大师好,2016年吉利远景，出事故后，换了一套安全气襄为什么进不出。
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许晓蕾

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-03 11:35:40

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你好这个需要耍程序的

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碰撞传感器要换吗？

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一般来说是的你的仪表什么故障码

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仪表显示发动机和ABS两个故障。安全气襄也显示故障

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什么故障气囊的控制模块一起换了吗

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换了

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只有碰撞传感器没换

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要不换了碰撞传感器在耍一下程序

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车子发动机有时加速无力，需要检查火花塞，检查油泵压力。

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10款海马S7，这车我修了足足一个月，开始的时候机头抖，好似有个缸不做功那样的。后来经过检查发现一缸没有缸压，拆缸盖出来拿去做了。装车之后冷车没有抖动了，可是热车之后故障又出来了，又好似有一个缸不做功的。又查看发现又是一缸不做的。后来来个中修换了两个VVT轮，又装回去试车，故障依然在。再后来来个大修，把油吗路全部吹了遍，故障一样在。不过现在有个故障码P000A 进气VVT反应慢。各位大师，这个时候应该怎么做呀，修怕了

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大师好，请问06年海马福美莱323，1.6手波。22万公里，没有故障码，启动时台速稳定，没抖，就是有时加不上油，行使中有时也感觉加不上油，没动力。检查过节气门，火嘴，油泵，台速马达，进气感应器，水温感应器等，也找不出原因，拔掉水温感应器，就没事，插上了水温感应器又不行，（油泵和水温感应器是新换的，）请问是什么问题呢？拔了水温感应器就没事，插上又不行，是不是肯定水温感应器那部分出现了问题

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你好，我的车是海马福美来二代，ZM发动机，1.6手动。出厂日期为：2007年11月，实际行驶里程：11700公里，无事故，无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时，车就会出现停顿半秒，然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重，市区内行驶时，驾乘人员都很难受。更换过火花塞，点火线圈，离合三件套，清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323（福美来一代），经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用，现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配，装配的国产变速箱匹配不好所造成，打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教：1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的？如果是的话是国内哪个厂家供应？配件编号是多少？2.马自达323（福美来一代）ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的，如果是的话，这两款车的变速箱是否可以通用？

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我的车是海马福美来2006款手动版的，最近经常性出现怠速不稳情况，请大师帮忙解决，问题描述如下：一、从2015年5月份开始，汽车在行使过程中或等红绿灯过程中，在无任何征兆的情况下，发动机转速突然上串至2000转以上，有时候会慢慢降下来，有时不会降。行驶过程中也会出现怠速突然升高，这时候会有严重的顿挫感。高怠速下如果灭车重新打火的话会很难再打着火。二、2015年7月，在海马指定修理厂更换怠速马达后，仍旧出现以上问题，后来又重新更换怠速马达和节气门位置感应器。大概好了三天后问题依旧，经常出现怠速突然升高情况。请大师们给予解惑，非常感谢！

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10款海马S7，这车我修了足足一个月，开始的时候机头抖，好似有个缸不做功那样的。后来经过检查发现一缸没有缸压，拆缸盖出来拿去做了。装车之后冷车没有抖动了，可是热车之后故障又出来了，又好似有一个缸不做功的。又查看发现又是一缸不做的。后来个中修换了两个VVT轮，又装回去试车，故障依然在。再后来来个大修，把油吗路全部吹了遍，故障一样在。不过现在有个故障码P000A 进气VVT反应慢。各位大师，这个时候应该怎么做呀，修怕了

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问: 你好，我的车是海马福美来二代，ZM发动机，1.6手动。出厂日期为：2007年11月，车型代号：HMC7162A，实际行驶里程：11700公里，无事故，无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时，车就会出现停顿半秒，然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重，市区内行驶时，驾乘人员都很难受。更换过火花塞，点火线圈，离合三件套，清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323（福美来一代），经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用，现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配，装配的国产变速箱匹配不好所造成，打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教：1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的？如果是的话是国内哪个厂家供应？配件编号是多少？2.马自达323（福美来一代）ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的，如果是的话，这两款车的变速箱是否可以通用？【车型：福美来】

王平

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