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我的超过100往右打方向车后面会摇是什么问题。 往左又不会。 高速明显
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王海兵
5.0
/
已服务车主
78789
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
您好,根据您的描述,这种情况首先就是轮胎动平有问题,其次就是方向机内拉杆球头松旷引起,建议检查。
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希望能帮到您。 如果您有关于车辆保养,故障维修,汽车美容,车辆改装,做漆敲补方面的问题,可以随时咨询。 如果没有及时回复您的追问,说明我在工作,我将第一时间替您解决问题。 汽车大师竭诚为您服务,您的支持是汽车大师前进的动力!
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动平衡不会吧。 是不是要做定位
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您好,动平肯定影响的。因为轮胎动平不平,轮胎就会跑偏,就会出现摇晃,
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好的谢谢。 定位会影响这个吗
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您好,定位数据不对,会存在跑偏的情况,不会存在晃动
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那往左打不会是不是右边的有问题。 左边没事
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您好,如果做动平,前面两个都要做
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算了吧。 明天都去做看一下
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只有拐弯才会摇不拐弯的话都不会摇。
小贴士:该回复还有
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然后这一块检查没有问题,以后装上我们的轮胎。这种轮胎之后的话你看一下。它的平衡的重量是在多少?如果能达到30克以内,那么还可以使用,能够进行平衡,前提是轮胎装上去以后没有出现左右摇摆或者是轮胎一高一低的。在我们检查轮毂的时候,如果没有这种现象,你换了新的轮胎之后出现这种现象,那就是你的轮胎也不合格。轮胎这块不合格以后就会早造成轮胎的高低,上下两边不一致都会造成你的震动量过大。允许有轻微一点点的那个一毫米左右的那个摆幅度。但是你错的多的话,你平衡是没用的,因为你平衡只是平衡轮胎的外侧和内侧它们之间的重量平衡。平衡可以解决一些方向盘抖动的问题,但是解决不了一切的方向盘抖动的问题。所以这个的话你自己一定要仔细的确认好,不要把它当成什么疑难杂症,这种现象就是机械故障,根本不是什么疑难杂症,更不是什么一些电路故障电控系统故障。不要把它想的太复杂。重点就检查前轮。也可以第4个轮都进行检查,把最好的摆幅度最小的以及平衡块数量最低的放在前轮。先从轮毂4个里面挑选两个最好的放在前轮。然后轮胎的话都可以采用这种方式。这样的话才能够确认他没有问题。否则的话那基本上都最多是凭经验,或者是凭感觉你拆开装装没有那么神奇的。如果这一块的确没有问题了以后继续出现这种现象,而且已经经过售后4s店或者是专业维修技术人员却是试了,确实存在这种故障现象的话。那么你下一步就重点检查底盘悬挂之间连接有没有存在矿动松动的以及重点检查方向机和方向管住。一共就那么多东西。一个就是轮胎轮毂运转的时候传到方向机,方向机传到方向管柱就它们之间的关系。都是很理想的情况下,那都没问题。绝不是什么复杂的东西。况且有些时候的那些抖动啊,并不是真正的故障,因为有些时候轮胎会受到路面的影响和发动机的一些共振各方面综合的传递到车身上面,他不可能是一点点感觉没有。就是我们说的方向机的手感方向的手感。它这个多多少少是要有的。
于永洋
4.9
/
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24397
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