月或5000公里保养,5000公里保养骗局
近年来,汽车保养市场上出现一种以“3个月或5000公里保养”为名的骗局,也有一些人质疑5000公里保养是否真的必要。针对这种情况,本文将深入分析3个月或5000公里保养和5000公里保养是否真的必要,以便消费者更好地了解汽车保养知识,避免上
2023-06-01
五菱宏光才跑5000公里需要保养那些
五菱宏光保养那些事儿 嘿,咱湖北的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠咱这五菱宏光跑了 5000 公里该保养些啥玩意儿。 保养周期要记牢 咱这五菱宏光啊,保养周期是 3 个月或者 5000 公里(先到为准)。要是按照厂家规定来,定期给它换机油、
2024-10-10
新帝豪3保超过5000公里再保行吗??
新帝豪 3 保超了 5000 公里还能保不? 嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这新帝豪 3 保的事儿。咱都知道,买了新车后,那保养可得上心呐。这不,就有伙计问了,新帝豪 3 保超了 5000 公里还能不能保呢?咱慢慢往下看。 保养的
2024-10-11
5000公里保养费用,5000公里保养项目有哪些
在汽车保养方面,5000公里是一个重要的保养里程。在进行这一里程的保养时,需要对一些项目进行维护和更换,以保证车辆的正常运转。本篇文章将从费用和项目两方面进行分析和阐述。一、5000公里保养费用5000公里保养费用主要由材料费和人工费两部分
2023-06-13
保养超过5000公里保养,三个月保养还是5000公里保养
保养一直是汽车行业中的一个非常重要的话题。汽车的保养可以使其使用寿命更长、性能更优、发动机更健康、更少发生故障并延长保修期。但是,在保养方面,人们往往会对两种方式感到困惑——超过5000公里保养还是三个月保养?首先,我们需要明确的是保养是根
2023-06-01
威朗20t领先首保用的金美孚可以吗?
威朗 20t 领先首保用金美孚可行不? 嘿哟,咱海南话说这威朗 20t 领先首保用金美孚行不行呢?咱可得好好唠唠。 别人的经验分享 咱先瞅瞅那太平洋汽车论坛上的帖子哈,说啥嘞,有个车友说他以前一直用 4s 银美孚 5w-30,保养到 615
2024-10-14
五菱宏光s首保以后跑了2个月跑了1500公里发搅热车没劲,是不是机油的关系。
五菱宏光 S 首保后问题多,咋回事儿? 嘿,咱江苏的老少爷们儿们呐!今儿个咱来唠唠这五菱宏光 S 的事儿哈。这车主说首保完跑了俩月才 1500 公里,车子就发搅热,还没劲得很,就寻思着是不是机油的关系哟。 首保时间和公里数规定 咱都晓得五菱
2024-10-10
丰田凯美瑞跑了9000公里换机油对车有影响吗
丰田凯美瑞跑了 9000 公里换机油,有影响唔? 嘿,大家都知啦,我哋广东人讲话就系咁接地气啦!今日就嚟讲讲我哋丰田凯美瑞呢部车,跑咗 9000 公里咁上下,到底系咪要换机油呢,换咗对车有冇影响咧? 机油一定要 5000 公里换一次咩? 先
2024-10-12
迈腾车都快三个月了才跑3千公里路该不该去首保了,首保是5000公里
迈腾车保养那些事儿 嘿,咱山西老少爷们儿们呐,今儿个咱就唠唠这迈腾车保养的事儿。咱都知道,买了新车那可得好好伺候着,保养可马虎不得。 为啥 3 个月就得去首保 咱这迈腾车啊,为啥 3 个月就得去首保呢?这可有说道。一来呢,机油有保质期,新车
2024-10-11
为什么开5000公里保养,汽车为什么5000公里保养一次
为什么开5000公里保养?这是很多车主常常提出的问题,保养周期为什么是5000公里呢?难道车美男是在乱开玩笑?下面,我会详细解释为什么5000公里保养一次。   首先,汽车的发动机是一个高温高压的环境,发动机内部的零部件在运转时,摩擦不可
2023-03-30
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳